从去年起就“铁了心”要禁华为的美国，最近非常无奈。美国一直呼吁其他国家，勿采用华为的产品建立5G网络，但不少国家显然没理会其“警告”。
近日，美国承认，许多国家并未听取其有关“允许华为参与构建5G移动通信网络可能带来的安全风险”的警告。这种趋势在东南亚尤其明显。即使是美国的盟友也在与华为合作，并将在未来几年推出5G网络。
众所周知，在扬言抵制华为5G通信设备的国家中，美国占据着核心主导地位，而与美国关系密切的“五眼联盟”的态度也逐渐被更多人所关注。然而到了现在，“五眼联盟”成员的意见却分歧日显。与美国、澳大利亚相比，联盟成员之一的英国，其国内的电信运营商们纷纷与华为签订5G订单。比如，华为已经与英国电信BT集团签订5G合作协议，总部位于英国的跨国移动电话运营商沃达丰与华为、中兴都有4G、5G的合作协议。2月中旬，英国国家网络安全中心（NCSC）得出结论，认为5G网络使用华为的通讯设备所产生的风险可以得到有效的控制。
几个月以来，美国一直向英国、德国等盟友施压，以华为的5G设备存在安全性问题为由，希望拉拢其他西方国家共同把华为排挤出5G建设。4月4日，美国国务卿蓬佩奥更发出警告，如果欧洲国家与中国科技公司合作，它们很快会脱离美国的情报资讯。但也是4月4日，瑞士领先运营商森赖斯通信公司携手华为，宣布为首批5G用户提供固定无线接入（FWA）服务。森赖斯采用华为5G端到端网络产品与终端，在瑞士全国实现5G网络快速部署。4月9日，匈牙利政府官方网站发布了匈牙利财政部长米哈伊·沃尔高的表态，欢迎中国华为公司，匈牙利将华为公司视为自己的IT战略伙伴。
围追堵截虽来势汹汹，并没有阻挡华为“突围”：2018年华为签订5G商用合同30多个，占据了全球5G订单的近一半，并有4万多个5G基站发往全球各地。那么多国家选择华为的理由是什么？英国《每日电讯报》的报道道出了英国电信业的心声：禁止华为设备进入英国的5G基础设施将减少进入英国的投资，打击消费者，并损害英国的经济地位。
从威逼排挤、到无计可施，美国禁华为的道路越走越孤单。据韩国Newspim网站4月3日报道，目前已有多个美国的盟友对华为表示支持，以美国为首的“反华为同盟”出现裂痕。美国似乎也认清了现实。德国《法兰克福汇报》4月7日报道称，德国公布5G网络规章后，美国政府不再要求德国在5G网络建设中禁止使用中国通讯巨头华为公司的通信设备。
随着“中国品质”的不断崛起，不仅美国科技上被华为实力“打脸”，就连他的“好老弟”日本也在汽车市场被吉利博越实力“碾压”。2018年吉利博越单品销量216204台，丰田RAV4销量135263台，日产逍客销量164831台，并且日系系车企经过在东南亚市场近50年的深耕，几乎将东南亚汽车市场变成了“自留地”。马来西亚是东南亚的人口大国，人均汽车保有量也是东南亚甚至是全世界的翘楚。过去当地汽车市场基本以Perodua（北鹿大）和日系汽车品牌为主，其中日系品牌中的本田、丰田等表现最为强势，他们多年称霸马来西亚甚至整个东南亚。
吉利携手宝腾推出“宝腾版“博越成功在东南亚碾压日系品牌，成为东南亚汽车市场中的“头部车企“。宝腾X70在马来西亚接受预定时订单量超过1万辆，上市当月交付1327辆，两项数据都刷新了马来西亚的历史记录。截至2019年3月底，宝腾X70预售已超过25000辆，交付9906辆，连续3月成为马来西亚SUV销冠，刷新马来西亚当地SUV 销售记录的同时碾压一众日系品牌。
宝腾X70在东南亚的成功只是吉利博越全球战略中的一部分。早在2017年，吉利博越在白罗斯的“白俄吉”工厂顺利投产，并与2018年2月份在莫斯科首发上市。生产的Geely Atlas（博越）也将销往包括俄罗斯、白罗斯和乌克兰在内的独联体市场。目前，吉利博越已经成功登陆科威特、阿曼、黎巴嫩、阿联酋、沙特阿拉伯、白罗斯、俄罗斯、智利等国家。已经初步构建了一条横跨欧、亚、美洲的市场战略布局路线。
在全球市场靠实力竞争的时代，像华为和吉利汽车这样能够代表“中国品质“的企业，凭借自身的硬实力，输出先进的中国制造工艺，彰显了大国制造风范。这无疑是给这些国际强者最大的震撼。
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