每次我平時在遼陽上下班擠公交的時候
就特別特別想擁有一輛屬於自己的車～
汽車，買不起，更養不起
但好在，電動自行車還是可以有的！
但！是！遼陽人注意啦！！
2019年4月15日開始
電動車不是你想騎就能騎了
為推進新標準實施，進一步規範電動自行車生產、銷售和使用管理，根據相關法律法規，切實解決電動自行車治理難題。電動自行車新強制性國家標準《電動自行車安全技術規範》將於2019年4月15日起實施！
（點擊圖片可查看大圖）
這個電動自行車規範
具體說了什麼內容了？？？
下面就具體給你們說說～
《電動自行車安全技術規範》2018年5月份由國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會及工信部等四部門批准發佈；
新修訂的《規範》廢除了長達19年的舊規，調整完善了電動自行車最高車速、整車質量、腳踏騎行能力等技術要求，意在保證大眾出行安全。
電動自行車需具備腳踏騎行能力，整車質量禁超55kg，最高時速不超過25km/h。
如果是超標的電動自行車，按照電摩處理，上牌照及駕照流程跟機動車類似；如果不超標，則按照非機動車處理，不需要牌照，牌照登記註冊需根據各地管理辦法執行。
新國標是強制性國家標準，將於2019年4月15日起正式實施，2018年5月15日至2019年4月14日為過渡期。
簡單來說：如果你的車，符合以下6條那就可以上路！
1、要像自行車：具有腳踏騎行能力
2、電驅或電助：具有電驅動或／和電助動功能
3、速度要慢：電驅動行駛時，最高設計車速不超過25km／h；電助動行駛時，車速不超過25km/h，電動機不得提供動力輸出
4、車體要輕：裝配完整的電動自行車的整車質量小於或等於55kg
5、電壓要低：蓄電池標稱電壓小於或等於48v
6、功率要小：電動機額定連續輸出功率小於或等於400w
上面說到
如果是超標的電動自行車，按照電摩處理，
上牌照及駕照流程跟機動車類似；
如果不超標，則按非機動車處理，不需要牌照。
電動車類別要重新劃分？？
那麼問題來了
國內的電動兩輪車標準將形成由：電動自行車、電動輕便摩托車、電動摩托車構成的技術體系。
要知道，摩托車是機動車屬性，而電動車卻是非機動車屬性，而新國標就是要將電動車拉回到非機動車屬性的軌道上來。
電動兩輪車產業將全面實施3C認證標準，並擁有更加規範的生產標準，更加嚴苛的檢測標準，更加安全的產品標準。
原先年銷量超過2000萬輛的超標電動車市場，將根據消費者的選擇而劃分為電動自行車與電動摩托車兩大類。
已經購買的不符合
新標準的電動自行車怎麼辦?
新標準正式實施後，將由各地制定妥善解決辦法，通過自然報廢、以舊換新、折價回購、發放報廢補貼、納入機動車管理等方式，在幾年內逐步消化超標電動自行車。
現在買電動車，需認準“新國標”：
兩個車輪、兩個腳踏、一塊鋰電池、一個坐墊，車型在質量上(含電池)小於55kg，電池標稱電壓不超過48V，電機額定功率不超過400W，最高車速不超過25km/h的電動自行車即是符合“新規”的。
4月15日起，新規實施後，公安交警部門嚴格貫徹執行國家新標準
依法嚴查電動車無牌上路、闖紅燈、越線停車、逆向行駛、佔用機動車道行駛、超速行駛等交通違法行為。
電動自行車管理將越來越規範
遼陽的老司機們
一定要注意及時備案登記
注意交通規則哦～
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