珠海一線基本分析

大家好,我是老塗。

我們先來看一張珠海轄區圖,從這張圖上能直觀的看到珠海轄區範圍分割嚴重。比如中山坦洲、神灣直接插入了海珠腹地,硬生生打斷了珠海的橫向發展。所以珠海東部西部的城市發展差別很大。

珠海一線基本分析

東區主要是以香洲、橫琴為主,而西區就是金灣、斗門。目前連接這兩大區域的主要交通道路就是珠海大橋。而目前在建的加深兩地聯繫的還有金海大橋、洪鶴大橋。

表現在樓市上就是珠海西區都是一片給人們忽視的領域。我們簡單介紹下,西區以前都是斗門縣, 2010年一分為二。 金灣就是西區新區,而斗門算是西區老城區。我們熟識的珠海機場就在金灣,目前的西區航空新城正在建設中,新盤很多。整個西區包括斗門和金灣的整體房價一萬出頭。

經歷2018年一年的衝高回落,最近珠海取消五年社保限購政策傳了出來。雖然誰也沒有見過內部文件,但西部新盤已經完全放鬆了。總體而言,珠海明嚴暗松,因為珠海政策鬆綁,主要為了保證樓價平穩而已,所以珠海房價沒有暴漲基礎,大家不要慌。

接下來我們重點聊一下橫琴自貿區。

在1970年之前 ,橫琴還分為小橫琴、大橫琴,後來順德、珠海聯合圍墾中心溝 ,歷時十年才 把這中心溝填海變成了良田,從此橫琴合二為一 。因為中心溝填海而來的原因,基本以創意服務研發服務區建設為主,小橫琴島北部作為主要住宅供應,與對岸的保稅區、十字門商貿區隔河呼應,這裡是珠海房價的高地。

未來橫琴新區將會填海做島,與現存的橫琴大鳥形成南北城,新填海島作為南城。相當於另造一個澳門,粗略估計,等於現在的橫琴島再擴大三分之一。

那麼對珠海現有的住宅、商業會有怎樣的影響呢?

珠海一線基本分析

我們再來看這十七年來,珠海住宅的供應與銷售情況。

整個2015年到2017年,珠海房價有50%的漲幅。

2015-2017年,珠海新增了13.13萬人,平均每年67萬人, GDP保證了9%左右的增長。

珠海兩極分化飛鏟嚴重,僅佔三分一面積的香洲貢獻了整個珠海65%以上的GDP值,而西區的斗門、金灣,人口和GDP總量和東區天差地別。

總的來說,珠海是一個複雜體。它有爭當第三中心的壯志,但步子邁得快。對於買房置業我們認為珠海2019年不著急,房價也該等等這個城市的發展了。


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