落魄的富二代李天三
其實此次事件的最直接應該負責人就是西安的奔馳4s店，其次則是整個大環境對於經銷商包括4s店以及一些品牌太過於放縱，導致了這件事情的發生。奔馳品牌嚴格意義上來說，也是從責任上來說的話，應該是附帶的關係。
西安奔馳4s店負絕大多數責任
回顧整個事件我們可以發生，也就是說，顧客在4s店購買一輛奔馳之後發現發動機漏油，然後和4s店協商溝通。4s店開始一拖再拖，從退款到換車再到更換髮動機，這三個解決方案是一個比一個差。
到國家三包法律規定的，其實並不是強制更換髮動機，而是說退款包括換新車以及換髮動機這些權利，是在消費者手裡的，如果消費者選擇退款和換車的話，那麼4s店應當無條件的支持，尤其是新車出現問題。
除此之外我們知道，此次這輛車已經被證明是在車庫裡存放10個月的庫存車，一般來說的話庫存車是很多用戶都不接受的，從這一點來看的話，奔馳4s店也是不厚道的。
除此之外在出了事情之後，想辦法推諉。不是積極的去解決這個事情，尤其是在輿論發酵之後，甚至還不能夠做到一個誠心誠意的道歉，包括一個合理能夠平息事件的解決辦法反而還在推卸責任，也就是說一直以自己不知情為由。
可以說此次4s店的行為不僅是損害了自己的利益，同時也讓奔馳的品牌蒙受了太多的一個損失。
大環境的問題
事實上金融服務費筆者曾經在購買車的時候也遇到過這種情況，為此還發過脾氣，不過，是由於早些年間對這一行並不太懂，同時考慮到各行各業都有自己賺錢的門道和辦法，人微言輕，沒有辦法維權！
此同時並不是一家廠商這樣乾的，而是整個汽車領域幾乎都有所謂的金融服務費，有的叫做保管費等等一系列的費用。這筆費用則是不開票，直接走微信轉賬的！
所以我們可以看出其實是維權的困難，讓這個大環境更適合這些經銷商玩貓膩。
奔馳品牌在經銷商和4s店的話語權太低。
我們知道豐田以及大眾此前已經被4s店搞壞了很多次，由此口碑雙雙下降，而如今，我們發現奔馳這種豪車品牌也面臨著這種問題。
從此次4s店的但背景可以看出，基本上能夠開這種豪車4s店的老闆基本上都擁有在品牌車系裡的一個話語權，也就是說甚至能影響在某個市場的一些決策。
所以對於奔馳來說，其實應該加強經銷商包括
4s店的一個話語權，從源頭來控制汽車的口碑
關於這次西安奔馳事件，其實反應了很多社會亂像。奔馳品牌本身可能質量上有點欠缺，這是一個方面，不過關的產品放在市場上賣。這是對消費者的不負責行為。
其次我覺得這件事更多的責任是在於人，如果這個車檢測過去發現有問題。完全可以和客戶說清楚，給他換臺車不就什麼問題都沒了。非要賺這個黑心錢，等事情發生了也不去處理。非要鬧得全國人盡皆知的地方才出面協商解決問題。
在這裡也希望大家在作為消費者的時候去購買商品謹慎點，防止上當受騙。在發現問題的時候也要拿出法律武器維護消費者的權益。
也希望商家能夠拿出自己的良知，現在生意沒有以前那麼好做了。做的是口碑，是良知。騙人的生意不長久，長久的生意不騙人。
中國志願服務者李明
關於這次西安奔馳事件，其實反應了很多社會亂像。奔馳品牌本身可能質量上有點欠缺，這是一個方面，不過關的產品放在市場上賣。這是對消費者的不負責行為。
其次我覺得這件事更多的責任是在於人，如果這個車檢測過去發現有問題。完全可以和客戶說清楚，給他換臺車不就什麼問題都沒了。非要賺這個黑心錢，等事情發生了也不去處理。非要鬧得全國人盡皆知的地方才出面協商解決問題。
在這裡也希望大家在作為消費者的時候去購買商品謹慎點，防止上當受騙。在發現問題的時候也要拿出法律武器維護消費者的權益。
也希望商家能夠拿出自己的良知，現在生意沒有以前那麼好做了。做的是口碑，是良知。騙人的生意不長久，長久的生意不騙人。
汽車界的顧某某
奔馳事件不斷激起民眾情緒高亢，國家管理部門放言立案並狠抓到底，央視、地方媒體爭相報道；各路神仙跟貼、長評不斷，就在這麼熱鬧非凡全民參與的節點，卻少了往日活躍於各個傳媒、平臺自稱：專業車評人的專家們，當然還有各大專業汽車網站的大咖們，粑粑去哪了？是往日說教過激導致咽喉炎發作？還是集體默哀巴黎聖母院？為什麼？！為什麼！為什麼廣大人民群眾和消費者需要你們專業的時候，而你們選擇沉默？行業良知在哪裡？職業精神在哪裡？道德操守在哪裡？父母、國家培養你的初衷是為了在這個領域有所建樹，盡己所能服務大眾，結果卻在廣大人民群眾、廣大消費者最需要你們的時候集體失聲…利益真的大於良知嗎？利益真的無視節操嗎？痛的不止是被奔馳女俠、還有捧你們入神壇的萬千人民群眾廣大消費者！！！
城管總督察
誰是罪魁禍首？？其實就是4s店，現在的銷售員和銷售經理，大多是八零，甚至九O.OO後，個別的是大學畢業，加之有一個所未的有錢老闆，自以為很了不起，根本沒有服務意識，又不懂銷售，更不懂國家的相關法律法規。出了問題和顧客玩文字遊戲，遇到真正有知識的，傻了吧？還玩什麼高大尚，又是德國，又是北京的，嚇唬誰啊？？他們這些都是和影視作品裡學的，一知半節的懵不了人。只有那些外行的人才會相信你們的鬼話。所以說:這回堅決和利之星幹到底，幹黃它才罷休。
江楓漁火285
我告訴你們啊 中國人就這樣 不出事大家都不知道里面的水有多深 一出事 才知道里面還有這個費用 金融服務費 作為一箇中國老百姓 我們從來就沒有聽說過的費用 我只知道這個並不是合法的稅費 買個車不容易 買個66萬的車也不容易 光汽車購置稅就是6.6萬元 夠買一輛國產車了 購置稅是國家規定的合法稅費 但是金融服務費並不是合法的稅費 一定要堅決打擊這種亂收費現象 還給中國老百姓一個公道 建議將涉事的四兒子老闆洗偷稅漏稅的罪行判刑 無論他後臺是誰充當保護傘 也要剷除了這幫涉黑勢力團伙
DJ小紅帽
國人本身
利益至上。這個理念好想是現在每個人都排在第一位的。4S店，為了能賺取更大的利益，把有問題的車輛賣給消費者。這是一種欺詐行為。當消費者發現問題找4S 店解決，去維權，得不到任何的回應。這就給了消費者，心裡很大的一個落差，對這個品牌也沒有什麼好印象了。
這件事的關鍵原因，就應該在四S店和奔馳官方，都有問題。
1，車輛本身出了問題，去找四S店解決，然而4S店並沒有給出一個，令人滿意的解決方案。時間一拖再拖，最後導致消費者不得已以大哭大鬧來為自己維權。
2，漏油事件已經發生。奔馳官方並沒有發表任何聲明。過幾天之後，奔馳官方說已經和當事人和解，然而當事人出面聲明：並沒有收到任何道歉和解釋。啪啪打了奔馳的臉啊！
汽車已經成為我們，日常出行的必需品，汽車質量的保證，是對人民生命安全的保證。希望各個汽車廠商和個人以真誠和精益求精的態度造福人民。
好了，以上就是大聖歡樂劇的觀點和看法。謝謝大家觀看🙏🙏
為何65
洋人從晚清就從骨子裡看不起中國，和中國人民。直至現在它們乃然是這種思維和眼光看待中國人。它們把中國人當成世界上的二等公民，甚至三等公民。以為中國人傻，好忽悠。直至中國現在的掘起他們從心理上都一直無法面對和接受。
可是我們有一大批國民卻願意去接受他們對我們的岐視，花大價錢去買他們的岐視。以為洋人的東西永遠比國產的好，所以才縱容了洋人對國人的岐視。
古語說，母不嫌子醜，子不嫌母窮。寧受己父之打，不受他人之罵。中國人為什麼有那麼多人愛崇洋貨，受洋罪呢？難道那麼多國產車就容不下你高傲的身軀嗎？難道國產車就真的一無是處嗎？
想想我們的開國總理周恩來，他是多麼偉大的總理呀，他的身價難道還沒那些買進口車人的身價高嗎？可他一輩子只坐國產車。
石來運轉233529253
其實此次事件的最直接應該負責人就是西安的奔馳4s店，其次則是整個大環境對於經銷商包括4s店以及一些品牌太過於放縱，導致了這件事情的發生。奔馳品牌嚴格意義上來說，也是從責任上來說的話，應該是附帶的關係。
西安奔馳4s店負絕大多數責任
回顧整個事件我們可以發生，也就是說，顧客在4s店購買一輛奔馳之後發現發動機漏油，然後和4s店協商溝通。4s店開始一拖再拖，從退款到換車再到更換髮動機，這三個解決方案是一個比一個差。
到國家三包法律規定的，其實並不是強制更換髮動機，而是說退款包括換新車以及換髮動機這些權利，是在消費者手裡的，如果消費者選擇退款和換車的話，那麼4s店應當無條件的支持，尤其是新車出現問題。
除此之外我們知道，此次這輛車已經被證明是在車庫裡存放10個月的庫存車，一般來說的話庫存車是很多用戶都不接受的，從這一點來看的話，奔馳4s店也是不厚道的。
除此之外在出了事情之後，想辦法推諉。不是積極的去解決這個事情，尤其是在輿論發酵之後，甚至還不能夠做到一個誠心誠意的道歉，包括一個合理能夠平息事件的解決辦法反而還在推卸責任，也就是說一直以自己不知情為由。
可以說此次4s店的行為不僅是損害了自己的利益，同時也讓奔馳的品牌蒙受了太多的一個損失。
大環境的問題
事實上金融服務費筆者曾經在購買車的時候也遇到過這種情況，為此還發過脾氣，不過，是由於早些年間對這一行並不太懂，同時考慮到各行各業都有自己賺錢的門道和辦法，人微言輕，沒有辦法維權！
此同時並不是一家廠商這樣乾的，而是整個汽車領域幾乎都有所謂的金融服務費，有的叫做保管費等等一系列的費用。這筆費用則是不開票，直接走微信轉賬的！
所以我們可以看出其實是維權的困難，讓這個大環境更適合這些經銷商玩貓膩。
奔馳品牌在經銷商和4s店的話語權太低。
我們知道豐田以及大眾此前已經被4s店搞壞了很多次，由此口碑雙雙下降，而如今，我們發現奔馳這種豪車品牌也面臨著這種問題。
從此次4s店的但背景可以看出，基本上能夠開這種豪車4s店的老闆基本上都擁有在品牌車系裡的一個話語權，也就是說甚至能影響在某個市場的一些決策。
所以對於奔馳來說，其實應該加強經銷商包括
4s店的一個話語權，從源頭來控制汽車的口碑，包括品質。
互聯網的放大鏡
六十六萬多，買輛奔馳車，
還沒出大門，底盤漏油了。
車主去溝通，奔馳像大爺，
先是沒時間，接著各種拖。
只換髮動機，退車沒得說，
張口談三包，就是不嘮嗑。
高知遇流氓，氣得直哆嗦，
義正辭嚴問，法律你家的？
漏油懸未決，又起軒然波，
金融服務費，再把老底揭。
忽悠和欺騙，買車陷阱多，
行業潛規則，不是一小撮。
天下受騙者，無不火中窩，
一浪又一浪，套路層層剝。
星火燎原勢，奔馳想甩鍋，
整封道歉信，忘了蓋上戳？
央視去採訪，奔馳嘴一撇，
談了三小時，採訪恕不接。
央視尚如此，我等百姓何，
難道有背景，屁股不能摸？
百姓之怒火，瞬間撲大街，
撒潑尚無效，難道把頭磕？
顧客是上帝，我們直呵呵，
商家消費者，到底誰是爹？
漠視消費者，心腸如蛇蠍，
漏的不是油，良心壞一顆！
全國消費者，一定要團結，
擰成一股繩，揭發不停歇！
扒掉它的皮，打碎他的缽，
既然不要臉，讓它沒吃喝！
如此黑品牌，滾出大中國，
全國來抵制，支持國產車！
用戶6197825859245
關於奔馳漏油事件，後續連鎖反應:1.中央專項組已查此4S店，本批次車輛整體質量問題，有可能全部強制性下架招回。
2.若存在金融欺詐行為，4S店的高管會因為金融服務費坐牢。
3.全國會掀起一場行業整頓，奔馳的股票會跌……這個事件將給資本家的市場造成幾百億的損失。
4.奔馳將在未來，遭抵制，中國市場的銷售大幅度減少！
5.德國總部會嚴罰4S店老闆，並取消經營資格。
6.如果此4s店涉嫌漏稅，此4s店老闆會因此而坐牢。
7.之前買車繳過所謂金融服務費的車主會找上門退費
8.當然了，如果4s店老闆後臺硬，要麼找人頂罪，要麼不了了之
9.以後老百姓買車會問這幾個問題:發動機漏機油嗎？貸款買車還要金融服務費？全款付車款，薇信付公戶嗎？當然還有能開全款發票嗎？
10.整個車企行業會因‘西安奔馳漏油門事件’，潛規則被透明而失去這塊灰色收入，而遷怒奔馳。
