4月15日，廣州開發區規劃和自然資源局公佈土地徵收公告，擬對護林路以南，原石化南路進行徵用。徵收土地面積為179976.39平方米（摺合269.96畝），徵收用途為道路用地。
▲石化南路周邊物業航拍 圖/tiger
根據此前規劃，本次徵地將用於開放大道南段升級改造工程建設，併為下一步南接規劃沙魚洲隧道做準備。
另外，本路段，也是規劃中的黃埔區有軌電車3號線的線位。因此，徵收現有道路兩側土地，也是為下一步有軌3號線建設騰挪空間。
▲有軌電車3號線示意圖
徵地公告同時提到了補償標準和安置途徑。
其中，補償標準將按照《土地管理法》第47條，以及廣東省有關規定。其中，地上附著物（含房屋）和青苗等的補償，將根據調查確認的實際情況擬定具體的補償標準。
而對於安置途徑，有三種方式：一是以貨幣方式支付被徵地農民安置補助費安置；二是為被徵地農民支付社會保障金，購買社會保險；三是留用地安置。
公告同時明確，自公告發布之日起，除正常農業生產外，被徵地農村集體經濟組織和農戶在擬徵土地上搶栽、搶種、搶建的地上附著物和青苗，將一律不予補償。
➤開放大道依然涼涼？
根據2018年4月13日，官方公佈的開放大道南段（石化南路-文船路段）升級改造工程，改造道路3公里，總投資35582萬元，其中第一期項目投資總額為30458萬元。
項目分兩期實施，其中第一期為：1、對文船路（道路全長0.42公里）維持現狀橫斷面基礎上進行道路及綠化景觀升級改造。
2、對石化南路（道路全長2.58公里）進行道路拓寬及綠化景觀升級改造，其中：（1）石化南路（珠江邊-黃埔東路）1公里擬進行拓寬改造，由原雙向六車道路擴寬至雙向十車道（主六+輔四）。
（2）石化路（黃埔東路-護林路）1.58公里維持現狀橫斷面（雙向六車道路）升級改造。
第二期為：對石化路（黃埔東路-護林路）1.58公里按標準斷面60米，雙向十車道（主六+輔四）進行拓寬改造。
➤科學城連接黃埔港新通道
值得一提的是，本次徵地所涉及的石化南路，雖是謀劃中的快速路開放大道的一段，但由於開放大道拓寬改造難度遠比同樣等級的創新大道，要大得多，並不意味著開放大道將全面開工。
而有可能將採取靈活的方式，由易到難，逐個攻破，並先行與其他路段改造連接。
比如開放大道南段（姬火路-石化路-石化南路），將通過與去年規劃的開達路至石化北路通道建設工程，連成一體，打造成為一條連接科學城（區府中心）與黃埔港的南北快速通道。
▲開達路-石化北路通道
去年底，開達路至石化北路通道建設工程已開始監理招標，即將動工。
根據招標公告，開達路至石化北路通道，全長4.9公里，標準寬度60米。將新建1座隧道、1座立交橋，和2座跨線橋。新建道路約1.1公里，改造道路約1.8公里（包含石化路、姬火路、開達路），姬火路跨油管橋擴建及橋下新建道路長度約600米，新建姬火路南側輔道跨油管的輔道橋約200米。
➤石化立交今年通車有多大把握？
▲石化立交效果圖。石化北路（含跨廣園快速立交）道路總長3.761公里，道路標準橫斷面寬度40米、28米，40米路段為雙向6車道；跨線橋一座；石化路跟護林路相交處設置了全互通立交；鋼筋混凝土過水箱涵5道；人行天橋4座。
另外，對於大家關心的多年難產的石化立交橋，其進度如何？
近日，區建設部門就此問題回應時稱，將“力爭年底前實現石化橋通車”。
又是一個“力爭”，說明石化立交今年通車還存在不小的難度。需要加班加點、不斷優化方案，特別是涉及的相關利益方，要積極配合，如此“力爭”之下才有希望通車。
另外，還有一個消息是，據稱今年10月，廣石化要搞一次隆重的設備大檢查與開放日活動，會邀請不少大領導來參觀。受此影響，廣石化前的道路升級改造以及石化立交橋建設，將得到廣石化的積極配合支持，進度或將有所加快。
因為要搞活動，所以近期廣石化方面在推進石化路改造這件事上，非常積極，多次主動上門找建設部門協商解決相關問題。
➤石化立交目前進度
截止目前，石化立交已完成24跨橋面，其中包括跨護林路橋樑節點建設完成，廣深鐵路以南段主線橋樑施工已基本完成，廣深鐵路橋跨已經完成。
跨廣園路橋樑節點中，廣園路南側疏解道建設已完成，2019年1月20日至1月21日完成東半幅主線橋南北側橋樑吊裝。目前主線橋東半幅第二聯防撞牆已完成，同時預製人行道板一併完成。
匝道橋方面，已完成31跨橋面施工，技校地塊於2018年10月24日完成交地，該地塊上一共44根樁，目前已全部完成。
A匝道第四聯箱梁支架搭設完成80%，F匝道第一聯、E匝道第二聯支架墊層完成100%，目前正在裝模。
剩餘未能施工段主要是受廣石化水體防控和廣汕客專拓寬改造預留實施用地影響。
根據前不久廣石化與區建設部門達成的共識，將力爭今年4月下旬完成石化立交北向橋樁用地，力爭2019年完成石化北立交東半幅的貫通。下一步，將有針對性地安排每季度的施工工作計劃，力爭年底前實現石化橋通車。
不管怎麼樣，折騰了五六年的石化立交，建設進程即將進入尾聲。即便今年底通不了車，最遲最遲明年中旬也大致能夠搞掂了。
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