说到北斗导航，大家都知道，属于现在货车必须安装的设备，每到四个小时就开始报警提示司机疲劳驾驶。
但是从相关规定出台开始，就陆续出现货车因北斗被罚的新闻。
卡友王师傅在湖南境内被高速交警查处疲劳驾驶，根据北斗行车记录仪的记录显示王师傅有两次疲劳驾驶的记录，交警要依法扣除6分、罚款200元。然而事实是，王师傅距离发车时间不足2小时。
还有卡友因为不小心关闭了北斗而无辜被罚了2000元。
3月12日卡友张师傅在永年高速口被运管拦截，永年县交通局管理站罚了他2000元，处罚的理由是说因为他关闭了北斗，还向他开具了2000元罚款的处罚书。
为什么关闭北斗的处罚这么重？这样的规定到底合不合理？下面让我们一起看看卡友们是怎么说：
(卡友留言截图)
此外，小编也查询了“疲劳驾驶”相关法律法规：
道路运输企业应当根据法律法规的相关规定以及车辆行驶道路的实际情况，按照规定设置监控超速行驶和疲劳驾驶的限值，以及核定运营线路、区域及夜间行驶时间等，在所属车辆运行期间对车辆和驾驶员进行实时监控和管理。
设置超速行驶和疲劳驾驶的限值，应当符合客运驾驶员24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟，客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速80%的要求。
公安交通管理部门依据《道路交通安全法实施条例》第六十二条第七款之规定：即驾驶机动车不得有连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的行为，对违反法律规定的，公安交管部门可依法处罚。
现在货车装了北斗虽然有诸多好处：比如可以当您开车时，一旦道路前方发生交通事故，系统将自动预警，提醒您绕路行驶。
但是在具体实施过程中仍然会出现许多情况：比如运管规定4个小时必须休息20分钟，那么在高速公路上暂时没有服务区可停那车停在那里呢？
在行车记录仪不准确的情况下（数据出现偏差或机器故障），卡友能否将自己车上的行车记录仪作为证据证明自己不是疲劳驾驶？
对于北斗的实际使用情况，没人比货车司机更加了解。
希望有关部门听取货车司机的建议，让北斗真正对司机起到帮助作用！而不是重复安装相似功能的装置来重复收费。
对于北斗这个装置，各有卡友有什么意见欢迎在下方留言互动！
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