2019年4月12日，中新苏州工业园区建设25周年成果汇报会在江苏苏州举行。到笔者发文为止，都没有传出关于长三角新自贸区落户江苏的消息，众人期待已久的江苏自贸区难道真的要凉凉了？
中新苏州工业园区建设25周年成果汇报会，图片来源：中国江苏网
苏州工业园区25周年庆典的确是发布自贸区消息的最佳时机，而现在都没有发布，可能的原因有3个：一是，江苏近期就没有所谓的自贸区，当然，苏州也不可能包括在内了；二是江苏有自贸区，但不包括苏州，即便有消息，也不适合在苏州工业园区庆典的时机公布，有刺激苏州之嫌；第三，江苏自贸区还在酝酿中，各种准备还不成熟，需要修改才能最终公布，需要等一段时间。
我们当然希望是第三种情况，而且希望这种等待不需要很久，另外，江苏自贸区除了包括苏州工业园区外，最好能将长三角示范区的江苏板块吴江区也包括进去，如此，示范区与自贸区完美融合，当然，我们也没有必要担心示范区的各种政策配套会不如自贸区，从目前的消息来看，示范区值得期待。
最近，苏州好事连连，就在4月11日，苏州工业园区建设25周年重点项目集中签约、开工开业，150个项目总投资近500亿元，这些优质项目都将成为未来苏州保持强有竞争力的关键举措。
好项目，苏州从来不缺，尤其是苏州工业园区，而关于苏州机场，从来就是长三角最热门的话题之一。
2019年4月9日，苏州机场规划建设研讨会在北京召开，主办方除了苏州市府外，还有江苏省交通运输厅，看来，苏州机场至少已经得到江苏层面的认可。
苏州机场规划建设研讨会，图片来源：《苏州新闻》顾正华
当然，网络上一些人对苏州建设机场冷嘲热讽，有些人甚至指责苏州不懂长三角一体化的大局，也有网友给苏州支招，例如，加快建设到苏南硕放机场的城际铁路或是地铁，与无锡共享苏南硕放机场，这或许也是一种不错的思路，但恐怕还是不能替代苏州建设自己的机场，关于苏州建设机场必要性的文章汗牛充栋，笔者没有必要再去凑热闹了。
除了机场有进展外，苏州作为G60科创走廊九座城市之一，完全可以凭借自身强大的经济实力和研发能力高度参与长三角协同发展，这个城市联盟有望写进长三角规划中，由自发的联盟上升为国家战略。
G60科创走廊
关于长三角一体化方面，最近有报道说，长三角一体化发展规划纲要在前些时候已印发征求意见稿，其中有一个专章来论述长三角一体化发展示范区，这个示范区定位非常之高，“示范区将以落实国家战略为立足点，以制度创新和系统集成为关键，成为贯彻新发展理念的样板间、探索一体化体制机制的试验田、引领长三角一体化发展的发动机”。
这个示范区，苏州是跑不了的，吴江区日益成为苏州市域重要板块，吴江区发展了，也能整体提升苏州的实力，苏州其他区县也将深度参与这个示范区的建设，正所谓“近水楼台先得月”，吴中区、昆山市也包括苏州工业园区等苏州其他板块都能从示范区中获得巨大的发展助益。
长三角示范区如何建设，可以学习苏州工业园区、杭州钱江新城与未来科技城、上海张江高科园区等先进科创区域的成功经验。
杭州未来科技城海创园
当然，长三角一体化发展示范区注定是“博采众长”的集成试验区，未来不可限量！
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