楊兵強184
您好，很高興回答您的問題。
掛倒擋的時候咔一聲是否是一直存在（新車就有），這種情況也可能是正常的，因為手動擋的倒擋沒有同步器，特別發生在大眾車上，一掛倒擋就會產生咔的一聲。這種不用擔心。
手動擋車掛擋的時候聽見咔的一聲是打齒輪的聲音，出現這種故障長時間使用就會導致變速箱磨損，產生異響。
能導致掛擋有這種聲音的一般有兩種可能，變速箱本身的問題，和離合器的問題。
那麼怎麼看是哪裡出現問題了呢？可以在車輛滅火的時候掛擋試一下，滅火正常沒有聲音就是離合器的問題，滅火也出現聲音就是變速箱本身的問題。
變速箱本身有問題就需要，調整一下百掛，看看換擋定位螺絲。要是都沒有問題可能就需要拆解變速箱了，可能是裡面的同步器問題。
要是離合器的問題看一下離合器是拉線的，還是液壓的，是拉線的可以調一下，液壓的可以檢查一下離合器油，或者裡面是否產生空氣。還有離合器踏板的高低是否和以前一樣，都沒有問題就是離合器壓盤有問題導致的。
希望我的回答對您有所幫助，謝謝。
老蔫兒惠車
作為一個開了手動擋六七年的老司機，我平時開車的時候還真沒注意過掛倒擋的時候這個“咔”的聲音的問題，好像這種“咔咔咔”的聲音記憶最深的就是來自東北第一狠人彪哥吧，一言不合，咔咔咔就幹，哈哈哈。
為了這個問題我剛才特意去開了一下我的車子，仔細試了一下掛倒擋時候的感覺，檔位結合的時候聲音稍微要比掛前進擋明顯一點，但是平時不注意，正常情況下習慣了也就不注意這個問題了。
掛倒擋聲音大一點，還有掛倒擋一般都是要比掛前進擋緊一些，這是因為倒擋沒有同步器，齒輪咬合的時候產生生意會明顯一點。
但是如果你所說的“咔”的聲音很明顯，很大的話，首先應該弄明白是不是你在掛倒擋的時候離合沒有踩到底，離合不踩到底就掛擋肯定會打齒，就會咔咔的，嘗試把離合踩到底再掛倒擋試試。
還有就是掛倒擋的時候要溫柔一些，不要生拉硬拽，倒擋相對前進擋用的幾率少，本少部件之間的磨合就不會想前進擋那樣順滑，所以掛倒擋要更溫柔一些。
如果你的車子即便是離合踩到底掛倒擋還是會有很明顯的咔咔聲，最好要找4S或者專業的修理廠給看看，是否是機械故障問題。或者瞭解一下同款車型其他人的車是否也有這種現象。
其實熟悉了手動擋的駕駛技巧，那種駕馭感是要遠超自動擋的，那種左右腳和右手聯動配合的感覺是很爽的，不會開手動擋的司機不是老司機。
張鐵綿
手動擋掛倒擋時有些車確實會發出“咔”的一聲響，而且不光是這個聲音，同時還可能有其他各類聲音，今天就都說說吧。
1、咔或者叭聲
這種聲音出現在掛入擋位後，同時檔杆帶有一點吸入感，這預示著掛擋很完美，因為一些車倒擋是直齒齒輪直接齧合，檔桿直接驅動齒輪，為了保證換擋時齒輪能夠準確停在合適的位置都會有一個限位裝置，當你掛入倒擋後齒輪進入正確位置後可能會碰到限位裝置，就會發出金屬碰撞的聲音，只是因為齒輪與限位裝置接觸面積大，還有粘稠的齒輪油起到緩衝作用，所以這個聲音聽起來並不像普通金屬撞擊那麼清脆。
2、掛擋困難同時發出打齒聲
這基本上都是離合器分離不完全導致輸入軸齒輪轉動，也出現在倒擋使用直齒齒輪的變速箱上，原理很簡單，你用一個靜止的齒輪去齧合一個轉動的齒輪，當他們接觸的時候就會發出打齒聲，這時候可以松一腳離合然後快速再次踩下試試，出現這個現象的原因一是離合器踏板沒踩到底，二是離合器踏板調節太低，最後一個原因就是離合器故障導致無法完全分離。
3、掛入擋位後傳來“咣噹”聲
這多見於帶傳動軸的後驅車，首先是離合器分離不完全，導致倒擋難掛，即使掛上了由於動力突然結合導致傳動軸突然受力轉動，但是車輪的阻力又阻止傳動軸轉動，這時候傳動軸齒輪衝擊產生震動，而傳動軸是空心的，很容易發出“咣噹”的聲音，一般出現這個情況說明傳動軸有松曠。
4、掛上檔後松離合車不走，同時發出連續打齒聲
這是因為掛擋沒到位，齒輪沒有齧合，只是邊角部位輕微接觸，這點接觸量根本不足以傳遞動力，所以松離合後輸入軸齒輪轉動而輸出軸齒輪靜止，兩者摩擦發出打齒聲。
5、倒車時嗡嗡響
這是倒擋使用直齒齒輪的變速箱的一個特點，直齒齒輪結構簡單，可以直接橫向齧合，而很多變速箱出於空間的考慮倒擋並不使用同步器。所以都採用直齒齒輪直接齧合。而直齒齒輪的一個特點就是傳動噪音比較大。所以這種變速箱的車在倒車時會有很大的嗡嗡聲。
我是故鄉的雲
高興回答，我們大家在駕駛手動擋車型時，總會在掛倒擋的時候聽見咔的一聲，很明顯是變速箱的打齒聲音，對於很多朋友來說，這是一件很頭疼的事情，其實這主要是兩方面的原因，一來是手動變速箱特有的結構設計原理造成的，二來也可能是我們掛擋操作不當引起的！
我們都知道手動擋車型倒擋大多有一個鎖止機構，或提或摁，這是為了防止車輛前進時誤掛入倒擋，進而對變速器齒輪造成極大衝擊！當把擋杆擺到極限位置時，鎖止機構中的限位塊會被擋板擋住，導致無法掛上倒擋。此時只有按住或者提升倒擋按鈕，限位塊才能越過擋板繼續移動，從而掛入倒擋，倒擋沒有同步器組件，倒擋齒輪副為直齒結構，進入倒擋的過程是齒輪的軸向移動，通過齒輪結合端圓弧齒導入，直接掛擋，這樣的操作必然會發生齒輪之間的碰撞，所以我們才常常會聽到咔的一聲！
那麼為什麼前進檔沒有聲音呢？這是因為前進擋有同步器，同步器的工作原理就是在換擋的過程中，在所選的擋位中要求齧合的齒輪具有圓周速度相等，而這樣就帶來了換擋平順，能夠簡單快速的完成換擋任務，同時防止了齒輪在同步的過程中產生撞擊，有的朋友就會問了，倒擋也安裝同步器不就可以了嗎？這個主要是同步器這東西造價非常昂貴，而且倒擋畢竟比起前進檔來用的幾率較小，更涉及到了另外變速箱的技術問題，車企也是為了節省成本和減小變速箱複雜程度！
最後我們日常駕駛中怎麼樣才能正確掛入倒擋從而避免打齒呢？首先讓車輛完全停下來，踩下離合後靜止，慢慢掛入，這樣有助於消除阻止感及打齒噪音，保護變速器齒輪，另外如果出現倒擋掛不進的情況，不要使勁一直掛，應該先掛入前進檔往前稍一前進，然後就可以輕鬆掛入倒擋了！注意，所有的掛擋前都必須把離合器踩到底，不踩到底就換擋不僅會造成嚴重的打齒，更會加速同步器的磨損！
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侃車小王
手動變速箱的倒擋和前進擋齒輪有兩個最大的區別，一不是斜齒的齒輪，二是沒有協調主動和從動齒輪轉速的同步器。
因為倒車不是長時間的行駛狀態，也必須和前進擋區別開來，所以不可能像前進擋掛起來那麼順暢。
如果離合器踏板抬開得太快，轉速存在著較大差距的兩組齒輪就會直接撞到一起，那清脆的“咔”的一聲就是齒牙的撞擊聲。齒輪之間沒有同步器的存在，有兩種方法可以避免出現這樣清脆的打齒聲，一是更長時間的踩住離合器踏板，然後再掛入倒擋。二就是左腳踩下離合器踏板，右腳空踩一腳油門，目的是為了讓發動機一側的齒輪和變速箱一側的齒輪保持同步的轉速。
為什麼倒擋的兩個齒輪之間沒有同步器呢？並不是為了省成本，同步器只是製造成本並不高的銅製齒環。早期的手動變速箱甚至連前進擋都沒有同步器，在4擋手動變速箱剛剛出現的時候，前三個擋位有同步器的都是很少見的。卡車、客車很多到了很晚的時候手動變速箱的齒輪之間都沒有同步器。
一些比較高性能的手動變速箱為了提高換擋平順性，會採用雙重甚至三重同步器，倒擋也是配有同步器的，只不過性能平庸的車一般不會採用這種變速箱。
想要不提前換倒擋齒輪，掛倒擋的時候最好還是不要太快抬開離合器踏板，起碼踩一秒離合器踏板，再去掛倒擋，就不太會出現這揪心的一響了。
車知嘛
手動擋倒車咔的響一下
離合是否踩到底，如果離合沒有徹底踩到底，就會導致發動機和變速箱動力沒有分開，導致車主掛檔而變速箱的輸出軸還在轉動，就會形成連個齒之間的打架，所以同步器外圈的齒和內圈齒咬合不住而響。
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離合器摩擦片，這個也是導致不好掛檔的原因，因為摩擦片的磨損，導致手動擋變速箱不高掛檔，而且離合相對比較硬，所以建議車主檢查，並且更換，而摩擦片的更換時間大概在6-8萬公里。
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檔位的問題，比如捷達掛檔系統，手動擋杆和變速箱掛檔機構中間會有一個可調器，就是調節檔杆的長度，掛檔杆是前後動，如果可調器的螺絲鬆動，就會導致掛檔杆會偏向於一邊，比如2,4，倒車比較好掛檔，1，3，5就比較難掛，所以車也是一個問題所在。
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個人總結
這個幾個問題，都會出現車主所以的掛檔響，但是由於車主的不懂，就會強制性的掛，但時間也許不會有什麼問題，但是長時間的這種操作會影響到變速箱，最後直接會導致同步器齒的打斷，所以及時檢查。
前進的車速還沒站穩，不建議直接掛倒檔，這種操作也是會有響聲，而且前進車速沒降下來，支架掛倒檔會咯噔的響一下，這其實就是車主強制掛檔，做容易同步器的損壞。
個人建議
離合調到合適位置，這個位置是離合有形成，如果離合的位置合適而出現不好掛檔，就檢查變速箱的摩擦片，其實離合器的問題就算是司機也是比較好判斷的，唯一的區別就是得先保障一個部件是出於正常狀態，就比較容易檢查。
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汽車維修知識和小技巧
手動擋車掛倒擋有咔擦的聲響是怎樣回事？
由於倒擋普通不帶同步器，有的人掛擋速率快，尤其是一擋，由於起步急，離合踩下立即就推入，這個時候齒輪不是同步的，一快一慢，同步軸還沒有完全將兩套齒輪調整到相同的轉速，因而這時候推入一檔會出現卡一下的覺得，這就是為什麼老是第一下會卡，之後再掛就特殊順暢的緣由。
掛倒擋難掛是怎樣回事呢？
離合沒踩究竟，分離不透徹就會出現不好掛的景象。處理辦法是，假如倒擋很難掛上去，就略微抬下離合器，然後再深踩離合，如許就會掛上去了。
小顛有話講：的確呢，倒擋你越急就會越掛不進去，這時輕抬離合緩一下，再按倒擋的程序掛就能夠掛上了。不信你嚐嚐！
欣若說車
離合踩到底，掛倒檔動作溫柔點！掛入有遇到阻礙就稍停頓一下下再加點點力拉或推進去！你快速掛到底一定打齒！我九年吉利車都不打齒！其實你看公交車老司機掛檔就能明白！但現在公交都自動檔了！！
吳志軍847
我開了八年了，奇瑞A3從來沒有卡的一聲，手動擋很好用，沒有啥毛病
楓橋夜泊245837119
是因為倒檔齒輪是直齒，而且沒有同步器齒換，沒有同步器齒環掛倒檔前，倒檔齒輪是運動的，所以會產生響動
