導讀：一汽夏利三連漲停牌，擬與國內新能源車企合作；後補貼時代，新能源客車行業處境雪上加霜；江鈴控股實施混改；卡洛斯·戈恩第四次被捕；豐田汽車開放混合動力車專利。
1.一汽夏利：擬與國內新能源企業合作
4月1日，一汽夏利因股票於3月28日、3月29日和4月1日連續三個交易日內日收盤價格漲幅偏離值累計達到20%，4月2日上午開市起停牌。4月4日，一汽夏利發佈調查結果並將於4月8日上午開市起復牌。
另外，一汽夏利在公告中稱，其目前正籌劃與國內新能源汽車企業進行合作，生產新能源汽車，但該事項尚存在很大不確定性。
點評：這次停牌，不一定是壞事兒。
2.金龍汽車：淨利潤同比下滑66.82%；財務總監更替；3月產銷量均下滑
4月4日晚間，金龍汽車接連發布數起公告。主要有其一，金龍汽車發佈變更公司財務總監公告，決議由梁明煅接替喬紅軍擔任公司財務總監，任期至本屆董事會屆滿。
其二，金龍汽車發佈2018年度經營業績。數據顯示，金龍汽車去年營收182.91億元，同比增長3.13%；歸屬於上市公司股東的淨利潤1.59億元，同比下降66.82%；扣非淨利潤0.12億元，同比下降95.93%；基本每股收益0.21元，同比下滑72%。
其三，金龍汽車公佈3月產銷數據。金龍汽車3月客車生產量5147輛，同比下滑18.83%，1-3月累計產量下滑19.12%；3月客車銷量4602輛，同比下滑17.26%，1-3月累計銷量下滑12.02%。
點評：後補貼時代，金龍汽車如何自救？
3.宇通客車：淨利潤同比下滑26.45%；湯玉祥兼任總經理；3月產銷量同比增長
4月1日，客車龍頭企業宇通客車發佈人事變動公告，公司董事、總經理牛波因個人原因遞交辭呈，由董事長湯玉祥兼任總經理。
同日，宇通客車發佈了2018年度報告。數據顯示，2018年，宇通客車實現收入317.46億元，同比下滑4.44%；歸屬於上市公司股東的淨利潤23.01億元，同比下滑26.45%；扣非淨利潤17.83億元，同比下滑36.40%；基本每股收益1.01元，同比下滑28.21%。
4月3日，宇通客車發佈最新產銷數據顯示。其3月客車生產輛為4,333輛，同比增長37.69%，1-3月累計產量同比增加1.07%；3月客車銷量為4,237輛，同比增長23.46%，1-3月累計銷量同比增加6.26%。
點評：湯老闆親自掛帥，向電動車轉型的宇通客車不易。
4.長安汽車：合營企業江鈴控股分拆兩家；擬引入戰略投資者
4月3日傍晚，長安汽車發佈公告稱，擬以存續分立的方式，將江鈴控股分立為新設公司南昌市江鈴投資有限公司（簡稱“江鈴投資”）和江鈴控股有限公司（存續公司），兩者註冊資本均為10億元。長安汽車與江鈴集團分別持有新設公司與存續公司各50%股權，出資比例保持不變。
同日，長安汽車還發布公告稱，其合營企業江鈴控股擬通過公開掛牌方式引入戰略投資者進行增資。本次增資擴股擬以現金方式進行，增資的股權比例為50%；增資完成後，長安汽車持有江鈴控股的股權比例將由50%稀釋到25%；戰略投資者持有江鈴控股的股權比例為50%。
值得注意的是，本次擬掛牌增資的主體江鈴控股有限公司為原江鈴控股有限公司進行存續分立後的存續公司。
根據公告，意向投資方或其控股子公司的經營範圍應包括新能源汽車的技術研發及產品開發且具有新能源汽車領域技術研發和產品開發的實際經驗。
有業界人士推測，新戰略投資者可能為愛馳汽車。
點評：為成為下一個江淮做準備。
5.科士達：擬與寧德時代成立合資公司
4月2日，科士達發佈公告稱，擬以自有資金出資9800萬元，與寧德時代合作合資設立寧德時代科士達新能源科技有限公司，以開發、生產及銷售儲能系統PCS、特殊儲能PACK、充電樁及“光儲充”一體化相關產品。
根據公告，科士達將持有該合資公司49%的股權；寧德時代將以10200萬元出資持有該合資公司51%的股權。
科士達主營業務為研發、生產及銷售UPS、太陽能逆變器及UPS配套的閥控式密封鉛酸蓄電池。
點評：新能源汽車補貼退坡，寧德時代將觸角伸向了非汽車領域。
6.上汽集團：淨利潤同比增長4.65%
4月1日，上汽集團發佈2018年度業績。數據顯示，2018年，上汽集團實現營業收入8876.26億元，同比增長3.46%；歸屬於上市公司股東的淨利潤360.09億元，同比增長4.65%；扣非淨利潤為324.09億元，同比下降1.54%；基本每股收益3.082元，同比增長4.16%。
上汽集團擬每10股派送現金紅利 12.60 元（含稅），共計147.21億元。
點評：老大哥也不容易，還要忍受大眾的“威脅”。
7.前日產董事長戈恩：第四次被捕
據日本共同社消息，東京地方檢察廳4日早晨將戈恩從住所帶往東京拘留所，這已是戈恩第四次被捕，原因據稱是戈恩涉嫌違規挪用資金，導致日產損失了約500萬美元。
針對本次逮捕，戈恩表示強烈不滿。戈恩的律師弘中惇一郎說，不清楚戈恩緣何再次遭逮捕，檢方行動“非常不妥”；檢方同時收繳了戈恩妻子的護照和手機。根據當地法律，如果不予起訴，檢方可以羈押戈恩最長22天。
值得注意的是，戈恩被捕前一天，其曾在社交媒體上宣佈11日將召開記者會，聲稱要“說出事實真相”。
點評：這麼多罪名扣下來，估計也奈何不了這個“汽車沙皇”。
8.通用&福特&豐田：聯合制定自動駕駛安全標準
據路透社報道，日前通用汽車、福特汽車和豐田汽車宣佈將在自動駕駛安全測試標準化和數據收集方面進行合作，攜手起草制定自動駕駛汽車安全標準。
三家公司表示它們還將與美國汽車工程師學會（SAE）共同組建自動駕駛汽車安全聯盟(AVSC)，主要圍繞共享行駛數據、車輛與其他道路使用者的互動、安全測試指南匯編方面開展活動。
點評：吉利、長城和比亞迪，你們的身影在哪兒？
9.豐田汽車：2030年無償開放混合動力車專利
4月3日，日本媒體報道，豐田汽車宣佈2030年前，無償開放混合動力車等電動車相關技術的約23740項專利，預計包括與電動化相關的馬達和電力變換裝置、電池相關等影響混合動力車基本性能的大部分最新技術。
豐田希望通過向其他競爭企業無償提供技術，擴大混合動力車市場。
點評：即使再強大，自閉也是沒有出路的。
10.戴姆勒：俄羅斯投資建廠
4月3日，戴姆勒在俄羅斯莫斯科附近正式開設一家梅賽德斯-奔馳裝配廠。工廠規劃年產能2.5萬輛，項目總投資額190億盧布（約合19.55億人民幣）。
該工廠的建立將為當地增加約1,000個就業崗位。這是多年來外國汽車製造商在俄羅斯開設的首家工廠。
據悉，奔馳將在該工廠生產E級轎車供應當地市場，之後還將生產SUV。
點評：普京親自站臺，意義非同一般。
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