相必從標題中很多朋友就已經猜出我們今天要講的這款車了，這款國產車中的路虎在15年上市時便引起了不小的轟動，並且因為外觀問題還與路虎汽車打起了官司，最終的結果是它大獲全勝，沒錯，這款車也就是我們今天的主角-陸豐X7，這款車因與極光有著較高的相似度，所以很多時候極光都會被誤認為陸豐X7，導致了極光現在降幅超過了10萬依然難賣，可以說是一個最成功的逆襲案例了，話不多說，咱先來對比這兩款車的外觀看看。
這兩款車的外觀相似度高達80%以上，如果說把陸豐X7的中網和車標稍微改裝一下的話，還真是比較難以區分這兩款車呢，還都是好在最新款的陸豐X7在外觀上做了一些細微的調整，加入了一些它自己的設計元素，降低了這兩款車一定的相似度。
最新款的陸豐X7使用了一個貫穿式的中網，並且兩端與兩隻大燈相連，，並且車標下的一根鍍鉻飾條連接了兩隻大燈中的LED日行燈燈帶，整體看起來一體性更好；兩隻大燈造型方正，但內部光源全系均為鹵素，好在LED日行燈是全系標配的；車頭下半部分的包圍經過了全新的設計，要顯得更為運動時尚了。
車身側面，陸豐X7採用的是懸浮式車頂的設計，而極光是雙色車身的設計，兩車在這點上略有不同，其次這款車在車身最下方加入了一圈越野的塑料包圍件，在走爛路時也不必擔心刮花了車身漆面，這點對於一臺suv車型來說是尤為重要的；在輪轂上，它使用了四條五輻式的雙色輪轂，輪轂尺寸上，除最低配車型為18英寸，其他配置車型均為19英寸輪轂；車身尺寸上，它的長寬高為：4420*1910*1630mm，軸距為2670mm，與極光相比也是能佔據不小優勢的。
在車尾部分，這款車的原創度就比較高了，雖然大體上也是方方正正很飽滿的造型，但是它加入了一條貫穿式的尾燈，這是當下車型上較為前衛的設計，時尚感很足，同時也增添了它一定的辨識度，可以很好的根據這點來把兩車區分開。
內飾部分，這款車共有兩套配色，分別是全黑和如圖所示的黑棕雙色搭配的內飾，黑色內飾顯得沉穩，而棕色內飾更顯檔次；整體的內飾設計與老款車型並無太多差異，整體上還是較為簡潔大氣，並且在中控和門板上都用到了較大面積的軟質材料包裹，用料上倒是很厚道的；後排的空間對於這款入門級的緊湊型suv來說並不是很寬裕，但正常家用的話也是沒有問題的，不過後排的中間位置是沒有獨立頭枕的，確實有些說不過去，畢竟它的起步價已接近13萬了；而在配置上，這款車標配的配置有esp，前後雷達加倒車影像，定速巡航，全景天窗，無鑰匙進入加啟動，自動空調等等，即使是最低配車型，配置也是非常豐富了。
動力上，新款的陸豐X7也作了一些調整，之前全系的2.0T發動機由一臺1.5T的渦輪增壓發動機所代替，與之相匹配的是8擋手自一體變速箱，這臺發動機最大馬力163匹，峰值扭矩250N.m，單從數據上來看，還是較為亮眼的，且這個價位使用8AT變速箱的車型也是比較少見的；底盤的懸架結構上，它採用了前麥弗遜後多連桿的獨立懸架，整體的調教軟硬適中，但我個人覺得在舒適性上還有一定的提升空間。
總結：新款的陸豐X7在外觀上雖然加入了一些自己的設計元素，但是大體上還是與極光有著比較高的相似度，這也導致了很多想賣極光的車主望而卻步，畢竟買路虎首先一點就是面子問題，而開在馬路上隨時都被人認為是陸豐，所以極光現在降幅超過10萬元都少有人問津，不過最新款的陸豐X7的表現倒是好了不少，如果定價能夠再偏低一些也就完美了。
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