15萬落地的車型，是很大一批群體的考慮選擇，作為家用SUV車型似乎在這個價位區間更被看好，這個價位區間的SUV車型真的是比比皆是，能一直穩住銷量的卻沒有太多，今天我們就來說說本田XR-V，在2018年總共售出了168250輛，月均1.4萬的銷量數據，它絕對算一個銷量穩定的車型之一。
2014年發行的本田XR-V憑藉著出色的外觀，圈了不少粉絲，加上本田在國內多年來的口碑，XR-V迅速成為了市場中的暢銷車型之一，然後將近5年的時間過去了，XR-V一直沒有迎來換代，銷量卻依然堅挺。前臉還是本田家族化的設計，整體很有層次感，中網與前臉大燈相連接，很協調，但是全系還是採用的鹵素燈源，大燈看上去還是十分的硬朗。
車身側面比較的飽滿，採用了平直的腰線，屬於耐看型，很有意思的就是後車門的門把手在車的C柱那裡，設計的很獨特。車尾的貫穿式的尾燈，是三組燈帶組成。下方採用了隱藏式的排氣管。本田XR-V是一款合資小型SUV，自從上市以來人氣就很高，外觀看上去非常討人喜歡。車身尺寸長寬高分別為4270mm/1772mm/1605mm，軸距2610mm。看來，內部空間還是有保障的。該車的亮點配置是無鑰匙進入和全景天窗。
XR-V作為一款小車，內飾方面還是設計的有模有樣的，中控臺向駕駛室傾斜，便於駕駛者操控。中控臺佈局簡潔整齊，圓形的空調出風口搭配下方的柱形機械檔把，看起來有一種萌萌的感覺。XR-V還配備了三幅式多功能方向盤，看下來還是很舒服的。後備廂方面，XR-V常規縱深為780mm，最大縱深為1690mm，寬度有1000mm，高度則有870mm，完全可以滿足車主日常用車需求。
本田XR-V有兩種排量發動機可以選擇，1.5L/1.8L自然吸氣發動機，與之匹配的是6擋手動/CVT無極變速箱。1.5L的車型採用了本田的“地球夢”技術。XR-V的懸架系統採用的是前懸麥弗遜式獨立懸架加上後懸扭力梁式懸架的組合，調教得不錯，震感過濾表現好。
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