每周热点资讯
1、财政部消息：中国对原产于美国的汽车及零部件继续暂停加征关税
据财政部网站消息，国务院关税税则委员会决定继续暂停对原产于美国的汽车及零部件加征关税，意味着美国生产的汽车进口至中国仍按照15%的关税征收。2018年12月14日，中美两国元首就经贸问题达成共识，中方决定从2019年1月1日开始对原产于美国的汽车及零部件暂停加征关税3个月。该公告即将到期，中国决定延续暂停加征关税的举措。
2、广汽集团2018年净利润109亿元 同比增1.08%
广汽集团2018年度业绩报告显示，实现营业总收入约723.80亿元，同比增长约1.13%，归属于母公司股东的净利润约109.03亿元，同比增长1.08%；实现每股收益1.07元。董事会拟向全体股东派发每10股2.8元（含税）的末期股息，加上中期已派发的每10股1元（含税）的股息，全年累计向全体股东派发股息总额约38.87亿元，比上年增长约2.64%，自上市以来已累计派发现金股利超120亿元。
3、天际汽车接近完成A轮融资 企业名称正式变更
从官方获悉，天际汽车的企业名称已由“浙江电咖汽车科技有限公司”正式更名为“天际汽车科技集团有限公司”，此外，天眼查数据显示，天际汽车新增了上海电气创投为股东。
4、我国大功率电动汽车充电标准制定工作即将启动
在3月29日晚举办的2019须弥山大会开幕式上，中国电力企业联合会标准化管理中心主任刘永东透露，我国已经基本具备开展大功率充电技术的条件，同时，大功率充电标准制定工作也即将启动。
5、曝蔚来通过竞业条款阻止8大投行为10多家竞争对手服务
几位知情人士报道，中国电动汽车制造商蔚来汽车已通过罕见的长达一年的竞业禁止条款，阻止为其IPO的八家世界顶级投行为竞争对手提供服务。此举突显出中国电动汽车制造商之间的激烈竞争。一些造车新势力正寻求在快速增长的中国市场生存所需的资金。目前，中国是全球最大的电动汽车市场。
6、零跑下月启动新一轮融资：欲筹集25亿元资金
据外媒报道，三位知情人士透露，中国电动汽车初创企业零跑汽车（Leap Motor）正寻求在最新一轮融资中筹集25亿元人民币（合3.72亿美元），以为后续发展提供资金。零跑汽车由安防设备制造商大华股份联合创办，获得国有企业上海电气和风险投资公司红杉资本等支持。
7、入主3个月后宝沃营销团队走光，神州优车新零售业务受挫
神州优车旗下宝沃营销团队，有近200人离职，原因是宝沃汽车的旧体系难适应神州优车新零售模式。据悉，宝沃营销公司原本有市场部、网络部、销售部、品牌部、服务部，共计200多名员工。据说，神州的新零售战略架空了宝沃营销，甚至要让宝沃汽车沦为代工厂。3月18日，神州优车发布公告，拟受让长盛兴业所持有的北京宝沃67%股权，股权转让价格为41.0911亿元。神州优车是知名出行O2O品牌，旗下有出行(神州租车和神州专车)、电商(神州买买车)和金融(神州车闪贷)三大板块业务。数据显示，神州优车集团的服务网络覆盖全国300多个主要城市，管理车队规模约40万台，服务用户数超过8000万，也是国内最大的单一汽车采购商。
8、奔驰母公司戴姆勒将达成协议，Smart50%股份售给吉利
36氪 三位知情人士称，梅赛德斯·奔驰的母公司戴姆勒即将达成协议，将旗下小型车品牌Smart的50%股权出售给吉利。其中一人表示，出售Smart部门股权的交易将在4月上海车展之前确认。去年成为戴姆勒最大股东的吉利此举可能帮助戴姆勒，后者正在艰难维系亏损的Smart品牌，该品牌每年的销量只有13万辆，仅为奔驰225万辆汽车销量的一小部分。
9、油价要降了！国内成品油价格因增值税税率调整相应下调
近日，财政部、税务总局、海关总署联合印发《关于深化增值税改革有关政策的公告》，决定自4月1日起降低部分行业增值税率。根据公告，成品油增值税率由16%降低至13%。据此，国内汽、柴油最高零售价格每吨分别降低225元和200元，自2019年3月31日24时起执行。全国平均来看 92号下调0.18元 95号下调0.19元 0号柴油下调0.17元。
10、上汽通用三大品牌官降
为响应国家2019年3月15日下发的的关于增值税税率调整通知，上汽通用汽车官方今日宣布将下调旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克3大品牌的部分车型厂商建议零售价，并推出丰富的购车金融方案与售后服务政策。此次官降涉及3大品牌在售的11个系列，共计39款车型，覆盖从高端豪华车到经济型轿车，以及MPV、SUV等多个细分市场，最高下调幅度可达25,000元。具体车型。别克方面，本次官降推出六大车系，其中别克昂科威全系和别克君威全系降幅最高达10000元，别克阅朗、别克英朗系列降幅最低，为1000元。
11、比亚迪2018年净利跌三成 新能源车业务收入524亿元 同比增34%
时代财经 3月27日，比亚迪发布的2018年年度报告显示，2018年比亚迪实现营收1300.55亿元，同比增长22.79%；归属于上市公司股东的净利润为27.8亿元，同比下降31.63%。对于净利润的下滑，比亚迪在此前公布的业绩预告中分析称，受行业下滑带来的激烈竞争，燃油车业务的盈利水平有所下降，给集团盈利带来一定压力。此外，比亚迪手机部件及组装业务方面，也受行业需求疲弱及市场竞争加剧影响；光伏业务受政策变动及减值计提等因素影响，亏损于年内有所扩大；此外，融资成本的上升带来的财务费用增加也影响了集团的整体盈利。
12、小鹏汽车回应赴美上市：系误解
博鳌亚洲论坛期间，小鹏汽车创始人何小鹏向澎湃新闻记者分享了他对新能源汽车补贴下降的观点， “（新能源车）补贴政策退坡，我认为是非常好的，我认为对小鹏汽车的发展是一个利好。” 此外，何小鹏还对外媒报道的小鹏汽车计划在美国上市的消息进行了澄清。他说：“我说的是科技创新企业，长远来看都是要IPO的，没想到被误解了，以后都不敢随便说话了。”日前，有媒体称小鹏汽车即将赴美上市。
13、汽大众下调车型厂商建议零售价 最高降幅2万元
近日，国家相关部门发布关于深化增值税改革有关政策的公告，自4月1日起制造业增值税税率下调政策开始实施。上汽大众积极响应国家新政，从3月27日起下调大众品牌、斯柯达品牌车型厂商建议零售价，最高降幅高达2万元，同时推出多重购车和服务优惠政策，让消费者即刻享受“减税降费”、“让利于民”带来的实惠。
14、车和家联手滴滴造车 抢占共享汽车市场份额
21世纪经济报道 日前，车和家宣布与滴滴出行达成战略合作，双方将共同出资成立合资公司，并组建团队，为共享出行场景定制生产智能电动车。当天，车和家创始人、董事长兼CEO李想在接受媒体采访时表示，该合资公司将要打造的首款车完全不用考虑零售场景，百分之百为共享出行而生。同时，这款车可以满足L2级别的自动驾驶，并且在线控执行机构、车辆控制系统等层面具备向L4级别升级的能力。这意味着，通过与车和家组建合资公司，滴滴将投身汽车制造。
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