滴滴司機遇害,滴滴所謂的“保護司乘安全”又該何去何從?

滴滴司機遇害,滴滴所謂的“保護司乘安全”又該何去何從?

一起滴滴司機遇害事件引發網友關注,此前滴滴也發生過殺人事件而當時遇害的是乘客,這次滴滴司機遇害監控曝光了,該乘客是一名大學生因為自己悲觀厭世而將司機殺害。

滴滴司機遇害監控記錄遇害全程。據悉,42歲的滴滴司機陳某,被19歲乘客連捅數刀致死。隨後楊某淇到公安機關自首, 並供述稱因悲觀厭世精神崩潰,無故將司機殺害。

實際上網約車的存在還是有很多好處的,確實解決了很多人的多樣化出行需求。網約車本身在這樣移動互聯網勢頭髮展中正盛的時候,更是在移動互聯網風潮興起的時候發展起來。在這樣便捷化的社會,在出行上也是給出了很多便捷性的答案並且就服務來說,網約車還是要比出租車好上一些的,車輛的舒適度和整潔度也是要提高一個檔次,所以網約車的存在意義是非常大的。本身網約車和出租車也是競爭的關係,在這樣的關係下更是會促使出租車改善他的服務,以此來保證自己的市場地位,但是顯然面對網約車還是有些有心無力。

滴滴司機遇害,滴滴所謂的“保護司乘安全”又該何去何從?

從2016年至今,滴滴持續推動出行行業安全生態建設,專門設立安全管理委員會,陸續上線五大安全措施,並與國家多個有關部門攜手合作,一直致力於以科技手段完善平臺的安全保障。

五大安全措施中, “三證驗真”是指車主在註冊滴滴出行賬戶時,需要提供身份證、駕駛證和車輛行駛證信息,只有三證信息全部真實有效才能成功註冊。同時,滴滴還與多個國家有關部門展開了緊密合作,對車主進行背景篩查,剔除可能威脅乘客安全的人員進入平臺。現在,滴滴每天拒絕的不符合“三證驗真”賬號註冊申請超過3萬條。

“人像認證”是應用人臉識別技術對司機身份信息進行二次確認,車主只有面部信息、證件信息、數據庫信息完全一致,才能上崗。目前,滴滴開通服務的400多個城市已經實現了全覆蓋。

“號碼保護”是利用虛擬中間號的技術,使司機、乘客手機號碼彼此不公開的功能。如今,號碼保護功能覆蓋了專車、快車、順風車、代駕、出租車等業務線,每天有2500萬次通話收到“號碼保護”,保障了司機和乘客的個人隱私。

“分享行程”是指乘客在乘車時可以將自己的詳細乘車信息通過短信、微信等方式分享給家人的功能,支持專車、快車、順風車、出租車、代駕等多個業務線,目前該功能日均用量超過20萬次。

“緊急求助”是滴滴專門為緊急情況開發的一項求助功能,乘客只需要按下“緊急求助”的按鈕,系統會給用戶設置的緊急聯繫人將會收到短信,同時系統開始錄音取證。該功能支持專車、快車、順風車、出租車、代駕等多個業務線,客戶應急團隊始終保持著7*24小時在線。

滴滴司機遇害,滴滴所謂的“保護司乘安全”又該何去何從?

滴滴因此下線順風車,並且積極接受檢查,也在進行整改。但是就在前些時間滴滴的司機又出現了事故,滴滴司機直接遇害身亡。這樣的事情又是讓滴滴再次蒙上陰影,司機的安全同樣重要,這樣一個話題擺上檯面!實際上早在出則車的年代,司機出現遇害的事情不在少數,特別是在黑夜裡跑出租的來說還是非常危險的。

司乘安全同等重要,既要保障乘客業報保障司機,這樣才能是負責人企業應該做的事!


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