跟中國簽署聯合聲明之後的歐盟，明顯與此前有很大不一樣了！
近日，有媒體報道稱，為報復美國政府向波音提供非法補貼，歐盟正考慮對價值215億美元（合人民幣1440億元）的美國產品，徵收關稅。
而就在歐盟發出這一消息的前幾天，美國政府提議，要對價值110億美元的歐盟產品徵收關稅，以回應歐盟非法補貼空客飛機。
美國出手打擊，歐盟雙倍奉還，至少說明了兩點問題：
①以波音和空客兩大航空巨頭為焦點的美國和歐盟航空業反補貼爭端，要升級乃至爆發了；
②面對美國，歐盟具備了超強的勇氣和反抗的決心。
那麼，這一切，到底咋回事，又將引發怎麼樣的後果呢？
01
美歐航空業反補貼爭端，持續15年
事實上，美歐此次紛爭的原點，並不是一件新鮮事——以波音和空客兩大航空巨頭為焦點的美國和歐盟航空業反補貼爭端，最早可以追溯到15年前，也就是2004年。
當年，美國向世貿組織提出訴訟，指控歐盟以各種形式向空客提供非法補貼。
很快，歐盟也向世貿組織起訴美國政府向波音提供非法補貼。
2019年3月28日，世界貿易組織(WTO)發佈裁定：美國仍在違規補貼波音公司。同樣是在3月底，中國跟歐盟簽訂了價值300億歐元的空客大單。
兩種因素相互影響、疊加，使得空客波音兩大巨頭長達15年的訴訟大戰，變得更加複雜，也使得美國政府和歐盟之間的保護及反保護鬥爭，變得更加劇烈。
如今，隨著美歐都宣佈了因為航空業補貼而徵收關稅，這場爭端、乃至美歐之間的關係，都變得更加危險。
02
軟了很久的歐盟，咋就突然硬了
說實話，美國開出的價碼是110億美元，而歐盟直接開出了215億——乾脆明瞭，直接翻倍！
歐盟一下子變得人狠話不多，這在以往來說是很罕見的！
那麼問題來了——以前要麼心存僥倖、要麼耍小聰明，怎麼一下子決定跟美國硬剛呢？
而且，不僅僅是對等對剛，還要加倍地報復。
很多人感慨說：這不是我們熟悉的歐盟呀！
顯而易見，這絕對不是梁靜茹給他們的勇氣，而是中國！
中國跟歐盟簽訂了一系列的合作協議，給了歐盟對抗美國的底氣；中國也用自身的經歷和經驗，給歐盟講述了一個無可辯駁的事實：面對美國的兇狠，退一步從來不是海闊天空，而是萬丈深淵！
歐盟就是因為退的太多了，才變成了今日這般模樣！
03
特朗普本來就嫉妒，歐盟還火上澆油
說實話，一邊是遭到巨大劫難、前景黯淡難測的波音，一邊是因中國送上大單而收穫重大利好的空客，作為波音的支持者和保護者，美國總統特朗普怎麼可能不惱火呢？
所以，非常不客氣地說，美國對歐盟所謂的“價值110億美元的商品加收關稅”，其實就是一種嫉妒心的具體表達。
這一把，歐盟不僅僅不退縮、不沉默、不妥協，反正乾脆利落地直接加倍，這顯然讓原本就十分生氣的特朗普更感惱火，歐盟顯然是故意澆油的！
不過，這也沒辦法，有實力、有底氣、有重要靠譜合作伙伴的歐盟，為什麼要退呢？以前就是太慣著美國了，才鬧到今天這個地步。要是早點堅定不移地和中國站到一起，其境況一定要比今天好太多。
不過，沒有後悔藥可以吃，歐盟只能抓住眼前的機會，走好以後的路。
04
美歐衝突結局難測，中國卻有了機會
最後，回答一個問題——美國和歐盟此次衝突，最終的結局會是怎樣的呢？
其實很簡單，主要有兩種，一種是雙方達成一致，你好我好，換個地方繼續“開戰”；另一種就是愈演愈烈，互不妥協，繼續加緊對抗。
如果是第一種的話，那麼最有可能的就美歐分別停止對波音和空客的補貼，此舉帶來的後果，就是空客和波音的售價，會進一步提升，如此一來，就會讓客戶在購買時，變得猶豫不決，一旦有性價比更好的飛機出現，他們一定會拋棄波音和空客。
如果是後一種，美歐之間的關係會進一步惡化，歐盟則會因此與美國更加疏遠，與中國更加親近。
不過，不論是哪一種，我們的C919和CR929，或許該批量出來與大夥見見面了！順便見證一下波音的衰弱，書寫自己的輝煌！
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