不管從大盤來看，還是從產品本身來看，很多類目都會有淡旺季之分，對於很多淘寶賣家來講，在淡季來臨的時候往往無所事事，甚至直接放假
（我真看到過在淡季的時候給自己的員工放假的老闆）。
其實，恰好是在淡季，是你拉開跟競爭對手的距離，全面提升店鋪綜合質量得分的最佳時機。因為，淡季你是沒有必要發愁的，流量和銷售額的下滑是全行業的大盤現狀，影響不僅僅是你自己。比如學期末的時候，學生用揹包肯定是淡季，這個是整個大盤都這樣。
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淡季是全面提升店鋪綜合質量得分、打造內功的最佳時機。
所以作為中小賣家在這個時候，應該去思考同層級的商家在做什麼？
同類目的大賣家又在做什麼？我們應該做些什麼，旺季才能夠全面爆發？
如果想要6月起爆，那淡季的時候最重要的一件事就是保層級！
因為生意差的時候店鋪層級會下跌。
在整個行業銷售額大幅下降的時候，店鋪層級和考核指標也在向下掉，特別是在行業層級標準下降的時候，考核指標也在下跌。
那麼就意味著可以用較少的資金可以讓層級變高，所以在淡季衝層級是非常明智的運營策略。
瞭解市場需求
我們瞭解到，市場需求決定著整個店鋪的銷售水平，因此我們要隨時監測類目的大數據。同時要時刻關注店鋪本身的銷售情況，將銷售情況按照每天、每週、每月進行總結。
通過數據瞭解行業的整體水平與我店鋪的銷售水平走向是否一致，進而確切的判斷出淡旺季的產生時間段和週期。
分析競爭對手的應對政策，吸取相應的優點納入到我們的產品中，同時也需要對比競爭對手的數據情況，所謂知己知彼百戰不殆就是這個道理。
只有充分了解到自己的店鋪與行業的淡旺季時間曲線。與競爭對手的差距，才能在淡季到來之時做好產品的調整以及活動規劃。
與此同時列出行業內全年的營銷節點，提前做好節日準備以及淡季到來的準備也是我們進行數據分析的必要工作內容。
店鋪佈局：
一般情況在運營店鋪時，第一步是是規劃產品線，找出那些比較有市場潛質的產品，確定好哪些是帶動店鋪人氣的，哪些產品是集中賺利潤的，根據不同的目的進行規劃分類。通常一個店鋪中的產品可以分為引流款、利潤款種類型。
1.引流款
引流款又稱作主推流量款。店鋪上新完成後，需要引流款作為流量的突破口，拉新店鋪流量與人氣，帶動引流款本身以及其他款的銷量。提升銷售額的同時，帶來更多的自然搜索流量，是店鋪運營的突破口。
2.利潤款
開店鋪的目的是為了賺錢，所以店鋪必須要有利潤款。通過引流款獲取到的流量，第一步多是向利潤款的產品上引導（關聯、推薦、海報等），帶動銷售。店鋪中利潤款寶貝數量佔比要最高，豐富產品線，讓客戶有更多的選擇餘地。
利潤款一般能為店鋪帶來80%以上的利潤，雖然該類型產品的價格普遍高於引流款，但產品能成為利潤款，肯定是具備自身的特殊點。利潤款應適用於目標客戶群體裡面一些特定的人群，這些人群追求個性，對產品的要求會更高。
老客維護調動
淡季流量下滑新客獲取相對旺季比較難，這時其實可以把老客抽時間進行打理維護。
比如微信上的老客以前加過來沒有互動過的，可以朋友圈做點活動，可以把老客戶拉群進行維護，在群裡你做一些事情就比較好調動。
這個時候微信的老客戶要想辦法維護利用起來，可以促銷吸引他們，也可以整合好為下半年做活動鋪路。還有今年的淘寶群也是，這個老客渠道非常好。
場景營銷
內容營銷做的是品牌，是用戶感知，是為了讓產品變的更好賣。在購買中，便是活生生的場景了，要滿足用戶在特定場景下的興奮感，刺激其購買，再次強調一下，營銷不是欺騙用戶，而是將枯燥的產品說明書用場景化的語言表達出來，在用戶心裡建立對產品的感知。
618、818、919、雙11、，各大電商公司都在忙於造節，尤其以雙11為典型。平常捨不得、沒時間買的，在這一天看著晚會就把手剁了。這是因為，在特定的場景下，人們是會為自己的感覺買單的，關鍵在於你有沒有為用戶建立這樣的感知。
李叫獸曾經說過，
“初學者在設計產品，而大師在設計場景”。我認為一個場景要滿足有內容、有人情味、有分享三點。
任何一個精心設計的“場景”，必然是有內容的。人們願意為一杯喜茶排一個小時的隊，真正消費的，可能並不是一杯奶茶，而是它背後的故事。
直通車佈局
直通車的佈局不得不談到下面幾個問題。
a. 做直通車是為了流量還是為了賣貨？b. 一款寶貝再什麼情況下適合做直通車？c. 做直通車給我們帶來了什麼？d. 直通車推廣的寶貝，應該具備哪些因素？
做直通車的目的是什麼？
這裡給大家分享一下心得，做直通車的目的是為了給店鋪帶來潛在購買者，是有意向擔不能保證一定會成交的客戶，由此可見店鋪內功的重要性。
有目標，才會知道數據差距，才會產生優化和改進的方案。不同的店鋪，在做直通車推廣的時候，目標是不一樣的。
有些店鋪，就是以流量為導向，直通車的主要目標是為了引流，吸引到足夠的流量以完成全店的銷售任務，那麼這樣的店鋪，首先得明確直通車承擔的流量目標，然後以這個目標為導向，來進行關鍵詞數據的優化。
直通車投產比的盈虧平衡點我們一般按照以下公式來計算：直通車的盈虧平衡點=1/毛利率
毛利率為40%的產品，那麼我們的直通車盈虧平衡點為1/40%=2.5，那麼我們的目標就要大於2.5，店鋪直通車本身才能盈利。當然也有些店鋪靠全店銷售額的百分比來控制預算，也是一種方法。
淡季直通車投入反而要加大
這個好像是一個不合理的運營策略
但是如果你換一種思維方式考慮考慮，你就會覺得這樣做簡直是英明。
首先，在淡季的時候，絕大多數賣家（你的競爭對手）都會減少直通車的投入，甚至是不投入，對吧！這就意味著你的出價競爭降低了很多，所以理論上來講，獲取同樣多的流量，你所支付的成本比旺季的時候要少很多。
其次，你不要認為淡季的時候轉化率就一定低。
在淡季的時候，如果還有搜索需求，那基本證明這種需求是很迫切的
這時候轉化率反而會更高。
你也學學反季促銷
什麼叫反季促銷？我想這個大家在線下的時候都已經瞭解了，比如羽絨服，我們經常在線下的商城，在夏天的時候，看到羽絨服產品的反季促銷。
這樣做有兩個好處：一方面如果你去年有壓貨的話，可以通過反季促銷進行清倉。
另一方面，在旺季來臨的時候，可以把你準備重點推的款式打下一些銷量基礎。對於這兩種目的，操作方式也會有所區別，如果你是為了清倉，你可以報名一些活動：天天特價、清倉等等；如果為了打銷量基礎，你可以用鑽展的方式把流量吸引進來。
俗語說得好，打天下容易，守天下難，產品的質量和評價，就是守天下，如果一個產品即使前期被你衝起來了，後期評價質量很差， 售後很多，那麼產品的週期就很短，後期差評出來了，轉化率直線下降，產品就會死掉！
你不好做，別人也不好做，但是你要沉下心來！現在馬上5月份了，現在正是你做好內功的時
候，6月旺季又來了，現在不做好，618年中大促，你也只能看著別人玩！
所以趁現在趕緊複核店鋪，產品不好的，整合產品，整合供應鏈！店鋪有問題的抓緊優化！
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