上海車展全新寶馬Z4上市，新車共推出3款車型，售價區間為48.88-63.38萬元，當年在入門級跑車市場，寶馬Z4可是首選，喜歡它的年輕消費者不在少數，而全新的Z4最大的變化是採用了軟頂敞篷的設計，它的代號是G29，由寶馬與豐田合作打造而來。
時隔多年的沉寂，保時捷boxster的入門價格都在55萬起，奧迪TT和奔馳SLK也逐漸的無人問津，所以寶馬對於Z4車型的推出還是比較慎重，不能做到一鳴驚人，那麼真的有就此落幕的風險。
外觀採用寶馬最新家族式設計語言，雙腎進氣格柵尺寸更寬更大，同時全新造型的大燈少了幾分凌厲的氣勢，搭配M套件的下保險槓進氣口立體感十足，好消息是這麼凌厲的外觀可不再是女性專屬。
它與上一代最大的區別是採用了軟頂敞篷的設計，前低後高的腰線設計使得新車呈現出更加激進的造型。
尾部最大的亮點就是這個概念化的大燈，不僅是全LED光源，而且造型上也充滿了未來感，配合後備箱的小鴨翼和底部的擾流板，進一步提升了車尾的運動氣息。
在內飾方面與最新發布的寶馬X7有點神似，不過寶馬的家族化設計很難讓人產生像奔馳那樣驚豔的視覺效果，最為搶眼的全液晶顯示屏和全新的寶馬3系G20似乎也沒什麼區別。
三幅式方向盤延續了家族經典的銀+黑的設計，按鍵佈局經過重新排版，下方的M標誌也是信仰所在。中控配有10.25英寸的液晶屏，黑色的檔把經過重新設計，更加短小精悍，P擋按鍵在檔把後方。
動力方面，全新一代寶馬Z4將與豐田全新Supra共享平臺進行打造，M40i搭載340Ps直列6缸發動機，sDrive30i和sDrive20i分別搭載輸出功率為258P和197Ps的4缸發動機。
底盤懸掛部分，該車採用了M運動化的電子懸掛系統，M運動剎車系統，前懸掛也進行了全新設計，後懸掛擁有可電子鎖定的差速器功能，相信其整體運動性能會比上代車型表現更出色。
編輯點評：它和奧迪TT，奔馳SLK並列為三大入門小跑，你說保時捷Boxster？Cayman？那時候他們的起售價70多萬，選配落地得90到100出頭，所以得益於寶馬的操控，Z4車型的在跑車市場可是炙手可熱，而如今48.88萬起的售價與和豐田打造而來的背景，它能不能再次獲得青睞呢？
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關鍵字: 保時捷Boxster 設計 寶馬Z4
