大河報·大河客戶端記者 蔡君彥 郭兵 攝影 許俊文
鄭州農業路大橋上午開通，下午就開始堵?31日，鄭州農業路大橋開通當天，有市民反饋農業路大橋上午喜慶通車，下午已經堵了2公里。31日下午，記者進行了體驗，農業路大橋東向西通行較為順暢;而西向東的文化路和花園路下橋口，則十分考驗司機耐心。
文化路下橋口：2.5公里外已經開始行駛緩慢
31日中午13時，記著驅車自經三路上橋口一路向西，通行較為順暢，至農業路瑞達路下橋，用時約16分鐘。
14時10分，從瑞達路上橋，沿著農業快速路自西向東行駛，車速明顯比東向西緩慢，在文化路和花園路兩個下橋口，更是出現了排隊現象。
在距離文化路下橋口還有2.5公里時，車已經開始擁堵。
花園路口：下橋用了22分鐘
14時38分，記者選擇從花園路下橋，離下橋口約2公里時，車輛已經開始排隊。14時52分，車還在橋面龜行。
約15時，車終於下橋，也就是說，非高峰時段，花園路下橋口通行時間為22分鐘。此外，在農業路花園路口，等綠燈時間約為11分鐘。
為什麼文化路和花園路下橋口容易堵，交警解釋
鄭州交警五大隊三中隊中隊長張愛華介紹，農業路大橋通車之後，鄭州東西通行多了一條大動脈，一定程度上緩解了南陽路和農業路路面的交通壓力。但為什麼橋通當天就出現擁堵現象?張愛華介紹，農業快速路文化路和花園路下橋口交通壓力較大，在農業路大橋開通前已經如此，因為這兩個下橋口距離紅綠燈路口較近。文化路以南道路本來就比以北路窄，附近又有幾所學校，文化路向南右轉車輛多，所以文化路下橋口容易出現擁堵。
而花園路下橋口緊鄰國貿360商圈和鄭州市動物園，人流、車流密集。"在農業路大橋開通當天，車流輛未出現井噴情況，基本在合理範圍。"張愛華說，鑑於這兩個路口車流、人流量大，交警五大隊在這兩個路口設置固定疏導崗。張愛華建議車輛下橋後，不要隨便變更車道，不要插隊，按照指示標誌和交警指揮依次通過。
引導車輛從公交道通過、壓縮北向南綠燈時間，交警部門提前預案應對早晚高峰
在鄭州市交警五大隊民警楊華民看來，農業路大橋開通後，農業路花園路交通壓力山大。商圈+熱門旅遊景點的人流車流將進一步增加。
"農業路大橋開通第一天，花園路口成為堵點，第一個重要原因是花園路信號燈時間較長，農業路信號燈時間較短，所以車都壓在農業路上。"楊華民說，其次，農業路花園路口人流量大，行人有優先通行權，車讓人讓出的是時間。在楊華民看來，花園路農業路口還缺一個地下行人通道，"建立地下行人通道，與地鐵相連，能加快汽車通行時間。解決了行人通行問題，花園路農業路口立體交通就建立起來了。"
楊華民預測，早晚高峰時，農業快速路西向東下橋匝道會出現擁堵情況，交警部門已經提前做好提前預案，必要時引導私家車輛經過快速公交道通行，增加一條分流道路;壓縮由北向南綠燈時間，延長西向東綠燈時間，來保證道路暢通。"下一步，農業路花園路下橋匝道在五一、十一等客流井噴的情況下，建議採取臨時關閉措施，以保證花園路正常通行。"楊華民說。
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