宜都至來鳳高速公路宜昌段投資人（第二次）招標評標結果公示
一、項目概況
1、工程概況：宜都至來鳳高速公路宜昌段推薦方案路線起點接呼北高速宜都至漁洋關段漁洋關互通，經漁洋關鎮北向西南前行，在柴埠溪國家森林公園南部跨柴埠溪河，並在漁洋關鎮西側設置互通與G351相接，隨後路線在G351南側向西延伸，在長樂坪鎮設置柴埠溪互通，路線沿G351通道佈設，在五峰國家地質公園柴埠溪園區和後河園區之間穿越蘭科植物保護區，並設置後河互通和後河連接線服務五峰鎮出行，路線方案通過北風埡之後，折向西南，抵達灣潭鎮，並設置灣潭互通，隨後路線方案繼續向西延伸，在田家屋場附近與宜來高速鶴峰東段相接。本項目路線全長約為94.32公里，連接線約9.943公里（二級公路）。
本項目採用設計速度80km/h、路基寬度25.5m的四車道高速公路標準建設。
2、項目投資：項目總投資估算約164億元。
3、建設工期：擬定建設工期48個月。
4、招標範圍：本次招標範圍為宜都至來鳳高速公路宜昌段項目投資人。中標後，投資人應按《中華人民共和國公司法》及其它相關法律和政策規定組建項目公司，由項目公司對項目的籌劃、資金籌措、建設實施、運營管理、債務償還、資產管理和項目移交等全過程負責，自主經營、自負盈虧，並在特許經營期滿後，按照國家相關法律法規的規定及特許權協議的約定將公路、公路附屬設施及相關資料依法移交。
二、中標信息
第一中標候選人：
湖北省交通投資集團有限公司
(聯合體牽頭人）
中南勘察設計院集團有限公司
湖北長江路橋股份有限公司
中交第二航務工程局有限公司
中鐵六局集團有限公司
中國鐵建大橋工程局集團有限公司
中交第二公路工程局有限公司
中國建築股份有限公司
湖北省交通規劃設計院股份有限公司
（聯合體成員）
項目負責人：衛華
主要中標條件：
項目總投資：16,400,000,000元
資金來源：投標人自有資金投入25%、4,100,000,000元，銀行貸款75%、12,300,000,000元，其他渠道融資0%、0元。
建設期：4年（自項目開工之日起計，以批覆工期為準）
收費期：30年（自收費許可文件批准的起始收費日期起計，以省政府批覆為準）
麻城至竹溪高速公路麻城至紅安段重新確定投資人招標評標結果公示
一、項目概況
1、工程概況：麻城至竹溪高速公路麻城至紅安段起於麻城宋埠鎮以東的周德村，與滬蓉高速公路麻城（鄂皖界）至武漢（長嶺崗）段相接，經麻城市永佳河鎮北、紅安縣城關南等地，止於紅安縣與大悟縣交界處的大悟縣河口鎮北，與擬建的麻城至竹溪高速公路大悟段相接，路線全長42.999km。全線設置宋埠、桃花及紅安等3處互通式立交，其中，宋埠互通為樞紐互通；全線設置1處管理監控中心、2處匝道收費站、1處養護工區、1處服務區、1處停車區。
本項目全線採用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100km/h，路基寬度26m，橋涵與路基同寬。
麻城至竹溪高速公路麻城至紅安段已完成部分工程（初步測算，已完工程進度比例佔全部工程的85%，具體工程內容及數量詳見參考資料），已完工程質量以第三方質量檢測單位最終評定為準，已完工程數量及投資額以第三方專業機構審核並經招標人確認的數據為準。
麻城至竹溪高速公路麻城至紅安段待建工程內容包括：部分路基、路面、機電、綠化、交安、房建等工程，具體工程內容及數量詳見參考資料。
3、項目總投資：250000萬元。資金來源：投標人自有資金投入25%、62500萬元，銀行貸款75%、187500萬元，其他渠道融資0%、0元。
4、合作期限：待建工程建設期：(9個月)0.75年（自項目復工之日起計，以批覆工期為準）；收費期：30年（自收費許可文件批准的起始收費日期起計，以省政府批覆為準）。
5、招標範圍：本次招標範圍為麻城至竹溪高速公路麻城至紅安段項目重新確定投資人（採用特許經營模式建設）。中標後，投資人應按《中華人民共和國公司法》及其它相關法律和政策規定組建項目公司，由項目公司承擔資金籌措、已完工程接收和修復、待建工程建設、運營管理、債務償還、資產管理和項目移交等全過程工作，自主經營、自負盈虧，並在特許經營期滿後，按照特許權協議的約定將公路、公路附屬設施及相關資料依法移交。
二、中標信息
第一中標候選人：
湖北省交通投資集團有限公司
（聯合體牽頭人）
湖北交投高速公路發展有限公司
湖北長江路橋股份有限公司
（聯合體成員）
項目負責人：衛華
第二中標候選人：
中交第二航務工程局有限公司
（聯合體牽頭人）
湖北省路橋集團有限公司
（聯合體成員）
項目負責人：易賢聖
祝賀中標單位！
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