當我確定這個地方很美之後，我決定四處逛逛，到處走走。吃了當地的美食，也看了當地的美景。心情愉快了喜多，但是每次微微想起交易中的困惑，還是心理有一絲絲不舒服。
晚上我找了當地的一家很不錯的酒店，聽說是當地最好的。環境還不錯吧，價格也不是不貴。
躺在酒店的床上，我開始思考最近所發生的事情。如果說心情可以改變對同一個事物的看法，那麼人的主觀意識就強大到可怕的地步了。我潛心研究的技術分析的理論，是不是不同的人也有不同的理解。甚至更可怕的是就在我本人在不同的時刻，不同的環境，不同的心情也有很大可能產生不一樣的結果。
想到這裡我感覺到了恐懼和無助，我不知道我後面的路改如何走下去了。我想起了江恩，一個創造了被世人膜拜的《江恩理論》的大神級人物，自己確因為投機成為失敗者，而他的理論卻盛行至今。
我想就是因為這個原因吧，《江恩理論》是世界技術分析的三大始祖之一，還有《波浪理論》、《道氏理論》。現在所有技術分析的流派應該都離不開這三大理論為基礎吧。地位就相當於《馬克思主義》對中國的影響。但是“江恩”本人確實一個徹底的投機失敗者。換句話說：“江恩是有才華的，但是他卻無法執行自己所創造的標準，又或者說這套標準在不同的人，不同的心情結果不一樣。”
想到這裡我得出結論：“正確的技術分析理論不是成功的要素，必須是天時、地利、人和都滿足的時候再來理解正確的技術分析理論才是成功的要素。”
“哈哈、這也太誇張了吧”。我暗自苦笑了。
如果我總結的是沒有問題的，那麼能夠做的正確的人，他還是人嗎？如果說多空各佔50%的概率，加上交易成本我們的勝率只有百分之48%了。這已經站了劣勢。那麼我們不僅要用技術分析來補這個2%劣勢，而且至少要要超過50%的勝率。當技術分析的不確定擴大了這麼多之後，還有超過50%的可能嗎？
回想那些偉大的交易天才們，利菲摩爾曾經的瘋狂，他的交易理論被世人傳頌，而他卻給自己的定義是：“我的一生是一個失敗”。最後自殺後離開了這個曾經讓他瘋狂的世界。那麼他曾經的成功是運氣嗎？當然不是而是他的交易哲學，那他既然有成功的交易哲學最後為什麼還是失敗了呢。我想不是因為他所遵守的交易哲學是錯的，而是此時此刻他對於他所遵守的交易哲學產生了誤判和丟失了他的交易哲學。
所以當人們說起不同的人同一個交易系統，會有人賺錢有人虧錢。而我認為就算是同一個人在不同的時刻也會產生不一樣的結果。
我拉開窗簾，看著窗外來來往往的人群，心中迸發出一種無奈：“天哪！那些交易界的常青樹們，難道你們真的不是凡人嗎。”
我再也坐不住了，看看時間已經是8點多了，我給武漢的一個朋友打了個電話告訴他讓他等我不要睡覺。我到武漢後直接接他去酒吧喝酒，我是在太難受太苦悶了。
開上車上了高速我才想起來，我是隨意開到的這個地方啊。回去的路我不曉得啊，趕快打開車載導航，定位到武漢，一路跟著就出發了。但是悲劇的事情發生了，我把他定義為喝涼水都會塞牙的倒黴。車載導航簡直是弱爆了，他既然帶著我到處轉圈圈，該走的地方不走，不該走的地方亂走。由於修路和架橋、車禍等等原因我基本陷入了鬼打牆的狀態。
也著急就越走錯，冤枉路恐怕都已經走了幾百公里了。在加上是晚上看不清路牌和指示，更是模糊不清。是在沒有辦法，我決定今晚不走了，隨便找了一個休息區然後停下來了，給我的朋友打了電話告訴他改天。
比較走運的是我下的休息區是一個大型的休息區，既然有酒店。二話不說開了房間迷迷糊糊的就睡著了。
第二天我到了10點多鐘才睡醒過來。也許是從來沒有開車跑這麼遠的緣故，在加上導航有問題，路段又太多整改和車禍。導致回家的過程異常的困難。這次我不在盲目的不做任何準備的開車了。我先打了112號碼百事通，問清楚了高速所有的問題，然後專門買了一副地圖規劃了一條最近最方便，沒有任何異常的路。這才一路順暢的回到了家。
到家後我躺在家裡的沙發上感嘆了一句：“哎!回家的路很多，但是我只需要一條最快最順暢的就好了，如果沒有規劃，還不知道要走多少冤枉路呢。”
我來到書房，打開電腦，準備看看行情。開電腦的過程中我結合剛剛發生的事情自言自語到：“哎！盈利的路很多，我只要一條就好了，路太多也是容易搞混的。”
我彷彿被雷劈了一下，突然愣住了。腦袋好像停止了運轉一樣，傻傻的站在這裡我也不知道到底幾分鐘的時間。然後我反問我自己：“我剛剛說什麼來著。”
我眼睛睜著很大，拼命的回憶著剛剛那句話。
人有時候真的很奇怪，剛剛想起來要說的話，瞬間就會突然忘記。在醫學上叫做“間接性意識更新”。但是我很肯定的告訴我自己，剛剛那句話很重要，我必須得回憶起來。
我開始回到車裡，在從車裡出來，沿著我剛剛回家的過程在重演一遍，幫我我回憶剛剛那句話，但是總歸是想不起來了。
我這個人很奇怪，腦袋裡面不能有任何疑問，要不然我就沒有辦法安心的去做其他的事情。所以每當遇到這樣的情況我就異常的難受，可能也只有和我有一樣強迫症的人，才能理解我的這種感受。
真的，一晚上沒有睡著。為了不去思考這個問題，我還嘗試這去看電視劇，但是根本看不進去。只到凌晨4點多鐘，我突然想起來了我的那句話：“哎！盈利的路很多，我只要一條就好了，路太多也是容易搞混的。”
我本不該說髒話的，但是我當時確實說了髒話：“嗎的！終於想起來了，差一點就跑掉了。”
我趕快把這句話記下來，然後在後面寫上：“如果在我心裡盈利的路只有一條。是一條簡單的可量化的想數學公式一樣的路，天時、地利、人和會不會影響就會降低很多呢。”
換言之，我研究的技術分析理論其實也是有很多條路可以達到盈利，但是我就想這次回家一樣，我沒有明確走那條路的時候，其實我每一個路口都在做選擇，等我到達目的地我已經選擇了無數次了，那麼是不是每一次的選擇和決策都會受到天時、地利、人和的影響呢，如果是這樣無數次的選擇下去豈不是偏差越來越大，甚至面目全非呢？能不能到達目的地都還是個問題，更何況我想說就算到達了，也是上天賜予你的福利吧。
我如果把需要選擇的路口儘可能的降低到極限，那麼偏差是不是會越來越小呢。那我要做的工作無非就是讓我要堅持的這條路是最好路，最可能讓我不需要每次都是決策的路。其他的路千千萬我不需要去理它了，因為路越多越難抉擇。
就像我回家到武漢的路一樣，正式因為我認為回去的路很多，所以每當遇到車禍，修路等等問題的時候，我就回去選擇其他的路，但是我在選擇的過程當中已經有太多次的失誤了，所以導致我在不停的轉圈圈。如果我堅持一條路，可能時間會長，肯能不是最好走，但是我至少可以到家，不會迷失在路當中。與其說迷失在路當中，不如說迷失在自己設定的迷宮中。更何況我還可以提前優化出一條最好最完美的回家路，就像我第二天起床後所規劃的路。
而我決定要走的這條路，我可以不停的去修正它，雖然選擇的過程中也會受到其他外界的影響，但是當我們長期堅持一個準則的時候，總會有看到真理的那一天。
而我接下來應該做的是什麼呢？
展開邏輯，選擇細節，簡化簡化再簡化，擇精華去糠礴，為一個目標，制定唯一一條最好的路。盡最大的可能讓其成為標準，盡最大的努力讓我儘可能的在交易過程中不用去做決策，因為決策越多，失誤越多。
想到這裡，我感覺我的人生昇華了，不管是交易，做人還是我所能接觸到的世間萬物。
預告
第四十章：化繁為簡，規劃一條最正確、最優化、最好、最完美的路 （上）
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