長江日報融媒體4月17日訊（記者劉海鋒）位於江夏區湯遜湖畔的中建湯遜湖壹號小區所處的地方叫作紅旗島，有市民反映，該小區門口無地鐵無公交，走到最近的公交站也要25分鐘，連網約車也懶得來。有業主吐槽，自己住的不是紅旗島，更像是一座“孤島”。
位於湯遜湖環湖路的湯遜湖壹號樓盤 記者詹松 攝
長江日報記者實探，從小區門口步行到最近公交站需要20分鐘以上。對此，相關部門回應：目前，該小區沿線公交已有了規劃。
步行至最近公交地鐵站要20分鐘
長江網武漢城市留言板（http://liuyan.cjn.cn/）上，針對中建湯遜湖壹號出行問題的留言屢見不鮮。
4月16日，長江日報記者實地探訪。記者首先乘坐地鐵七號線到達大花嶺站，此時地圖顯示，從地鐵F口到中建湯遜湖壹號西門距離約2.5公里，地圖推薦的步行時間為36分鐘。記者快步行走，大約25分鐘後，才沿著環湖路步行到達小區西門。
該路段車輛量較少，的士也少見 記者詹松 攝
長江日報記者查詢距離小區最近的公交車站，地圖上顯示站名為文化大道星光大道口，從小區東門到該站點的距離也有2公里左右。記者步行前往該站點，全程20分鐘，該站點途經的公交線路有905路、908路和J10路。即便騎共享單車前往最近公交站及地鐵站，時間也都在10分鐘以上。
一位抱著小孩的女士坦言，抱著孩子既不方便開車，也不方便騎車，只能硬著頭皮走，每次差不多要半個小時才能到公交站。
在附近綠道散步的阮先生說，自己剛剛退休，來這裡幫子女帶孩子，因為出行問題，平時活動範圍非常有限。“這好的路，搞不懂為啥不通公交。”
物業提供免費專車仍難“解渴”
在中建湯遜湖壹號西門附近，長江日報記者看到一輛藍色的大巴車駛來，在此等候的業主們陸續上車。約20分鐘後，這輛大巴又從另一方向回來，停在路邊。司機說，這是物業給業主提供的免費專車，名為“壹號專車”，以緩解業主公共出行的難題。
居民只能搭乘樓盤的擺渡車到公交車站和地鐵站 記者詹松 攝
據瞭解，週一至週五，“壹號專車”早高峰起點站為高層站，每隔20分鐘一趟，共10趟。其餘時間起點則在別墅站，間隔時間從30分鐘到40分鐘不等。週末發車時間延後，班次也相對減少。行車路線是沿著別墅站經由星光大道、江南新天地、大花嶺地鐵站、金櫻街站等地，繞環路回到小區。
業主敖先生說，小區總戶數約5000戶，目前入駐率還不高，等住滿了，一臺大巴顯然不夠，而且物業也不可能永遠提供這種服務。
路邊的公交站牌早已經模糊不清，更沒有公交車停靠 記者詹松 攝
長江日報記者在環湖路上看到一些殘留的公交站牌，早已破舊不堪。業主陳先生說，曾有921路在小區設站，但一天只有幾班車，後來說是“資源浪費”取消了。
已規劃了公交線路，通車時間待公佈
長江日報記者查詢發現，2014年11月，921路公交開通，首末站由湯遜湖壹號至中山路武昌火車站。不過，在2016年12月28日取消了。當時，江夏區公交公司在武漢城市留言板回覆:因線路走向基本與908路重合，為避免資源浪費，公交線路優化對921路進行了取消。
該小區居民何時能坐上公交？市交通運輸局公交辦表示，此前已規劃了一條經環湖路、文化大道、大花嶺街、紅花路、金櫻街、文化大道、環湖路的公交線路，但由於大花嶺區域沒有規劃建設公交停車場，造成該條公交線路暫無法開通。接下來，他們將積極協調江夏區政府對公交場站建設進行審批工作。
江夏區公交辦回覆稱，環湖路區域確實存在公交空白，已經多次協調公交企業，要求調整公交線路對該空白區域進行填補，但由於該區域周邊沒有規劃設置公交站場，造成公交線路無法佈局。
記者詹松 攝
據介紹，目前，中建湯遜湖壹號沿線公交已經有了規劃，具體線路規劃和開通時間將會在正式出臺後向社會公告。
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