藍色的夜晚47
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摩托車燒機油是使用過程中比較容易出現的一種故障，出現這種故障的主要因素就是潤滑油進入燃燒室和汽油一併燃燒了，而造成這種故障的主要原因有正常磨損和缸體被拉。
正常磨損很好理解發動機正常使用中難免會有磨損，缸體被拉主要和使用不當有直接關係，而這兩種不同的原因，就會造成發動機燒機油時會有不同的表現，正常磨損情況下發動機的燒機油現象會比較輕，而缸體被拉後燒機油現象就會比較重，所以通過發動機燒機油的症狀就可以判斷，發動機是否存在著燒機油的現象？
1.排氣管冒煙 如果能夠明顯的看到排氣管有藍煙冒出，基本上就可以肯定發動機存在著比較嚴重的燒機油現象，這種燒機油現象主要就是缸體被拉造成的。
2.看排氣口，如果摩托車啟動後熱機狀態下並沒有明顯的藍煙，但排氣口比較潮溼基本上也是存在著燒機油現象，只不過這時發動機燒機油還不算嚴重，造成這種現象的主要原因就是正常磨損和者缸體輕微被拉傷。
3.潤滑油量，既然是燒機油潤滑油的量，消耗肯定會過快，所以如果潤滑油的量出現過會下降，發動機基本上也是存在著燒機油現象，只不過這時候燒機油的故障還不是很嚴重，可能只是剛開始。
通過以上的介紹可以看到，摩托車熱車狀態下排氣管冒藍煙一定是在燒機油，而不冒煙排氣管口潮溼基本上也是在燒機油，潤滑油消耗量比較明顯，發動機也是在燒機油，只不過燒機油故障的輕重不同，具體表現會有差異，所以摩托車是否燒機油，就可以從以上三點進行排查。
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一般只有兩種方法可以判斷摩托車已經開始燒機油了。
1.最簡單，最直接有效的判斷摩托車燒機油的方法：啟動摩托車，稍微加大油門，排氣管如果有藍煙冒出，可以斷定是燒機油了。出現這種故障的原因有兩種，《1》.活塞環和油環磨損嚴重，刮不淨缸壁上的機油，被再次推進燃燒室參與燃燒，從排氣管排出藍煙。《2》.缸筒磨損嚴重，增大了缸筒的直徑，導致油環刮不淨機油而燒機油，從排氣管排出藍煙。
2.不明顯的燒機油。表現為發動機不漏機油，但是，換機油時卻放出來的機油很少，如果連續兩次都是這個現象，那就說明發動機開始燒機油了。出現這種故障的原因也有兩種：《1》.氣門油封老化，機油從氣門杆進入燃燒室，參與燃燒，導致燒機油。《2》氣門導管口被氣門杆偏磨，造成導管口不圓，成為橢圓形，也會使氣門油封變形，導致機油進入燃燒室參與燃燒，而燒機油。這兩種情況冒藍煙不太明顯，不注意看的話看不出來。
總之，摩托車燒機油就要到修理部去維修，不論是何種情況下燒機油，最好更換套缸，氣門油封和導管，這樣比較耐用。
涇河長生
機油尺 排氣管冒藍煙 。
H老測繪員
可以看排氣管有沒有冒白煙，有沒有燒機油的味道，檢查機油量是否異常減少
