印度大選前夕，富士康為莫迪政府送上了一份大禮。
4月15日，據彭博社報道，富士康董事長郭臺銘在臺灣舉行的一次活動上表示，富士康預備將iPhone的生產轉移至印度。此外，郭臺銘稱，日前已收到來自印度總理Narendra Modi的訪問邀請。
彭博社同時援引一位知情人士的說法：“富士康印度裝配線將於今年9月蘋果新品發佈的同時開始提供裝配服務，富士康計劃投入初始資金3億美元。”
多年以來，富士康的中國基地始終是蘋果後院安穩的最大保障。隨著本次富士康生產線的搬遷，以印度為代表的新興市場國家逐漸成為蘋果的新選擇，我們也需要從更宏觀的角度去正視這場正在發生的產業轉移。那麼，印度會成為下一個中國嗎？
富士康中國的速度奇蹟，和印度政府有條件的開放
製造業向南亞、東南亞等更低成本的區域轉移是不可避免的趨勢，在研究蘋果的印度工廠之前，我們不妨看一下鄭州富士康的“中國速度”。
富士康最大的工廠位於鄭州航空港保稅區，當年為了引進富士康河南可謂是傾盡了全省之力，創造了富士康的“鄭州速度”。鄭州富士康工廠從奠基到投產，僅僅用時6個月的時間； 50棟廠房、90棟現代化公寓的落成，只用了1年的時間；而綜合保稅區的審批，從提案到封關，只用了100天。除此之外，鄭州市政府在資金扶持上也可以說的上不遺餘力。上述的固定投資都是由鄭州市政府牽頭，富士康很可能並沒有出一分錢，同時在稅收等方面政府還有各種獎勵。
而反觀印度市場，雖然有相對低廉的人力、土地、能源和匯率，但是在政策層面上卻未必會如很多外國投資者所願。蘋果希望印度政府能在稅收和財政補貼上給出最大程度的優惠，而印度政府則希望將蘋果帶來的收益量化，以此評估應該給出的優惠力度。援引此前《印度時報》上一位印度官員說法，稱印度政府希望蘋果為當地帶來至少 100 萬個工作崗位，這會是印度政府向該公司提供財政補貼的起點。而值得注意的，這一數字和富士康在中國僱傭的工人數量相近，也就說要達到這個目標，富士康需要將絕大部份的生產線移到印度。除了財政補貼之外，蘋果的要求印度政府提供更大的減稅力度，而上述官員的回應也類似——希望蘋果擴大在印度的生產線規模後再談此事。
印度建廠，能幫助蘋果打開印度市場嗎
其實，早在2015年，富士康就開始了在印度市場的佈局，並與馬哈拉施特拉邦（Maharashtra）政府簽訂了建廠協議。對於蘋果來說，在印度地區建廠，可以有效降低蘋果在當地的人力、稅收和物流等成本，有效降低在當地的營銷費用、進而降低印度市場iPhone的價格，從而能夠吸引更多消費者。
但是，建廠印度，真的能夠幫助蘋果打開印度市場的大門嗎？卻也未必。
首先，對價格敏感的印度群眾未必會因為一點點的降價選擇iPhone。eMarketer 的統計數據顯示，有超過95%的印度民眾理想購機成本低於500美元（約 3447 元人民幣），而有 75%的民眾理想成本是低於250美元。而即使是幾年前的iPhone SE，仍然要超出大多數印度消費者的預算。
其次，蘋果在印度正受到來自中國的智能手機廠商的衝擊。雷軍的一首《Are you OK》不單單刷爆了B站鬼畜熱門，裡面一句「Hello India Mi fan」也讓他在當地頗受歡迎。根據最新數據顯示，小米在2018年已經超越了三星成為印度銷售最多的智能手機制造商，而同樣來自中國的oppo和vivo則緊隨其後。配置主流、價格上極具吸引力的中國製造商成為了蘋果繞不過去的攔路虎。
最後，就算在印度建廠降低了價格，蘋果手機的售價也未必會下降。雖然，蘋果CEO庫克在2016年5月訪問印度時曾表示iPhone手機在印度售價過高，承諾採取措施，但具體是怎樣的措施或者達到什麼樣的目標，庫克並沒未透露。因為手機廠商通常允許在不同的市場區塊存在一定的價格差異，但差異不會太大，一旦差價太大，恐怕會出現串貨現象。此外，也要給建立直營店和推廣留足空間。
製造業的產業轉移是一種趨勢，但技術和人才積累需要沉澱。富士康遷移印度對蘋果打開市場是一件好事，但是具體效果如何，還需要時間去檢驗。
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