近日，位于轨交15号线武威东路站至古浪路站下行区间段，随着最后一块预制轨道板自密实混凝土灌注完成，15号线迈入全面施工新阶段。
约520米的武威东路站至古浪路站区间，成为15号线轨道板道床完工的首个区间。预制轨道板道床如同钢轨的“枕头”，用于固定钢轨，把列车在钢轨上运行的巨大压力均匀地传递到隧道管片上，阻止钢轨纵向或横向移动。相比传统的、现场浇筑的钢轨“枕头”，预制轨道板道床提前在工厂内生产，最后运到现场拼装，减少了现场施工量。由于质量提升，开在预制轨道板道床上的列车，能更稳定地运行。
据悉，15号线是上海轨交网路中一条在建的重要南北走向线，全长约42.3公里，途经宝山、普陀、长宁、徐汇、闵行5个行政区，均为地下线，起自宝山顾村公园，止于闵行紫竹高新区。竣工运行后将大大改善上海西部地区南北向交通，加强城市西部内外环线间的交通运力。
轨交15号线与多条线路实现换乘
顾村公园站（与7号线换乘）
上海西站站（与11号线换乘）
铜川路站(未来与14号线换乘)
大渡河路站（与13号线换乘）
桂林路站（与9号线换乘）
桂林公园站(与12号线换乘)
上海南站站（与1、3号线换乘）
名副其实的换乘王，建成之后
沿线居民以后出行简直不要太方便哦~
除此之外
15号线也将采用无人驾驶的高科技技术哦
轨道交通15号线
足足设立了30座车站！
好一条very very长的地下巨龙哇~
30座车站详细位置一览
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