在國內眾多家庭都是考慮10多萬級別的家轎，緊湊型轎車成為了主銷車型，隨著國產汽車技術突飛猛進，以顏值高、配置強、價格低的優勢，挽回了大部分的銷量份額，長期霸佔了緊湊型家轎的排行榜，使德系車、日系車推出了很多同級別的車型來細分這一領域，尤其是我們帶來的主角，不僅僅是顏值超高，操控性也是相當的完美，吸引了不少年輕消費的青睞，它就是馬自達昂克賽拉。
馬自達昂克賽拉從2017年2月份到至今，都還未上市全新車型，但外觀設計依舊是當下的主流，在2014年獲得了紅點設計大獎，從外觀設計上看簡直就是奔著年輕人而來的，前臉延續了家族式的設計造型，車頭採用了大U型的鍍鉻裝飾條，與兩側犀利的大燈完美嵌入，發動機艙蓋設計得比較的尖銳，十分激進，充滿了運動性、攻擊性，整體設計風格非常符合年輕人的審美標準。
車身側面與後為設計，比起前臉，車身設計的運動感更加強烈，車頭設計得比較細長，車身採用了雙腰線貫穿前後，體現出了車身的立體感，尾部設計得比較飽滿，採用了溜背式的設計造型，兩側尾燈從後面直接包圍到車身側面，尾部採用了內凹摺疊線條，增添了車尾部分的層次感。
價格方面與同級車型差別不大，官方指導價在11.29-16.29萬區間，優惠幅度在1.0萬元左右（地區優惠幅度不同，略高、略低均正常），銷量方面也比較的理想，車身尺寸4582x1795x1458，軸距2700，對於空間優化方面一般，後排空間不是非常理想，流線型設計壓得後排有點略低，腿部空間較短。
內飾設計與配置方面，非常的時尚簡約，中控臺與車門採用了軟質材料包裹，以及嵌入了鍍鉻裝飾，提升了整車內部的檔次感，採用圓滑的三幅式方向盤非常的漂亮，而且操控的靈敏度極佳的精準，呈現出了越級的水準，全系標配的安全配置比較齊全，但功能配置方面表現一般，低配車型的配置並不是很豐富，豪華版車型開始搭載7.0英寸懸浮式液晶屏，並配備倒車影像、行車電腦顯示屏、GPS導航、語音控制等等實用的功能。
動力方面，Dual S-VT特有的技術加持，搭載1.5L 2.0L 直列4缸 自然吸氣兩款發動機，匹配6擋 手動與6AT變速箱，1.5L動力峰值扭矩148N.m，最大馬力117匹，2.0L動力峰值扭矩202N.m，最大馬力158匹，動力輸出極其順暢，但最為突出還是在操控上，在操控上一向都是精益求精，有著彎道之王的稱號，轉向最小直徑10.8m，2017款昂克賽拉更是加入了”加速度矢量控制技術“操控性更為突出，優點：顏值過人、動力充沛，而且在操控性表現非常出色。缺點：發動機噪音、胎噪方面比較明顯。
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