螞蟻逛大街
目前在建距離新野最近的是鄭萬高鐵中鄧州東站，位置在鄧州和新野的交界處，距離新野縣城的直線距離只有11公里，高鐵建成後肯定會有通往鄧州、新野兩地的客車，將來也能極大方便新野的交通出行，而鄭萬高鐵河南段也計劃在今年年底建成通車。
此外，我認為新野的交通還是比較便利的，鄧州東站緊鄰二廣高速，可以實現高鐵和高速間的快速銜接。新野縣也剛好處在南陽姜營機場和襄陽劉集機場的中間，距離劉集機場直線距離僅40多公里，沿著二廣高速無論是北上南下都能方便的到達機場。 總之，新野作為南陽下轄的的一個縣城，在高鐵和鐵路建設中都要服從南陽的大局考慮，短期內也沒有要修建火車站等的計劃。
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河南這些事兒
通過查詢“國家鐵路網中長期規劃”及“河南省鐵路網發展規劃”，南陽市新野縣在未來相當長一段時間內都沒有鐵路過境設站，因此在可以預見的未來，新野不會建設火車站或者高鐵站。
其實新野境內有一條高鐵——鄭萬高鐵在新野境內有30公里的線路，卻沒有在新野設站，這是一個遺憾。新野與高鐵擦肩而過，這個遺憾不知道什麼時候才能彌補。
根據河南省規劃，在“十三五”期間，將實現所有地級市通高鐵。但河南共有100多個區、縣，全國則會更多，不可能實現每個縣都通鐵路或者高鐵。
縣縣通高鐵，既無需求也與必要。高鐵屬於高端基礎設施，如果每個縣都建設高鐵，則會造成很大的浪費。首先，建設高鐵需要大量的資金，過度建設高鐵會消耗掉大量資金，線路太多勢必造成客源的下降，進而導致高鐵效益下降，甚至虧本運營。其次，高鐵所過之處，將佔用大量的土地，其中很大一部分是耕地，而我們國家的耕地資源又比較緊張。因此，每個縣都通高鐵是不現實的。
新野縣乘坐高鐵可以到附近中心城市換乘。新野旁邊的南陽、襄陽、鄧州等區域性中心城市都有高鐵。新野公路交通比較發達，換乘比較方便。
鄧州東站是離新野最近的火車站，距離新野縣城只有14公里，而居鄧州卻有16公里，說它是新野站也不為過。目前新野正在修建通往鄧州東站的快速路。鄧州東站開通後，新野人民去鄭州將會很方便。
新野靠近鄧州、南陽、襄陽等區域性中心城市，出行還算方便，距離高鐵並不遙遠。想想那些交通更為不便的城市，也就釋然了。
月球以東只有喵
市政府應修一條南陽到新野的輕軌，這樣新野人到中心城區就方便多了，成本還不會太高。
手機用戶同道中人
高鐵高速都是為了出行便利，新野所處位置應該說還是比較方便的。不設站也免去諸多汙染，何樂而不為！
愚公747
我劉集東八里處，昨晚上到現在飛機響個不停是咋回事。
用戶465334401143
沒有機會了，鄧州高鐵站公用。
