无论您是专业司机，收藏家还是普通粉丝。无可否认，没有比豪华手工制作的跑车更美观的东西了。自20世纪初以来一直到现在，工程师和设计师一直在创造能够俘获世界敬畏的汽车艺术。
业内许多最具传奇色彩的设计师已经催生了历史上最具代表性的汽车。法拉利，迈凯轮，捷豹和兰博基尼等制造商重新定义了“豪华车”这一术语。他们还制造了一些有史以来制造或销售的最昂贵的车辆。
其中一些令人难以置信的汽车才刚刚上市。而其他几款也是在仅仅是几年前才首次亮相，请继续阅读，如果你已经准备好迎接一些令人大肆嫉妒的豪车。
1962年法拉利250 GTO
年份：1962年
价值： 3810万美元
1962年法拉利250 GTO被认为是法拉利长跑车系列的最高成就之一，是真正的艺术品。当它第一次进入市场时，据说买家必须获得Enzo Ferrari自己的许可才能拥有它！
信不信由你，它在生产期间只花了大约18,000美元。它在70年代初期贬值，然后从80年代开始飙升至今天。运动型航空设计专为GT赛车而设计。为此，法拉利给了它一个发动机：原来的法拉利科伦坡发动机之一。
据报道，内饰没有速度表。多年来，250 GTO经历过许多分拆，修订和升级。但大多数人都认为这种辆豪车永远是法拉利的巅峰之作。
Maansory Vivere限量版Bugatti Veyron
年份：2005年
价值： 340万美元
这辆车的野兽是有史以来最快的汽车之一。Mansory Vivere的限量版布加迪威龙是由大众汽车的德国汽车制造商开发和设计的 - 虽然它是由布加迪实际制造的，因此得名。
这款车配备了LED，大型侧面示波器和光滑的碳纤维车身，被宣布为2000年十年的Car。世界上只有两个这样的坏男孩，虽然它会在2005年发布后继续改造。
收藏家和汽车评论家都认为这可能是最完美的豪车。这款光滑的汽车配备了令人印象深刻的8升W16发动机，可能是在开阔的道路上行驶的爆炸性车辆。我想我们现在就可以开始储蓄了。
阿斯顿马丁Valkyrie
年份：2019年
价值： 320万美元
阿斯顿马丁是现代设计的真正突破。以北欧神话中的生物命名，阿斯顿·马丁Valkyrie凭借其革命性的底盘设计将空气转化为速度提升。第一批这些计划用于赛道，预计在2019年的某个时候将有大约150辆进入市场。
Valkyrie采用1,130马力的发动机，在2.5秒内从零到60。另外：这个宝贝实际上是一个混合动力电动车。
内部拥有边缘科幻的各种控制台和现场规格。据报道，这些座椅将为购买者定制设计，使用3D扫描身体。而且内饰也非常宽敞。
1955年捷豹D型
年份：1955年
价值： 2170万美元
Jaguar从1954年到1957年制造了传奇的D-Type。但是一旦它进入市场，很明显他们已经制造了一个胜利者。其革命性的驾驶舱式设计由第二次世界大战的飞机工程师精心打造。
这辆车的设计最初只是为了赢得在法国举行的24小时赛车勒芒赛事。这款经典车最近在1955年和2005年的车型上重新发布。但原来的D-Types，其中仍有少数存在，其售价已经突破了全世界的拍卖记录。
最大的销售额为2170万美元。汽车史上最昂贵的豪车之一。
迈凯伦P1 LM
年份：2013年
价值： 360万美元
2013年，迈凯伦汽车公司的英国汽车制造商精心制作了一些特别的东西：迈凯伦P1 LM。虽然它基本上只是略微修改的P1 GTR，但P1 LM在其发布时打破了路上最快的街道合法车辆的记录。
在适当的赛道上，这个宝贝的时速可以达到1000马力。迈凯伦P1 LM采用3.8升双涡轮增压V8发动机，镀金（显然）。它的后翅片，更大的前分离器和更轻的发动机都可以组合成一台功能强大的机器。
据报道，它的主人居住在美国，英国，阿联酋和日本。我们只能想象他们在飞驰时会有多大的乐趣。
Koenigsegg CCXR Trevita
年份：2006年
价值： 480万美元
传奇的Koenigsegg CCXR Trevita采用1,004马力的发动机，可与大多数喷气式飞机相媲美。它的光滑设计和华丽的动态使其成为真正的道路王者。
它还内置了的诡计多端的娱乐系统，背面还有定制的双碳翼。是的，当太阳恰到好处时，它就像钻石一样闪闪发光。
1956年阿斯顿马丁DBR1
年份：1956年
价值： 2250万美元
这很可能是有史以来制造或销售的最昂贵的英国汽车。最值得夸耀的是它在1959年赢得勒芒24小时的耐力赛。
当他们设计这款美女时，Aston Maker基本上从零开始。传奇设计师Ted Cutting亲自监督大部分工作，彻底检修车身，并添加一个三角形的现代标志性侧面通风口。
它的驾驶舱式车身是最优雅的老式汽车。难怪詹姆斯邦德是阿斯顿马丁的粉丝！
兰博基尼Veneno Roadster
年份：2014年
价值： 450万美元
这辆兰博基尼Veneno敞篷跑车，在这地球上估计只有9人能负担的起。这款野兽将兰博基尼最强劲的发动机之一与其经典，超时尚的空气动力学设计相结合。
其6.5升V12发动机可输出高达740马力的动力。据报道，它可以在2.8秒内达到60英里/小时。为了纪念兰博基尼成立50周年，Veneno Roadster以其前身Aventador为蓝本。它的碳纤维船体是豪华跑车中最轻的。
另外，西班牙语中的“Veneno”直接翻译成“毒药”。
法拉利宾尼法利纳
年份：2013年
价值： 300万美元
法拉利重新设计升级了这款跑车：法拉利Pininfarina。传说它旨在纪念意大利汽车设计师宾尼法利纳的已故儿子。
法拉利只将它们作为受邀购买。这是他们投放市场上最独特（和昂贵）的汽车之一。就像它的前身Spider一样，法拉利Pininfarina拥有4.5升V8发动机（精确到F136），可以达到562马力。
它的碳纤维框架令人惊讶地轻巧 - 实际上比Spider更轻。即使是长期的法拉利车迷也因其设计而受到惊吓，特别是嵌入车厢的头枕。
1957年法拉利335 S
年份：1957年
价值： 3570万美元
作为有史以来最快的速度赛车之一，法拉利的335 S是为赛道制造的 - 这也是赛车史上永远伤痕累累的地方。这辆车引起了臭名昭着的1957年Mille Miglia赛车事故。
正如许多人所记得的那样，这是一场335 S弹出轮胎，将其失控并冲进观众席的比赛。九名观众与该车的司机和副司机一起被杀。这次事故再次改写了世界各地的赛车规则，也最终让这辆赛车脱颖而出。
但是，尽管如此，1957年的法拉利335 S在汽车爱好者中也取得了一种神话般的地位。
Mazzanti Evantra Millecavalli
年份：2019年
价值： 120万美元
2019年超级跑车Evantra升级，从发动机开始，Evantra Millecavalli配备了高达7.2升的V8双涡轮增压发动机，仅需2.7秒即可达到零至60转。
外观也进行了华丽的大修，使其成为Mazzanti最具代表性的设计之一。制动系统可能是其最具创新性的重新设计之一。其定制的碳陶瓷制动器可在7秒内将车辆从186英里/小时停止到完全停止。
1954年梅赛德斯 - 奔驰W196
年份：1954年
价值：2960万美元
对于那里的大量车迷来说，估计没有什么比它更好了。梅赛德斯 - 奔驰1954年的W196是具有传奇色彩的一级方程式冠军赛车手。这款时尚，强大的小型野兽在1954年和55年之前占据了赛车世界的主导地位，然后产生了300 SLR - 这款车在1955年的勒芒比赛中臭名昭着。
不久之后，梅赛德斯 - 奔驰将从赛车界消失，直到30年后。当时，W196拥有最强劲的发动机之一。但这款车的最佳功能无疑是它的设计，它包揽了50年代的赛道的奖项。
据报道，司机抱怨驾驶这辆车的驾驶非常棘手。特别是在转弯时（考虑到它的大小和接近地面的高度，这是有道理的）。无论如何，这辆历史悠久的跑车是将是最受欢迎的车辆之一。
布加迪凯龙
年份： 2016年
价值： 270万美元
以大奖赛赛车手路易斯·凯龙（Louis Chiron）命名，布加迪的Chiron在2016年上市，获得了大量赞誉。这款双门美女拥有一款强大的8升四涡轮W16发动机（这是一款中置发动机）。为保持车辆街道合法，其最高速度上限为261英里每小时。
众所周知，它打破了最快零到249英里每小时的世界纪录 - 它在32.6秒内完成了。它只需2.4秒即可达到零至60英里/小时。
正如粉丝们所注意到的那样，Chiron模仿了布加迪独特的Vision Gran Turismo车型。但其令人难以置信的发动机超越了布加迪推出的任何其他车辆。像这款车型一样昂贵，Bughatti在2018年发布了一个副产品 - 被称为Chiron Sport--实际上耗资近50万美元！
Lykan HyperSport
年份：2013年
价值：340万美元
黎巴嫩汽车制造商W Motors在2013年推出了一款钻石切割车面型豪车。被称为中东第一辆真正的超级跑车，阿联酋为阿布扎比的警察部队采用了这种运动型科幻奇迹。
你也可能会注意到HyperSport在第七部“ 速度与激情”电影（Fast 7）中的主演角色。哦，它的头灯是用15克拉的钻石切割的。
Lykan HyperSport以其令人难以置信的奢华设计而备受瞩目，还有很多内容。汽车制造商为其配备了双涡轮增压3.8升发动机，中后部。最高速度为240英里每小时，它绝对可以满足任何和所有惊险刺激的幻想。
帕加尼华拉
年份：2012年
价值： 280万美元
Top Gear的2012年度“年度超级跑车”正是意大利帕加尼世界着名的Huayra。它的名字来自一个古老的风神。从这头野兽的外观来看，这是一个非常合适的标题。
其定制的双涡轮增压发动机（6升V12发动机）仅需2.8秒即可达到0至60mph。它通过改变自己的高度来实现巨大的速度，因为它可以适应道路。
这部车也出现在好莱坞电影中，如“ 变形金刚：灭绝时代”和各种视频游戏，包括侠盗猎车手在线。
1939年阿尔法罗密欧8C 2900 B Lungo蜘蛛
年份：1939年
价值：1980万美元
在20世纪30年代，阿尔法罗密欧的经典8缸（8C系列）跑车是最经典的。
“Lungo”的底盘是长形的；阿尔法罗密欧也为大多数车型推出了简短形式。在其鼎盛时期，这些汽车奇迹是赛道上最快的赛车手。但当其中一件在拍卖会上以近2000万美元的价格出售时，它也成为有史以来最昂贵的汽车之一。
其经典的新运动外观是汽车制造商迄今为止所模仿的。但重要的是要记住，这一切都始于阿尔法罗密欧。
1956年法拉利290 MM
年份：1956年
价值： 2800万美元
这款极为罕见的赛车是为了参加1956年成功赢得的Mille Miglia公路赛而进行的。
法拉利为这款290 MM的3.5升V12发动机提供了最大速度达到每小时173英里的速度 - 这是50年代中期的壮举。其标志性的红色表面和赛车场使其成为经得起时间考验的经典之作。
福特GT40
年份：1968年
价值： 1100万美元
可能是有史以来最昂贵的美国汽车之一，福特的动力马力GT40是汽车工程的一项非凡成就。就个人而言，我也只是喜欢它的装饰灵感设计和颜色。
这是连续四年在勒芒24小时耐力赛中紧握金牌的车。GT66在1966年的比赛中夺得了金牌，银牌和铜牌（据报道亨利福特的孙子出席了观看他的赛车速度的胜利）。
多年来，福特为这款成功的赛车制作了许多车型，并在马克四世完成。奇怪的是，最近在加拿大发布了一款体现GT40复古油漆的纪念版。显然，这个汽车传奇将永远是汽车文化的标志性基石。
1937年梅赛德斯 - 奔驰540K特种跑车
年份：1936年
价值： 1170万美元
这款标志性的德国汽车曾经是好莱坞工作室负责人杰纳华纳（Warner Brothers）的爱车。梅赛德斯 - 奔驰最初于1936年开始制造540K系列，这辆豪车是款可以轻松适应七人的大型车辆。
在第二次世界大战初期，汽车制造商被告知开始用防弹玻璃和装甲船体装备他们的540K。这些新的，为战争准备好的汽车被送给了德国的顶级纳粹军官（据报道希特勒曾向克罗地亚领导人赠送过一辆）。
从梅赛德斯 - 奔驰生产的所有540K车型中，该公司仅生产了58款特别Roadster车型。细长的底盘，致使这些巨大的汽车并没拥有快速地行驶的能力。但它们是经久耐用的，并且有点像路上的私人坦克。
1930年宾利Speed Six Tourer
年份：1930年
价值：560万美元
宾利对汽车的美学主张是强大的Speed Six Tourer，这是一款经典的汽车，在1930年与蓝色列车的比赛中着名。“旅行车”指的是早期汽车典型的开放式车身。
Speed Six旅行车比宾利的早期车型有显着改进，后者拥有6.5升发动机。它的专利制动系统 - 允许驾驶员根据需要单独操纵每个轮胎的单独制动器 - 这使其成为传奇。
Speed Six结合了Bentley制动系统在发动机机械方面的新突破。结果是一辆非常成功的汽车仍然是宾利在英国汽车制造业中令人难以置信的历史的标志。
1967年法拉利275 GTB / 4 S NART Spyder
年份：1967年
价值： 2750万美元
1960年代后期，Luigi Chinetti是法拉利在北美的经销商。在看到250 California Spyder的成功后，他亲自呼吁恩佐法拉利为275 GTB / 4做同样的事情。结果成就了汽车艺术的奇迹。
作为Road＆Track发布时被誉为“世界上最令人满意的跑车”的275 GTB / 4 S NART Spyder将继续成为一个近乎神话般的地位。在着名的托马斯皇冠事件中，由Faye Dunaway驾驶而著名的重漆黄色汽车。
法拉利只生产了10辆NART Spyders，因为这款车在1967年上市时卖得不算太多。如果只有他们能在今天看到它的成功。这款车现在是世界上最稀有，最昂贵的车型之一。
迈凯轮F1
年份：1995年
价值：1560万美元
最初作为消费者汽车，然后改造成一个成功的赛车（通常是相反的方式）。迈凯轮在90年代期间产生了许多F1的副产品。但1995年的模型是最具传奇色彩的。
被誉为高速公路上最快的量产车（事实上，XP5车型在1998年创下了吉尼斯世界纪录），F1迎来了跑车的新时代。它变得如此成功，以至于迈凯轮将它改装成赛车。
F1的赛车记录也取得巨大成功。它在勒芒24小时耐力赛中获得金牌。
劳斯莱斯Sweptail
年份：2017年
价值：1300万美元
这款独一无二的手工制作的豪车在2017年首次亮相时被誉为市场上最昂贵的汽车。
内饰采用精致的木材和皮革精制而成，充满隐藏的隔层和天窗。除此之外，除了它的发动机（6.75升V12发动机），最高速度（仅150英里/小时）和马力（435马力）之外，对这种难以捉摸的车辆知之甚少。
有传言说，它的神秘主人与罗尔斯·罗伊斯合作，根据车主的许多游艇进行建模。实际上，从身体后面看起来有点类似于穿过水的游艇。
Duesenberg MODO J.
年份：1930年
价值：2200万美元
尽管该公司仅存在了大约24年，但美国汽车制造商Duesenberg生产了世界上最昂贵和历史上最重要的汽车之一：MODOJ.
该公司最初计划每年生产约500辆豪华车。但在Model J发布后不久，美国遭遇了大萧条。即使杜森伯格重新发布了该车的增压版本（Model SJ），销售也急转直下。
然而，在其鼎盛时期，J型是美国财富和高生活的象征。Clark Gable，William Randolph Hearst，Al Capone，甚至是西班牙国王 - 任何人想拥有一辆MODOJ。即使是利贝拉斯也有他自己的MODO J。
谢尔比260眼镜蛇
年份：1962年
价值：1370万美元
谢尔比260眼镜蛇 - 也被称为谢尔比眼镜蛇 - 多年来，经历了多次迭代。第一款车型Mark I旨在与Corvette竞争。这是Shelby American的美国工程师和AC Cars的英国制造商之间的联合开发。
工程师花了几个月精心调整了260 Cobra的设计，并更换了引擎。最后一刻对汽车前部进行了重新设计，最终完善了革命性的新型板簧悬架突破。260 Cobra的第一个版本在美国和整个欧洲都大受欢迎。
令人遗憾的是，这辆车的最后一个原始版本已经不在市场上销售。但谢尔比美国公司几年前重新发布了其前身之一427谢尔比眼镜蛇的50周年纪念版。它的复古设计今天和几十年前一样华丽。
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