近日
中国铁建成功进军海上风电市场的消息
着实刷了一波热度！
集团公司成功中标中船重工大连庄河海上风电II（300MW）风机基础施工I标段（非嵌岩单桩）项目，标志着中国铁建首次进军海上风电市场，成为全力打造“品质铁建”，推进“转产、转商、转场”理念落地的生动实践。
为增强海上风电市场竞争能力，集团公司提前布局，在核心设备上重点发力，打造了1300吨自升自航式风电安装船。
该船性能优越，采用国内先进的插销式连续升降系统，是国内首个采用全变频控制，具有自升自航功能和DP2动力定位功能的海上风电安装船舶，可大大提高生产效率，预计今年9月就闪亮登场啦！
杠精插话：
说得这么厉害
也不知道什么是“海上风电”！
“风电安装船”到底长什么样？
快！上车！
中国海上风电发展趋势
风从海上来！“海上风电”太给力！
中国“十二五”规划将海上风电纳入能源发展目标后，海上风电体系日趋进步。2017 年，中国海上风电累计装机量达到2.79GW，2018年，中国海上风电的建设创造了一个奇迹：1年里，新增的海上装机容量高达11.6MW，这一数字是全国海上风电装机总容量的三分之一左右。
目前，中国的海上风电建设正进入井喷期，根据国家《风电发展“十三五”规划》，到2020年全国海上风电开工建设规模达到10GW，力争累计并网容量达到5GW以上，重点推动江苏、浙江、福建、广东等省的海上风电建设。
为什么要用“海上风电”呢？
原因一：陆上风电由于大多地处偏远山区，系统调峰能力严重不足，弃风现象比较严重，而海上风电都建在东南沿海，东南沿海这些省市正好是国内经济最发达的地区，原本就电力供应紧张，海上风电有望提供有效的能源补充。
原因二：海上的风力资源更丰富持续，单机发电效率是陆上风电的2~3倍，我国海上风能资源丰富，近海风能可供开发资源达到5亿千瓦。
原因三：海上风电不占用土地资源，不受地形地貌影响，规避了陆上发展空间的限制。
原因四：风力发电是可再生能源领域中技术最成熟、最具规模开发条件和商业化发展前景的发电方式之一。
原因五： 风能开发和利用不受资源约束，环境影响小，可以大规模和可持续发展。同时，发展风力发电对于解决能源危机、减缓气候变化、调整能源结构有着非常重要的意义。
风从海上来 船去何处寻？
“海上风电”太给力！背后有“大佬”撑腰
只知道“海上风电”的发展前景
是远远不够的
要想知道它的厉害
咱们还得说一说它背后的“大国重器”
海上的自然环境比陆上恶劣，空气湿润、含盐，容易腐蚀风机，尤其在台风区。此外，海上作业困难，一部风机百十来吨，想立在海上并不容易，维修起来也相对困难。
怎么办？干瞪眼？
关键时候还得它上场
你可千万别小瞧它！
它可是国内领先的海上“利器”
桩腿长度85米
可满足“风电双50趋势”的要求
配有IHC-S3000打桩锤和直升机平台
具备8兆瓦风机的单桩基础施工
和风机安装能力
在大海上究竟如何安装风能发电机呢？
题问，把大象装进冰箱,总共需要分几步?
答：三步。把冰箱门打开,把大象放进去,再把冰箱门关上!
同理
题问，把发电机安在海上,总共需要分几步?
答：三步。把发电机装上船,把发电机运过去,再把发电机安装上!
海上风电场的安装主要包括风机基础以及机舱、叶片的安装。安装过程典型的方式是由平甲板驳船装载风机部件或风机基础拖航到现场，再由安装船舶完成打桩及最后的安装。
【海上风电安装船】
在海上无论是风机还是基础的安装都需要有相应能力的运输工具将其运送到风电场址，并配备适合各种安装方法的起重设备和定位设备，这就需要海上风电安装船出马啦！
我们的优势
近年来，港航局集团公司大力加强新兴市场、新兴业务的开发力度，积极推动港口与航道工程技术与海上风电专业相结合，创新经营，将“掌握关键技术，控制核心资源”作为海上风电市场开发工作的重点。
作为中国铁建全系统中唯一一家拥有大型工程船舶的三级公司，总承包（船舶）分公司紧紧抓住国家发展的重要战略机遇期，创新经营模式、创新制度流程、创新工艺工法，坚定推进“转产”“转场”“转商”，着力打造“铁建船舶”靓丽品牌。
我们的愿景
依托水工，进军风电，走向深海、远海，努力在海上风电、新能源等领域赢得先机，获得突破。
依托先进船舶设备，快速抢占海上风电市场，拓宽施工领域。
走向深海、进军新能源市场！走向深海、进军新能源市场！走向深海、进军新能源市场！（重要的事情说三遍）
文末彩蛋来袭
快来看看它的“雏形”吧！
海上风电全面启动，发展前景广阔
“新能源”正从海上吹来！
End
供稿：总承包（船舶）分公司
排版：郭新璞
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