前天小游刚刚发布了
地铁5号的消息
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大连地铁5号线 又有新消息了!
刚刚
又来了最新进展
今天早上8点
在梭鱼湾北侧陆域段
29米深的地下
穿海的“海宏号”大盾构机
正在缓缓向前
盾构司机王斌操控按钮
“海宏号”以每分钟7毫米的速度前进
键盘显示51环开始推进
这标志着
火（车站站）～梭（鱼湾南站）区间
大盾构完成“百米热身”
1月18日
由中国中铁承建的
地铁五号线
火（车站站）～梭（鱼湾南站）区间工程
“海宏号”跨海大盾构正式始发
火～梭区间大盾构全长2882.595米（其中陆域段北侧180米，南侧392米），从2月13日自梭鱼湾南站正式掘进，采用2‰、26‰纵坡稳扎稳打向前推进。
施工期间，遇到溶洞、岩石破碎、掌子面不平整、孤石等诸多困难，为此中国中铁大连地铁五号线第四总包部盾构工区项目部采取了六项技术、管理措施：
①提前预处理要穿越区域的溶洞；
②做好掘进参数和渣样的分析、总结，适时调整掘进参数；
③对刀具进行试验、评估，判断刀具适应性；
④优化现场各工序之间的转换衔接；
⑤实施常压刀筒换刀，带压进仓检查验证刀具与掘进参数的适应性；
⑥优化改进后配套调整，减少对盾构施工的影响。通过技术研讨、员工培训、领导带值班等手段进行保证。
截至目前，“海宏号”大盾构掘进已突破百米大关，掘进速度也从最初的每天1米、2米，逐步提升到每天3米，预计“海宏号”将于5月底开启“穿海之旅”。
信源 | 中铁大连地铁五号线有限公司 大连发布
文字 | 汤建军 毕重伟
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