根據上海軌道交通方面的消息，上海軌道交通2號線要啟用新的線路圖，從2019年4月19日之後全線都改為8節編組的列車。
為了實現“全線8節車”的目標從，上海軌道交通2號線已經建設多年的持久化的改造，改造之後廣蘭路站已經不再是一個換乘站，只是一個大小交路的節點。
上海軌道交通2號線的列車
下面就是地圖上面的上海軌道交通2號線廣蘭路站。
地圖上面的上海軌道交通2號線廣蘭路站
雖然廣蘭路站上海軌道交通2號線這一條線路，但在地圖上面，它依然被標為“換乘站”。廣蘭路站作為一個換乘站，並非一件“光榮”的事情。而是由於上海軌道交通2號線在廣蘭路站斷成兩段來運行。
從前在廣蘭路站，上海軌道交通2號線分成了兩種車型，向東是4節車、向東是8節車，二者要在廣蘭路站進行換乘，對於乘客來說非常不方便。
上海軌道交通2號線廣蘭路站佈局結構
從廣蘭路站佈局結構可以看出，這個站點本身還有著”換乘站“的結構，但從方便乘客的角度來說，這個換乘站的確不應當存在。
下面就是上海軌道交通2號線的路牌，在一個時代當中，廣蘭路站和唐鎮站有著特殊的意義。
上海軌道交通2號線的路牌
上海軌道交通2號線分成4節編組、8節編組，原本是為了節省成本的考慮，這樣東段比較靠近郊區的地方，就不需要建設承接8節編組的能力。
然而，從長遠來看，客流量的不均能，可以通過開行大小交路來解決。之前強行把上海軌道交通2號線分成兩條線路的做法，短期節省了成本，長期增加了麻煩。
上海軌道交通2號線的車廂
在2019年4月19日開始，上海軌道交通2號線就要實施新的線路圖，從此……
全新通行８節編組的列車
廣蘭路站不再是一個換乘站，
廣蘭路站只是一個大小交路的節點
上海軌道交通2號線新運行圖的高峰時段
上海軌道交通2號線新運行圖的其他時段
毫無疑問，全線8節列車編組正是上海軌道交通2號線的一個里程碑，廣蘭路站從此不是一個換乘站，這也讓2號線問題大幅度簡化。
下圖就是上海軌道交通2號線的新列車時刻表。
上海軌道交通2號線的新列車時刻表
上海軌道交通2號線經過幾個階段的改造之後，首先讓實現了東段站臺的改造，然後進行了8節車的上線，最後實現了全線8節車。
在建成多年後，上海軌道交通2號線終於成為了“常態”，在這種情況下，廣蘭路站不再是一個換乘站，而只是普通的大小交路的節點
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