深圳市岗厦北综合交通枢纽工程
（以下简称岗厦北枢纽）
是既有2号线，在建10号线、
11号线二期、和14号线的四线换乘枢纽
岗厦北枢纽传来好消息啦~~
目前已正式进入主体结构施工阶段啦~
其中地铁10号线部分将于明年6月底开通，其他部分则将在2021年建成启用
从岗厦北坐地铁半小时到宝安龙岗
岗厦北综合交通枢纽总建筑面积约为22万平方米，和福田高铁站综合交通枢纽规模相当。这里首先是一座四条地铁线路换乘的地下枢纽，其中：
1地铁2号线为新秀到赤湾，莲塘段和盐田段正在建设中，预计明年可以通车到盐田；
2在建地铁10号线为福田口岸到平湖中心，预计在明年6月底建成通车，未来会延长到东莞；
3在建的地铁14号线为岗厦北到坪山沙田，预计将在2022年建成通车，未来会延长到惠州；
4已开通的地铁11号线将从福田站向东延伸，其中东延第一站就是岗厦北站。
▲岗厦北枢纽示意图
让人期待的是，岗厦北综合交通枢纽将是我市快速城市轨道交通成网后的第一个枢纽，也就是西部快线地铁11号线和东部快线地铁14号线的交会换乘站。
目前，岗厦北综合交通枢纽已经进入主体结构施工阶段，其中地铁10号线岗厦北站部分将于明年6月底开通，其他工程则计划在2021年底建成并投入使用。届时市民从岗厦北坐地铁可以直达罗湖、南山、宝安、龙华、龙岗以及坪山各区，也可以直达香港、东莞和惠州等粤港澳大湾区周边城市。
那么作为一座超级地下工程
岗厦北枢纽有哪些特点呢？
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配套开发地下空间，打造又一网红圣地
除了4条地铁线路，岗厦北综合交通枢纽同步进行地下空间开发，并配套建设公交首末站和出租车接驳站。作为福田CBD的重点工程，岗厦北综合交通枢纽将是轨道交通和城市空间开发完美结合的超级工程，其地下空间将向西连通市民中心、向南连通连城新天地。
根据规划，这座枢纽以深圳新时期建设地下综合枢纽国际化、现代化的理念为目标，在传统地下空间中引入自然光，通过下沉广场将地下空间室外化，即是城市公共服务空间又是中心区核心商业空间。
工地内安装喷淋系统定期洒水防尘
岗厦北位于福田CBD，周边高楼大厦林立，深南大道和彩田路更是城市主干道，在这里建设一座超级地下工程任务艰巨。
工地里除了传统的大型机械设备，更有很多好玩的黑科技。工地大门配备高端写字楼的电子门禁系统，办公区还有超级弧形屏幕和沉浸式体验区，更有大屏幕可以实时查看工地内部所有区域。
岗厦北综合交通枢纽建设最重要的就是应用BIM技术，建立起这座超级地下工程的三维模型，切实提高项目建设管理水平，该项研究获得首届“市政杯” BIM应用技能大赛单项组一等奖。
岗厦北施工现场干净整洁。据介绍，为了有效减少工地扬尘，施工围挡安装了防尘喷淋系统，定期洒水除尘。所有碴土运输车冲洗干净后才能驶入市政道路，车厢顶部覆盖密目网防止运输过程中渣土洒落。
延伸阅读：深圳地铁岗厦北站是深圳地铁2号线（蛇口线）上一座车站。位于福田区深南大道与彩田路交叉口的东侧，在1号线（蛇口线）上编号是7，无线路进行换乘，于2010年12月28日建设并投入使用。车站大致呈东西走向布置，周边有酒店、商场、剧院、学校、政府机关等，同时临近岗厦城中村，流动人口多，人流量较大。该站为地下站，远期为4线换乘站，可换乘10号线、11号线、2号线和14号线。
1岗厦北综合交通枢纽
我们拭目以待！
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