平時我們在修理中，或者是我們的同行的交流中，有很多同行問我，為什麼有的電動車換了新電池，新的控制器，新的電機好象跑不遠？這些都是什麼原因引起的呢？今天我們就來說說，我經過多年總結的解決方法和問題分析。尤其是對來修車的顧客，你又給我講的太細太多，她反而聽不懂，聽的比較糊塗。今天的講解主要是對同行一個參考借鑑。我們從幾個方面來分析。
一、電動車氣壓引起的故障，電動車在行駛的過程中胎壓不足是引起電動車最常見的原因之一，象車子跑不遠，我們首先要查看胎壓是否充足，胎壓不可太多也不可太少，太少車子耗電量大；太大輪胎過早損壞，在行駛中很容易產生爆胎現象，這樣在高速行駛中就比較危險了。合理充壓就好。
二、電動車電機引起的故障，這一個也是最容易被忽視的故障，也是最容易引起車子跑不遠的故障。電機的故障有以下幾種原因：1 電機進水生鏽了，這是最常見的故障，生鏽以後電機性能下降引起運行不暢，耗電量增大。2 電機由於超壓退磁引起跑不遠，有的車子經過了改裝電機裝的小12V左右，這樣的電機一般使用幾年電機的磁性退了，引起不耐用。3 電機由於進水以後，有的師傅就用的燈泡之類高溫設備直接烘乾電機內部，由於高溫電機內部永磁磁鐵由於高溫，磁體的磁性被完全破壞，失去原有磁性，動力和輸出肯定會大大下降，在騎行過程中由於高溫發熱，逐漸的就越來越耗電。這是最常見的幾種情況，也是我們在修理中是常遇到的電機走動重或抱死的故障。
三、控制器引起的問題， 至於控制器我們先來說說控制器的匹配，這個也是很多師傅關心的問題，也是很多維修工忽略的一些問題，他們在這些方面根本就沒有關注過。不管是你改觀車或者是個改大功率，你都要注意這幾點，不能一直追求越過大，功率過大就是跑得快，電動車又強勁。控制器和電機的匹配也是有技巧的，一般來說控制器和電機最好不要超過200W以上是最好的，過高了傷電機和電池，過低了傷控制器和電機鏈接主線，這就是我們經常遇到的問題，這就是在換了控制器或者電機以後，容易粘連燒斷電機和控制器的連接線。不能小馬拉大車，或者大馬拉小車，不然都會引起各種故障。除了這些還要注意控制器的限流大小，不可過高或者過低，大小不要相差太大，10A以內最好，過了也容易引起不必要的麻煩。
四、 電池引起的跑不遠，現在很多人只認價錢低貪便宜；一些不良商家就會用售後用的週轉和維護電池的字跡打磨掉當全新的出售，也是引起跑不遠的原因之一。還有一個重要的原因就是我們在參觀的時候人為造成的原因不細心操作。1 電池連接線排列不合理，磨破皮搭車架引起自放電。
2 電池，電機和控制器連接線螺絲鬆動接觸不良，引起發熱或者充放電性能不好引起的跑不遠。
3 電池線路太細或者老化引起，容易引起線路過早老化，耗電量增大，引起電池過早老化，或者充放電性能下降。
5 充電器引起的故障，最常見故障之一，充電器功率過大過早損壞電池；太小電池的活性物質無法得到充分利用，電池不容易把電充足；跑不了多少路。
6 剎車引起的故障，剎車在行駛過程中不可調的太死，上的太死也會引起耗電量增加，自帶剎車會引起電池負荷增加過早損壞或者里程下降厲害，從而引起跑不遠和電池過早衰退。
所以警示維修工，平時電動車維修當中，一定要把細節做好，如果不注意這些會引發連續的問題出現，引來不必要的麻煩！好了，文章也看完了，記得點個贊，轉發一下。
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