12.12 緊湊型、七座、1.3T?這奔馳GLB是來搞笑的吧「快車體驗221」


梅賽德斯-奔馳、SUV、七座,這三個關鍵詞擺在面前,再告訴你這車只要30萬出頭的價格,你是不是跟我一樣瞬間就被這個驚喜感給震撼到了?這價格擺在上汽大眾途昂面前,也只能買一輛低配車型啊!


別急,還有其它關鍵詞:緊湊型、1.3T。是不是立馬就失望了?嗯,沒錯,就是前段時間剛上市的北京奔馳GLB。


緊湊型、七座、1.3T?這奔馳GLB是來搞笑的吧「快車體驗221」


小排量七座緊湊型SUV這種車型,其實不少見,這種車廣泛出現在了國內市場裡邊的低端車型,有些車型甚至還得不到你承認是一臺SUV。我真是萬萬沒想到,這種SUV居然會出現在一個百年車企,汽車行業領頭人的奔馳身上。


北京奔馳 GLB 2020款

官方指導價:31.48-35.48萬元

車型定位:緊湊型SUV


發動機:1.3T L4

變速箱:7DCT

最大馬力:163匹

峰值扭矩:250牛·米

排放標準:國六

車型亮點:價格低廉、車標加持

實拍車型:2020款 GLB 200 先型特別版(指導價:35.48萬元)


還記得GLK嗎?


不知道大家還記不記得以前那款GLK,就是那輛有著奔馳G級方盒子設計理念的一款SUV,而這款GLB,你多少也能在它身上找到一些GLK的影子,也是因為這一點,所以GLB在亮相之初,讓不少對GLK念念不忘的粉絲感到眼前一亮。


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我們先忘記1.3T搭配7座SUV的寒酸,這輛GLB再怎麼說也是一輛正宗的德國奔馳,所以該有的氣場該有的範,至少在外觀層面倒是一個都不會給你缺。


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此外,這次國內上市的GLB採用的是越野版套件,按照奔馳一貫的套路,未來肯定是會引進運動版套件的車型,其中運動版套件應該能得到年輕人的青睞,繁星式鍍鉻中網反而更有一種優雅感,而尺寸更誇張的前包圍還做成了仿進口的造型,運動氣息也濃郁了很多。


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車身側面有一點受制於尺寸,畢竟是緊湊型SUV的身材,因此也表達不出什麼霸氣感,我甚至覺得,因為長度不夠,而高度有點太高,所以倒是有一點“小胖子”的感覺。此外你還能留意到,它用的是非常傳統的平直車頂線條,主要原因也是為了給第三排乘客保留一點頭部空間。


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車身尺寸也是有點意思,長寬高分別為4638/1834/1687(1700)mm,軸距為2829mm,這個軸距,比不少中型車的軸距還要長,奔馳為了能讓這臺緊湊型SUV GLB裡邊能塞進更多人,也是花了很多努力。


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看一萬遍都不會煩的奔馳內飾


“別跟奔馳比內飾,因為人家玩的是工業藝術”。在奔馳這套內飾設計語言發佈以來,江湖上就一直流傳著這句話,時至今日,這句話也依然適用於絕大多數場景。過時了?看膩了?比不上別人了?這些通通都不存在的,奔馳內飾就是好看!


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在奔馳的大部分車型裡,內飾強調的都是優雅與科技,而這輛GLB還多了一些野性,很直接的表現就是車內門把手,如此粗獷的設計,很有硬派SUV的風格。


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其餘萬變不離其宗的連體式中控屏、空調出風口、方向盤、中控操控面板,儘管會有一些細微差異,但都還是那個味道,總之就是好看。


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用料方面,這輛GLB沒有跟上豪華品牌的節奏,除了你常接觸到的區域是柔軟的,其餘都是硬塑料,這是有點“平民車”的做法,對於奔馳車主來說,可能會有點遺憾了;而做工方向倒是不用擔心,雖說中控臺保留的實體按鍵已經不多了,但至少每一個按鍵的手感都擔當得起“優秀”兩個字。


你最關心的空間?


最多人關心的可能是空間,畢竟一臺緊湊型SUV塞下7個座椅,即便它是奔馳,也顯得很不可思議。


這麼說吧,如果你真的每次出行都坐滿7個人,那麼這輛GLB只會給你留下無盡的吐槽,4638mm的車長擺在那裡,即便再怎麼擴大軸距,也有物理極限在那。在坐滿七個人的情況下,除了不用遷就別人的駕駛員,其餘位置都不舒服。


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如果第三排空間對你來說只是一年1、2次的應急使用,更多情況下只用到第二排,那麼這樣的乘用空間倒是能讓人接受。在完全不理第三排乘客的情況下,181cm的我能夠得到2個拳頭的腿部空間和1個拳頭的腿部空間,再加上填充用料擺在那裡,舒服度還是有保證的。


第三排的乘坐空間確實很差,但一些細節倒是留意到了,例如手機和水瓶都有自己的儲物格。


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至於後備箱空間,把第三排座椅放倒後還算有不錯的容積,如果座椅全開,就別想著這個後備箱能幫你多少忙了,畢竟是臺緊湊型SUV。


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1.3T跟對手火拼?


1.3T的奔馳7座SUV,在我眼裡真的是有點拉低奔馳下限。奔馳的思路是什麼?要造一臺可以跟寶馬X1、奧迪Q3直面競爭的對手,還要比它做得更多,什麼都要做到,那麼成本該怎麼辦?自然是最值錢又最不凸顯表象的發動機裡做文章了。


緊湊型、七座、1.3T?這奔馳GLB是來搞笑的吧「快車體驗221」


1.3T這麼小的排量,別說寶馬奧迪了,就算是凱迪拉克沃爾沃這些二線品牌都做不出來,夠掉檔次了吧?但你也可以這麼說,在寶馬X1低配車型已經用上了1.5T三缸發動機的時候,至少奔馳GLB還是四缸,而且奔馳1.3T馬力還比寶馬1.5T高出了23匹。也真是有意思,現如今豪華品牌已經不比誰更出色,而是看誰的遮羞布能遮得稍微多一點內容了。


緊湊型、七座、1.3T?這奔馳GLB是來搞笑的吧「快車體驗221」


奔馳GLB 1.3T發動機表現如何,我現在還沒試駕過,但從163匹的馬力來看,至少能滿足你買菜的佛繫心情吧。


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​主觀評分:6分(滿分10分)


我幾乎是對奔馳GLB一頓痛罵了,分數也給得挺低,但我也很明白,GLB的市場表現絕對不會差。


31.48-35.48萬元,我們來看看它能給到你些什麼?出色的外觀和內飾,一如既往的奔馳做工品質,不僅性價比很高,在面子成份的這些表象,這輛奔馳GLB一個都不會缺!光是這一點,對於很多消費者來說,就已經完全足夠了。


緊湊型、七座、1.3T?這奔馳GLB是來搞笑的吧「快車體驗221」


7座空間確實很差,但如果7座對你只是純粹應急用,絕大部分你都是當5座來用的話,那這個空間也是沒毛病;1.3T發動機真的沒得洗了,大概只有靠奔馳車標的幸福感才能彌補吧。


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