低矮寬厚的跑車身姿，圓潤的大燈，鋒芒畢露的腰線，犀利的進氣口，大面積的碳纖維材質，擁有者炫酷的超跑外形，加上中置後驅的驅動形式佈局，0-100公里加速只需要4.2秒，強勁的動力，咆哮的聲浪，無不彰顯著這款跑車的不俗實力，或許，走在街上，它甚至比法拉利能更加吸引女孩子的芳心。
新款Evora
這就是來自英倫的跑車品牌：“Lotus Cars”（蓮花汽車，國內譯名為：路特斯）旗下的Evora（音譯埃武拉）。
路特斯Lotus曾經是世界著名的跑車與賽車生產商，總部設立在英國諾福克郡，創始人“柯林·查普曼”自1952就已創立，主要研發方向為極致的操控和輕量化跑車設計而聞名於世。
1960年至今，路特斯採用的中置佈局方式的賽車TYPE系列賽車，取得了數十次方程式大獎賽的冠軍，從而奠定了路特斯對於極致操控跑車的基礎。
新款Evora
新款EvoraGT
雖然Evora已經算是路特斯家族中的旗艦跑車產品，但相對於21世紀的跑車，它是簡單的，簡單到很多目前國產十萬塊的配置都要比它豐富許多，甚至連方向盤電子助力都沒有，液壓助力使得它的方向盤厚重無比，但再賽道上面，也完美的詮釋了什麼才叫做“指哪打哪！”。它不僅簡單，同時更是純粹的，純粹到你就可以將他視作一款只為操控而生的跑車，當你坐進它那簡陋的駕駛艙，當那顆3.5L V6機械增壓發動機心臟啟動的一瞬間，所有的煩惱都會煙消雲散，你的心裡將只想駕馭它穿越賽道，駕駛它的時候，你的所想所做只有一件事，那就是不停的加速、剎車、攻彎、再加速……那種極致賽道體驗，真的是普通跑車所不能給你的。
新款EvoraGT
Evora
和保時捷718一樣，路特斯Evora採用的也是中置發動機，而車身尺寸也達到了4361*2047*1229，幾乎與718一致，達到了跑車的標準尺寸。但與其不同的是，你只要打開它的後蓋，就能看到它的心臟——一顆來自豐田的2GR-FZE 3.5升V6機械增壓發動機，而這顆心臟最大功率為258KW，最大馬力達到了351匹，最大扭矩達到了400nm，百公里加速時間僅需4.2秒！
碳纖維尾翼
掀背式尾門
雖然這臺發動機來自豐田，但是卻經過徹底的賽道化調教，配合路特斯一直專注的輕量化車身設計和底盤的打造，大面積碳纖維的使用，使得整車重量只有1300多公斤，輕量化和專業的調教，讓它成為了賽道上的佼佼者！
不僅如此，為了使發動機時刻工作在最佳狀態，新款Evora的機械增壓器集成了水冷式中冷散熱器，所以，Evora可以再賽道上更加持久的運轉。
具有超跑範兒的尾部
Evora就是這樣一款，簡單，外形拉風，純粹的跑車，你可以駕馭它下賽道，體驗速度與激情，也可以開著它，走街成為眾人羨煞的一道亮麗風景，相比與法拉利數百萬的價格，路特斯Evora的售價卻低的驚人，它小眾，但絕對與眾不同！
【聽說關注我的人，最後都開上跑車了呢~】
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