探訪北京最大動車4S店


位於北京市西南的北京動車段是北京最大的動車檢修庫,2011年11月21日成立,佔地1800畝,配有12股檢修線,可供24組動車組停留檢修,也被稱為動車的“4S”店。在往年春運的時候,北京南動車所每晚檢修量會最高達80餘組,超過了日常檢修量的三分之一。

動車組每運行5000公里或48小時都要進入這裡進行一級運用檢修;動車組每運行2萬公里或20天要在這裡進行二級檢修,作業內容包括空心軸探傷、踏面修型、電氣迴路檢測等;動車組每運行60-120公里要在這裡進行三級檢修,作業內容包括對轉向架檢修、組裝和落成;動車組每運行120-240萬公里,在這裡進行一次四級檢修,作業內容主要為整列動車組各部件的性能試驗。

動車檢修分為四個級別。 一級檢修是完成動車組易損易耗部件的更換、調整和補充,主要項目包括自動車輪踏面檢測、真空吸汙、人工目視檢查走行部、車頂受電弓、上部服務設施和懸吊部件、利用車載信息系統對動車組技術狀態和部分技術性能進行檢查檢測等。


動車檢修分為四個級別。 一級檢修是完成動車組易損易耗部件的更換、調整和補充,主要項目包括自動車輪踏面檢測、真空吸汙、人工目視檢查走行部、車頂受電弓、上部服務設施和懸吊部件、利用車載信息系統對動車組技術狀態和部分技術性能進行檢查檢測等。

動車檢修分為四個級別。 一級檢修是完成動車組易損易耗部件的更換、調整和補充,主要項目包括自動車輪踏面檢測、真空吸汙、人工目視檢查走行部、車頂受電弓、上部服務設施和懸吊部件、利用車載信息系統對動車組技術狀態和部分技術性能進行檢查檢測等。

動車檢修分為四個級別。 一級檢修是完成動車組易損易耗部件的更換、調整和補充,主要項目包括自動車輪踏面檢測、真空吸汙、人工目視檢查走行部、車頂受電弓、上部服務設施和懸吊部件、利用車載信息系統對動車組技術狀態和部分技術性能進行檢查檢測等。


動車檢修分為四個級別。 一級檢修是完成動車組易損易耗部件的更換、調整和補充,主要項目包括自動車輪踏面檢測、真空吸汙、人工目視檢查走行部、車頂受電弓、上部服務設施和懸吊部件、利用車載信息系統對動車組技術狀態和部分技術性能進行檢查檢測等。

動車檢修分為四個級別。 一級檢修是完成動車組易損易耗部件的更換、調整和補充,主要項目包括自動車輪踏面檢測、真空吸汙、人工目視檢查走行部、車頂受電弓、上部服務設施和懸吊部件、利用車載信息系統對動車組技術狀態和部分技術性能進行檢查檢測等。

二級檢修是在一級檢修的基礎上,增加檢修項目,提高檢修程度,並通過車載信息系統對車上所有相關設備進行檢測和性能試驗,按相應檢修週期,完成車軸超聲波探傷、踏面修形、電氣迴路絕緣檢測、牽引電機絕緣檢測和車下電器過濾器類部件清掃除塵等專項檢修。 通過一、二級檢修動車組恢復基本性能和技術狀態,保證運行安全。


二級檢修是在一級檢修的基礎上,增加檢修項目,提高檢修程度,並通過車載信息系統對車上所有相關設備進行檢測和性能試驗,按相應檢修週期,完成車軸超聲波探傷、踏面修形、電氣迴路絕緣檢測、牽引電機絕緣檢測和車下電器過濾器類部件清掃除塵等專項檢修。 通過一、二級檢修動車組恢復基本性能和技術狀態,保證運行安全。

二級檢修是在一級檢修的基礎上,增加檢修項目,提高檢修程度,並通過車載信息系統對車上所有相關設備進行檢測和性能試驗,按相應檢修週期,完成車軸超聲波探傷、踏面修形、電氣迴路絕緣檢測、牽引電機絕緣檢測和車下電器過濾器類部件清掃除塵等專項檢修。 通過一、二級檢修動車組恢復基本性能和技術狀態,保證運行安全。

高級修 三級檢修是在運用檢修項目的基礎上,利用動車組整列架車手段主要對動車組轉向架施修,轉向架的檢修以轉向架總體清洗,構架、輪對總成、牽引電機、齒輪箱、輪對軸箱的清洗、檢查、探傷、組裝、試驗為主,較小範圍分解和更換零部件,轉向架落成須通過靜載試驗。三級修整車落成後須完成尺寸檢測調整、稱重、靜調、動調等內容。


高級修 三級檢修是在運用檢修項目的基礎上,利用動車組整列架車手段主要對動車組轉向架施修,轉向架的檢修以轉向架總體清洗,構架、輪對總成、牽引電機、齒輪箱、輪對軸箱的清洗、檢查、探傷、組裝、試驗為主,較小範圍分解和更換零部件,轉向架落成須通過靜載試驗。三級修整車落成後須完成尺寸檢測調整、稱重、靜調、動調等內容。

高級修 三級檢修是在運用檢修項目的基礎上,利用動車組整列架車手段主要對動車組轉向架施修,轉向架的檢修以轉向架總體清洗,構架、輪對總成、牽引電機、齒輪箱、輪對軸箱的清洗、檢查、探傷、組裝、試驗為主,較小範圍分解和更換零部件,轉向架落成須通過靜載試驗。三級修整車落成後須完成尺寸檢測調整、稱重、靜調、動調等內容。

高級修 三級檢修是在運用檢修項目的基礎上,利用動車組整列架車手段主要對動車組轉向架施修,轉向架的檢修以轉向架總體清洗,構架、輪對總成、牽引電機、齒輪箱、輪對軸箱的清洗、檢查、探傷、組裝、試驗為主,較小範圍分解和更換零部件,轉向架落成須通過靜載試驗。三級修整車落成後須完成尺寸檢測調整、稱重、靜調、動調等內容。


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