市融雪
在MPV領域GL8的銷量和埃爾法的知名度，都不是任何一款車可以比擬的。而德系MPV的綜合表現顯然不如日系和美系。只有合資的途安和進口夏朗在獨撐局面，奔馳R級和V級價格又太貴，而奔馳威霆入門級只需28萬，而且超長的軸距不是GL8等車型可以相比的。
威霆的外觀和奔馳其它商務車並無太大區別，只是在細節的處理上更為簡單。除最高配置外其餘車型均為四個車門，也就是左後的尾門被取消掉，這種情況在汽車界並不多見，極大的削減了車輛的實用性。
內飾方面也是能省的就省，用料都是手感較差的塑料材質，除了方向盤上的車標外，與豪華感毫不沾邊。配置方面也較低，最高配置只配備3個氣囊，其餘車型2個氣囊，中低配車型連倒車雷達都沒有裝備，全系無天窗，無任何多媒體配置，和全系鹵素大燈。
空間方面是威霆的強項，長×寬×高[mm]5370x1928x1880軸距[mm]\t3430，超大的車身尺寸和軸距，提供7·8·9三種座椅數量可選。像GL8等主流MPV提供7座，3米的軸距顯然無法和威霆相比。但是座椅的摺疊方式顯然落後的不少，極大的減小了後備箱的儲物空間。
動力系統全系搭載一臺2·0T發動機，最大功率[kW]\t155\t最大馬力[Ps]211 最大扭矩[N.m]350，匹配7檔手自一體變速箱。接近2·3噸的自重，實際駕駛中起步時動力偏肉，待車速上來之後，動力輸出隨之轉好，完全夠用，7AT變速箱換擋比較平順，平均油耗在10升以上。
前懸架麥弗遜式獨立懸架，後懸架拖拽臂式半獨立懸架，整體調校比較硬，乘坐舒適感較差，同時車身可能會出現異響情況。
白希文總結
威霆在空間上的表現完全領先於同級，同時動力也不處於劣勢。但是其它方面內飾差，配置超低，除動力系統外，整車使用穩定性較差，必定是福建奔馳的產品。如果同樣花29萬，對空間沒有那麼大的需求，還是選擇日系和美系的MPV使用更為放心。
白希文
這兩個MPV都有自己鮮明的特色優勢和短板，雖然GL8在中國的時間很長，更容易被家庭認可，我周圍開GL8的熟人顯然更多，但如果讓我選我就選擇30萬以內最低配置的威霆然後進行改裝。
我不喜歡前驅的MPV，負重在後面的時候這車效率就差了，更別說再爬個坡之類的，考慮承載更多人或拉些東西的話最好還是後驅的。再有我不喜歡一個只有四個座舒適的MPV，而後面那三個座椅存在的意義只能讓三個成年人勉強擁擠在裡面煎熬的忍受短途行駛，坐滿人後怎麼也沒有足夠地方放置每人的隨身行李。但GL8在這些方面顯然都不盡如人意，最大的原因還是車輛的驅動形式和車身尺寸制約了它。實際上它只適合四口之家使用。
奔馳威霆算是藉著奔馳的品牌和低配30萬以內的售價讓一些人覺得更有親和力。但實際上它的尺寸和結構在歐洲的話和依維柯、全順都被稱作Van（貨車），並不像國內在品牌認知方面有巨大的差異。你要看看低配威霆的配置和後排座椅舒適程度，以及後排的噪音它要不掛奔馳標買十幾萬你都不覺得便宜。
但威霆好就在於它有個不錯的先天基因。車身尺寸夠大，尤其是長和寬比GL8更能創造第三排的舒適空間佈局，7各座椅都座人還可以有一塊不小的行李空間。威霆的2.0T發動機1250轉就能到達峰值扭矩而且配的是7AT，這點上比GL8的動力表現要優秀不少，後輪驅動也是我比較滿意的。
雖然Van的基因讓奔馳威霆的後部減震感覺偏硬，噪音略大，而且配置太低，那就改，國產就別指望著原廠高配置能真的給你物超所值的玩意兒，但還好奔馳威霆的改裝配件是非常豐富的，2.2噸的自重雖然不輕，但Van的底子你把它改完內飾做上隔音，鋪上底板，商務艙座椅，即便到3噸也沒問題，正好可以讓後減震變得舒適，你能用到的轉速都在最大扭力輸出上，動力依然沒有問題。
因為我比較好折騰，所以威霆更適合我，改完舒適和實用性也更好，整體費用下來比買高配的GL8還便宜些。
感觸汽車影像特效
當人們提到MPV時，首先想到的應該就是GL8了，GL8在中國市場已經銷售了很多年，以經久耐用、多用途、純正的商務範兒贏得了廣大消費者的良好口碑，也是中級MPV的首選車型，而威霆作為奔馳旗下的豪華品牌MPV，自從上市以來，有著很好的銷量，那麼兩款車哪款更值得購買呢?為了方便比較，我們選擇了價格基本接近的威霆2.0T商務版和GL8 28T尊享型進行對比，看看哪款車更適合你。
外觀，威霆的前臉與V級如出一轍，家族式的設計經典大氣，黑色篩狀進氣格柵與兩側犀利的大燈組合，看上去精緻而有品質，車身以平直線條為主，濃濃的商務氣息，而GL8的外觀設計，依然是大家非常熟悉的品牌造型，直瀑式+飛翼式進氣格柵，運動氣息明顯，高亮鍍鉻進氣格柵直接插入大燈內部，拉寬了整車橫向視覺效果，上揚的車身線條與自上而下的車頂相搭配，展現出運動的特質。
內飾，威霆的內飾是最讓人吐槽的地方，在信息化和科技化如此普及的今天，內飾的設計確實讓人大跌眼鏡，幸好皮質多功能方向盤能為內飾搬回幾分，而GL8的內飾時尚大氣，飛翼式中控臺整潔清晰，大面積採用了木紋裝飾，有一種家居風格，四幅式多功能方向盤與中控大屏遙相呼應，彰顯科技氣息，多處採用的鍍鉻飾條也提高了內飾的整體檔次。車身尺寸方面，威霆全面超越GL8，尤其是軸距竟然比342mm，由此可見威霆乘坐空間都寬裕程度。
動力，兩款車都採用了2.0T發動機，威霆的最大功率為211馬力，最大扭矩為350牛米，採用了7擋手自一體變速箱，而GL8的最大功率為260馬力，最大扭矩為350牛米，採用了6擋手自一體變速箱，從動力參數看，GL8更為強勁。
說到最後，在配置方面，GL8要比威霆豐富得多，從底盤的結構上看，威霆的後懸相對簡單，承載性能差、抗側傾能力較弱、舒適性也非常有限，所以雖然威霆有著更為寬裕的乘坐空間，不過各種性能GL8優勢明顯，綜合對比，威霆的品牌影響力和空間要好於GL8，其他方面GL8更勝一籌，如果注重品牌就選擇威霆，如果側重實用性GL8是不錯的選擇。
