4日下午5時，地鐵漢口火車站的人流。通訊員產啟鬥 攝
長江日報融媒體4月4日訊4日是清明節小長假前一日，通勤、返鄉、旅遊、購物、休閒娛樂等多重客流疊加，截止4日晚11時，武漢地鐵線網客運量達到444.19 萬乘次，繼今年2月22日380.43萬乘次、3月8日415.15萬乘次之後，第三次創武漢地鐵開通以來單日最大客運量。
根據客流預判，當日地鐵全線網共投入262列列車正線運營，較平時高峰時段增加了29列，可多運送乘客30餘萬人次。其中，2號線高峰首次投入65列列車運營，最小行車間隔縮短至2.7分鐘；4號線在高峰時段投入的34列列車基礎上再增加2列列車運營，最小行車間隔由3.8分鐘縮短至3.6分鐘。
下午4時許，長江日報記者在漢口火車站地鐵站看到，每趟從佛祖嶺駛進站的地鐵，近七成乘客下車出站前往火車站；前面列車剛剛發車，很快又傳來列車即將進站的廣播。
為何42天內連破三次紀錄，武漢地鐵相關負責人分析，一方面今年2月19日地鐵2號線南延線開通試運營後，武漢地鐵線網達到了318公里、216座車站的全新運營規模,市民通過地鐵出行可快捷、準點到達武漢三鎮各處，越來越多的市民選擇地鐵出行。
另一個原因是今年以來，武漢地鐵也時刻關注客流動向，僅大大小小優化行車方案就達近十次，其中有清明小長假期間的調整，7號線大小交路的調整，11號線末班車的調整，以及對1、4、7、8號線增加上線列車數量、提高旅行速度等等舉措，最大程度為市民出行創造更多便利。（記者郭佳 通訊員曾斯 產啟鬥）
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