豪爵鈴木DL250和寶馬310GS都是三萬多，選哪個？問答頭條網

2019-04-04 03:45:28 佚名

冰城好72920686

專業解析摩托車故障，精準推薦所需車型。大家好，我是騎士分享歡迎您的關注！

這兩款車型價格上還是有比較大的差異，因為DL250屬於3萬出頭,而寶馬G 310GS則屬於3萬到頂,所以兩款車型的價格上還是有比較大的差異。

除了價格上的差異以外這兩款車型在性能上差異也是比較明顯的。寶馬G 310GS搭載一款單缸水冷電噴發動機,這款發動機採用雙頂置凸輪軸，四氣門的設計,它壓縮比10.6:1，實際排量313ml,最大功率25KW/9500rpm,最大扭矩28N.m/7500rpm。

因為是單缸四氣門的設計,加上本身排量就大一些，所以這款發動機的動力表現，明顯會好於DL250，不過也不會表現出很激進的動力表現，甚至於有的車友反應，低速行駛狀態下會有脫檔的現象。

其次因為它是單缸發動機，運轉平穩性就會差一些，當轉速達到4000轉時，震感就會隨之而來，隨著轉速的提升這種感覺會一直存在著。

而DL250因為是雙缸水冷電噴發動機，所以發動機運轉的平穩性就會好很多，並且也不會出現太過明顯的震感，而這種差異直接的感受就是駕乘體驗會有所不同。
配置方面寶馬G 310GS還是比較豐富的,一體式彩色儀表,前倒置減震器，後中央減震器，前後碟剎，並配套ABS防抱死系統。

並且此係統可以根據駕駛習慣關閉,而它的這套剎車系統效果也是非常給力的，這一點應該是DL250所比不了的，而其它配置方面DL250會豐富一些。

除了還算不錯的動力表現，比較豐富的配置以外，寶馬G 310GS車身參數除了座高和油箱容積以外,其它各方面表現也都不錯,它座高835mm,軸距1420mm,整備質量170kg,油箱容積11L。

以上就是寶馬G 310GS的一些參數和性能介紹，以及和DL250的簡要對比，這兩款車型其實拋開價格和車身結構的差異，最主要的差別還在整車品質上，雖然豪爵鈴木DL250很優秀但它依然是雞頭，而寶馬G 310GS雖然有一些表現不夠好的地方,但它依然是鳳尾。所以這兩款車型的選擇，就看你要雞頭還是要鳳尾。車友們，你們會如何選擇呢？

騎士分享

終於有人問了這個問題，我最近一直在考慮這兩款車。並且去了北京幾家寶馬4s店，相信你和我的出發點一樣，想摩旅，想兼顧一點日常騎行，希望選一款質量靠譜的。手頭應該也不是太寬裕，那這倆車區別主要在哪。

首先質量，你基本可以放心，兩款質量都很好，雖然網上一邊倒的黑310gs，但除了打火問題有風險，其他風險不高，邊撐已經解決了。

然而真正的問題是，寶馬的偽三萬。雖然現在號稱39800，但實際上，DL全部辦下地34000，GS全部辦下地五萬多，加箱子六萬。價格差距近一倍，寶馬要求的附帶品太多太貴（實際4s店標準做法），另外，gs後期的養護、換件成本基本等於DL250的五倍。這才是你真正要考慮的問題，寶馬強制在4S店保養，而DL滿大街的店都能解決。零配件gs要等印度過來加價加稅加時間，DL隨時換隨意換。

另外，gs真的很舒服，無論是外觀還是動力碾壓DL，日常通勤可以當街車，穿梭市區會比DL舒展很多。

最後，人文上車友圈比較排斥gs，這車定位獨特，上下不接，大排算不上、傳統又高半頭。別人會有種不富的人在面前炫富的鄙視感，加上這車性價比不高，有人會覺得你被收智商稅。在內心鄙視你等等，沒事，畢竟車也不是為別人買的，自己喜歡就好

皓天搞笑社

我剛從dl250換成310.之前騎250有20個月，剛好19000公里，我的體驗就很真實，dl外觀，質量，操控，什麼都好，唯一不足就是動力，導致駕駛到後期一點激情都沒有了，而310顏值，品牌，動力都更勝一籌，駕駛起來有激情，同時較高的離地間隙，避震行程，還有龜背胎讓這款車有了一定可玩性。因為這次優惠力度很大，而dl賣出又保值，我就忍不住誘惑，立馬換車，這就像談戀愛，你只守著一個怕是也不行吧，換了新車後，天天想騎，說明換對了，不過以後可能還會上更大排量的