曾經的奧迪Q5銷量非常好，完全不輸給競爭對手奔馳和寶馬，在2018年7月份這種情況改變了，官方想延續Q5的人氣推出了Q5L，但是新車並不受市場歡迎，官方採取了降價策略，整體優惠3到8萬，即便這樣銷量依舊不及Q5之前巔峰時期一半。
其實出現這種局面奧迪自身脫不了干係，外界的因素很小，主要是因為廠家對市場誤判的結果，很多潛在客戶拱手讓給了競爭對手。既然想延續Q5的銷量，那麼改款都做了那些改變，先說下整體尺寸為4753*1893*1659mm，軸距2908mm，相比Q5軸距加長了一些，這很符合國人的需求，加上降價處理，這兩大策略直擊國人痛點，為何會出現這麼反常的情況呢？我們知道，現在是網絡時代，很多消息都不再是秘密，有些便宜佔不得，人們發現Q5的改版越改越差勁，竟然在核心配件上面作文裝，變速箱配備降低，四驅變為分時四驅，LED大燈變成氙氣大燈，而且低配版更是讓人不滿意，基本的配備都有自己選裝，看著價格便宜了，實則花費下來並不低。
現在汽車市場車企很多，即便是奧迪也不是沒有強大的對手，對於這款車寶馬有國產的3系，奔馳也有GLCL加長版，甚至凱迪拉克都有XT5與它做競爭，Q5L的失敗完全是車企的小心思被人發現的結果，自己作死。就在最近這款車迎來了新的對手，車身長4.9米，配合2.0T+8AT，而且配置豐富，它就是林肯-航海家。
林肯的定位一直很明確，我們做的中大型SUV就是為中年精英人士打造，有著自己獨特的氣場。不過林肯剛進入國內市場並不受歡迎，當年08年金融危機直接推出了中國市場，一直等到了14年才有機會重新迴歸，而這次迴歸也讓企業嚐到了甜頭，銷量迎來了自己第一個春天。幾款車型暢銷之後林肯就很重視中國市場，為了打出名聲很多車都是以中文命名，此次航海家就是MKX車型的改版，相比Q5L良心多了。
大陸、領航員、航海家這些讓人容易記得的名字，是林肯從自家英文名字翻譯而來，而在國內發佈的車型改變的可不僅僅是名字，甚至前臉的造型和尺寸都有改變，變得更適合國內市場。
格柵的設計相比MKX更加有其實，很多時尚元素的加入讓你感受到這不是一款普通的車，而林肯的車標以鍍鉻材質完美融入中網，很具有辨識度，細膩的做工加上犀利的燈組，也彰顯出軍工品質。
整體側面看起來較為修長立體，這款車尺寸有所變化，具體參數為4849*1936*1681mm，相比北美版本4826*1930*1681mm的車身尺寸，更是大了一圈，對比Q5L更是完勝。尾部的設計讓我們看到了什麼是豪車品質，特別是燈組的樣式很具有辨識度，時尚大氣都不足以形容它，和本車整體的氣質很搭。
動力部分，這款車搭配的是2.0T+8AT以及2.7T+8AT，別有國5和國6兩個排放標準的車型，當然功率和扭矩也相對有所變化。2.0TV4的國6版，最大功率是165kw，最大扭矩368Nm，國5版本最大功率為 173kw 最大扭矩為392Nm；2.7T V6的國5版，最大功率為242kw，最大扭矩為528Nm，國6版，最大功率為237kw 最大扭矩為500Nm。雖然這款車最重視的地方就是舒適性，但是加速的成績也不弱，並且百公里加速後動力依舊延綿不斷，後勁很足。以國人的喜好來看2.0T版本會更受歡迎。
新車內飾和配置方面也是亮點，相比Q5L多方面碾壓，而且主打的舒適性，材質方面也很良心，觸感舒適。總結來說相比MKX新車改進的方面很多，很符合國人的喜好。
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