陽光少女9625
外賣已經成為了我們的一種生活方式，只要是給自己隨便一個理由，比如不想下樓，不想買菜。那你就可以堂而皇之的給自己點一份外賣了，而我們的外賣也是由騎手給我們送過來的。
外賣的出現，也是有了一個新興的職業，我們稱之為騎手。主要工作是在規定的時間內把食品送到我們手中。在城市的大街小巷，我們會看到騎著電動車穿行的，統一的服飾和頭盔。
點外賣的人越來越多，平臺也是需要有足夠的人手來配送。目前主要是美團和餓了麼佔據市場的主要啊份額，雖然在今年的財報上，美團是處於虧損狀態，但還是有很多的人加入到美團。
原因應該是有兩方面的，一方面是美團的待遇可能比其它平臺要好，在制度上相對它們更加的完善，或者說比較有保障。另外一方面，是騎手的工作時間非常好，不受早高峰的影響。
至少每天出門不需要早起、擠地鐵，工作的時間集中在上午10點到下午2點，然後還有晚高峰的時間，其它時間完全是可以做自己的事情。平臺也沒有強制的要求你每天需要上多少個小時的班。
非常的符合現代年輕人的想法，不用面對公司呆板的制度，另外從收入上看也是不錯的，每個月掙的錢不比白領少。另外除了美團以外，也是還要其它的平臺可以做，比如閃送、UU跑腿這些。
按照自己的生活方式生活，或許是我們這一代人的想法，你們會羨慕那些外賣騎手嗎，如果你去做騎手，會選哪個平臺呢？
17看科技
為什麼加入美團做起手的人這麼多，其實題目不應該這麼去問應該改為為什麼現在加入外賣做騎手的人這麼多。原因其實很簡單個人認為主要從三方面去看：
1、人員不飽和：也就是說市場對騎手的需求量還是蠻大的，美團、餓了麼等外賣平臺都需要屬於自己的騎手。隨著外賣行業的不斷完善不斷競爭爭相補貼，以往需要出去解決三餐的白領階層開始轉移到線上訂餐，足不出戶享受送貨上門服務時不時的還會有優惠，是每個宅男宅女以及工作勞累想休息人的最好選擇。訂餐人數的增加勢必需要更多的外賣配送人員，這也騎士不斷增加的重要原因。
2、就業環境：近幾年就業大環境有所下降，失業人數不斷增加，外賣等服務行業對員工要求相對較低。所以更多的失業人員或外來務工人員都更願意去從事相關的配送行業。
3、生活所迫：隨著房價的不斷攀升物價不斷提升，工資卻漲的像蝸牛一樣，為了生活下去更多的人選擇在休息時間去做騎手補貼家用。這也使得騎手的數量慢慢增加。
其實外面行業的蓬勃發展也會反應相應的社會問題：人們越來越忙碌；人們越來越懶；經濟不景氣；幸福指數也會慢慢下降。
梁樂呵
其實加入美團眾包的全是些勤快人！老實本份，寧願風裡來雨裡去吃苦受累，也想盡最大努力給家人一個更寬裕的生活環境，不偷不搶不亢不卑用汗水養活自己和家人！
是什麼讓這麼多人加入外賣行業？一，是門檻低。二，是工作時間自由。三，是工資低。四，是房價，醫療，教育太貴！這些讓有些心術不正的人挺而走險！而更多的人選擇了壓榨自己！哪裡有什麼早九晚五一週雙休！
太平盛世是絕大多數底層人的雙肩抗起來的！
靖南A
那麼，如果其他行業好做的話，跑眾包的會這麼多嗎？
新手其實不建議跑美團眾包，沒有等級的騎手一天干下來累半死還賺不到飯錢，可以試試蜂鳥眾包
可能入坑的兄弟會說現在到處都沒單，跑哪個都沒用！那是因為不懂得技巧，相比美團的高等級有特權跟外掛一樣，蜂鳥的“調單”也是讓人又愛又恨，但是比較適合新手，具體原因可以關注我，看我頭條
阿耿TA粑粑
自由自在多快樂……買了電車不用擠公交地鐵，去哪辦事都方便些。
行善積德喜事
有需求就有市場，點外賣的人多了，就需要更多的人去解決需求。
這行業一直缺人，
也是一直不缺人。
新人入行送外賣，
老人離職幹跑腿。
同城配送，同城物流
不養吃肉
沒加入之前都聽說跑外賣月入過萬，看著又很輕鬆。自由就去了。幹了之後才知道其中的心酸
善始善終623
相對時間比較自由點，沒有辦公室裡的勾心鬥角，還有就是體力勞動相對於腦力勞動簡單點，不會天天腦殼疼。
趵突泉管委會v水娃
美團眾包都可以做只要下載一個軟件註冊一個號都可以，在大街上看到的多了有六十多歲的老大爺，還有環衛工人，還有騎共享單車的，閒著沒事的時候都可以
華騰園中通李哥
因為現在美團的單子多，在現在的外賣市場上，美團佔據了絕對的優勢地位，用戶多，商家也多，已經形成了一家獨大的局面，所以做騎手選擇美團的佔絕大多數。
