大部分車企都會有一輛概念車，然後按這個概念車的樣子進行量產車型，但有時候量產車型跟概念車的樣子有很大的不同，剛剛在上海車展首發了一款概念車，是先出量產車，然後再出的概念車，它是誰呢，就是長城的高端品牌WEY，相信現在在街上經常能看到WEY的車型，外觀看著就像豪車。
像不像F7
2014年推出的Coupe概念車
2018款WEY-X
長城在推出WEY之前有一款概念車，定名，哈弗Coupe概念車，早在2014年長城就推出了，也就是後來的WEY品牌車型的外觀，推出F系列時也有一款概念車，現在又推出了WEY-X概念車，可以說長城是概念車的專業戶，WEY-X現在是2019款，2018款就是上面圖片中黃色車身那款，而且可以看出兩款車型有著非常大的不同，2019款更接近實車，沒有那麼的科幻。
外觀方面，新車前臉採用封閉大嘴式設計，兩側狹長的大燈造型犀利，依然保持著WEY家族現有設計的風格。前臉採用六邊形前中網，大燈造型沿用了家族式設計，造型犀利。兩側前翼子板上安裝了後視攝像頭，配合下壓式主動擾流板和空氣動力輪眉。此外，並且沒有B柱的設計，五輻式輪圈造型在細節之處加入薄荷綠進行點綴，營造出未來科幻的感覺。
小珞汽車點評：外觀就是WEY系列的誇張版，整體的外觀跟WEY車型非常相似，感覺不像一款概念車。再看看2018款就特別的科幻，真正的概念車，亮點是剪刀門（P8的前臉造型），而2019新款的亮點就是對開式的車門和隱藏式把手了，有沒有勞斯萊斯的感覺。但我覺得還是剪刀門更帥一些。
WEY X內飾方面，新車採用了白色、黑色、藍湖色的撞色格調，讓內飾顯得更加動感。中控臺部分從左至右依次為全液晶儀表、WEY智能互聯顯示屏、娛樂系統顯示屏，這三塊大尺寸液晶屏，極強的增加了車內科技感，同時賽車式方向盤也嵌入了一塊液晶顯示屏。簡約包圍式2+2座椅走的是科技風格，而且支持翻轉，可將汽車變為移動會客廳。另外，還將應用L5級自動駕駛技術，並且和高通、聯通等公司開展5G合作。
小珞汽車點評：L5級自動駕駛技術，是真正的自動駕駛，手可以鬆開方向盤，定好地址後，車就自動開過去了。但現在只是概念，市面上普通的車型都是採用L2級，或L2.5級，核心的功能就是全速自適應巡航。還有幾個車企推出的自動駕駛僅限在封閉路段中行駛。並且有的品牌還混淆概念，把自動駕駛泊車系統說成自動駕駛。真正的實現全自動駕駛，最少要到2020年以後，也許未來的某一天就可以實現了。特斯拉的自動駕駛是真的，可惜還沒有完善，總出事。
動力方面，搭載前後電機分別提供130kW和190kW，百公里加速時間為4.5秒，超過大部分超跑，並且時速最高可達每小時200公里，最大710公里的續航里程。
小珞汽車點評：2019款比2018款在動力更強，續航里程更多，加速快了0.1秒。順便說下啥叫首發，通俗的意思就是大致的樣子和功能展示出來，一般都會按這個概念車型來製造。當車型可以達到成品量產時就會正式上市，一般會有全球首發，國內首發，地區首發。
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