山东省聊城市滨河大道北起北外环路，南至南外环路，两岸各长约17公里，道路红线宽度为23米，与多条现状路、规划道路相交，极大缓解了徒骇河两侧南北方向的城市主干道的交通压力。日前，在聊城市开展的解放思想大讨论活动中，有网友就提高滨河大道的通行能力纷纷建言，建议将其改为单行道，河东侧由南向北行驶，河西侧由北向南行驶，并撤掉红绿灯，继续提高限速标准。
针对网友提出的滨河大道单行道设置的建议，聊城交巡警支队给予了详细的答复。从目前看，东昌路以北的滨河路段东西岸之间连接不畅，振兴路和兴华路向东延伸至滨河路西岸，向东则断头，车辆根本无法形成循环，东西两岸尚不具备设置单行道条件，如果硬性实施势必会造成区域性交通拥堵。
再说一下车辆限速问题。滨河路道路等级定位为“城市支路”，设计行车时速为40公里，受路网结构影响，承担了主干路的通行功能。去年2018年12月，市交警支队经咨询原设计单位和根据网友建议调研论证，按照《城市道路交通标志和标线设置规范》标准，在法律权限内，已于将滨河路车辆限速值调整至时速50公里。一些网友建议提高到70公里，小编觉得有点不切实际。
关于滨河路红绿灯设置问题，交巡警支队在答复中说，目前滨河路各交叉口已实现信号灯联网控制，具备绿波通行的技术条件，以科学的智能配时服务市民出行。
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