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假機油、真機油的區分別方式，假機油類型，使用假機油的處理方式知識共享
機油是發動機的血液、發動機是汽車的心臟，所以機油是一臺車能否正常運行的根本，對於這種油液是絕對不建議貪便宜的，選擇機油要非常慎重。
假機油與真機油的區別方式約有以下幾種：
價格！這是重中之重，想要以一兩百元買到一線品牌全合成機油幾乎是不可能的，價格是官方售價低10個點左右比較合理，低到20個點基本都有問題。
顏色！真機油一般為金黃色且通透性很好，顏色過深發暗基本為假機油，稍微有些淡藍色是由於添加劑造成的變化屬於正常現象。
味道！真機油有一種淡淡的香味無其他異味，假機油往往有刺鼻的異味甚至燃油的味道，這種異味會造成鼻粘膜很強烈的反應很容易判斷。
流動性和黏性！在加註機油時油液流動均勻沒有阻滯感、用手揉搓感覺順滑沒有顆粒感說明為真機油，觸感有些涼（不是環境溫度造成）或有流動性差可以判斷為假機油。
區分真假機油可以通過這四種方式大致判斷，不過最重要的還是價格；不論是實體還是網購只要價格過低都是有貓膩的，而且造假的手段越來越“正規”通過外包裝和鋁箔封口很難判斷出真假，而且高端品牌的機油桶收購價也不低，可以想象其中的漏洞有多大。
至於假機油的類型無非有兩種，但不論哪一種在確定為假油後建議短期內更換：
最惡劣的假機油是廢機油提煉，在汽配市場被大桶收購的廢機油最終會不會有些被“二次利用”也說不定；這些已經在車輛上使用5000或10000公里的機油會集中處理，之後過濾雜質、最後用一些詭異的方式處理在添加一下配方不知是否科學的添加劑，這種無牌廢油就會被裝進各種品牌的桶裡。
稍微好一些的是假機油是以次充好，也就是礦物油當做半合成售賣、半合成當做全合成使用。
礦物油和半合成的換用還能接受，因為大部分車主會選擇5000公里更換一次實際都能滿足；
半合成油當做全合成售賣就很可惡了，因為半合成是礦物油和合成油以4:6的比例調和，而合成油是不用礦物油的；兩種油液的性能衰減狀態如下圖所示，如果拿半合成當做全合成用10000公里發動機會明顯的異常磨損；
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所以在確定為假油但又不能判斷為提煉油還是以次充好，最可靠的方式是1000公里以內更換，機油選擇要在正規渠道且價格合理。
發動機雖然沒有那麼嬌貴，但這一標準是建立在使用正規機油的基礎上，選油還是要慎重一些的。
天和Auto
如今的假機油市場已經形成一條產業鏈，手工製作瞭解一下：
那麼，假機油到底會給愛車造成哪些危害，如何辨別自己用的是不是假機油呢？
假機油的危害
機油（潤滑油）是發動機的潤滑系統，與人體的血液循環系統非常相似。一臺發動機工作質量的好壞與壽命的長短，在很大程度上取決於機油品質的優劣。那麼，使用假機油會有哪些危害呢？
1、假機油導致潤滑減少、磨損加劇、故障不斷；
但好的機油有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。
2、假機油導致發動機溫度過高，減少壽命：
但好的機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機。
3、假的機油沒法清潔發動機：
但好的機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通過循環帶回機油箱，沖洗零件工作面上產生的髒物。
4、假的機油導致排放增加、機油消耗過快：
但好的機油可以在活塞環與氣缸壁之間形成一個“密封圈”，減少氣體的洩漏，保證氣缸內有足夠壓力，使發動機能輸出足夠動力。
5、假的機油加速金屬氧化 鏽蝕嚴重：
但好的機油 能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸。
6.假的機油導致油耗增加：
但好的機油能使摩擦係數降低，從而減少了摩擦阻力，節約了能源消耗，減少磨損。
給各位老鐵看一下用了假機油後發動機內部的慘狀↓↓↓
總之，使用假機油，輕則故障不斷，重則拉缸燒瓦。一旦突發由假機油引起的安全事件，難以獲得汽車的各項售後服務。
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有小夥伴要問了，那到底該如何識別假機油？
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第一招：看包裝
真機油的包裝做工非常工整，沒有毛茬，封口蓋是一次性蓋子，同時包裝盒顏色明亮，而假機油的外包裝做工粗糙同時顏色暗淡。此外，很多真機油缺口處有封口錫紙，上面會有相應廠家的特殊記號，在購買機油時一定要仔細查看。
第二招：看防偽
正品的瓶身或瓶蓋上一般都設有防偽標誌。有的貼激光防偽標誌，有的則用一些高科技的防偽方法，比如防偽標籤、防偽二維碼，產品系列號、特殊標識、官方網站、客服電話、短信驗證等等。在購買機油的時候多加求證，至少能大大降低買到假貨的概率，畢竟假貨廠商要構建這麼多仿冒系統，也不是一件易事。
注意：
有一種比較高級的造假法，就是用一個真瓶蓋配一個假瓶身，有些人明明確認了瓶蓋上的防偽查詢，但依舊買到假貨，很多就是因為這個原因。
所以，在揭開蓋子最上層看到防偽碼後，大家應該注意一下，防偽碼下面還有一層，上面還有兩排數碼，這組數碼應該和瓶身的檢驗合格碼是一致的。如果不一致，那就是假貨了。
第三招：看價格
雖說貴的不一定好，但好的一般都不便宜。正品機油一般都有穩定的市場價，變化不會太大。如果有明顯低於市場價的，那不用想了，十之八九都是假貨，大家就一定要多個心眼了。
第四招：看油品
在常溫狀態下正品機油的顏色要比假貨機油要深不少,通過聞氣味發現正品機油幾乎沒有敏感味道,類似淡淡的清香,而假貨機油有明顯的刺激性汽油味道。
第五招：晃一晃
晃動機油桶，看看機油的流動性是否良好，看看機油的氣泡是否消失很快。
一般假機油的氣泡消失速度比較慢，是因為裡面沒有抗泡沫劑或抗泡沫劑已經失效。這樣的機油也是會對發動機形成傷害的。
第六招：試冷凍
取少許機油至紙杯中，然後將其放置在零下15攝氏度左右的冰箱中，冷凍48小時。冷凍48小時後，正品機油會表現出不錯的低溫流動性，同時透明度和色澤沒有明顯變化，而假貨機油則會出現輕微的粘稠，並且出現渾濁狀態。
雖然識別假機油的方法不少，但造假手段也在“與時俱進”。
一般假冒偽劣的機油是由廢舊潤滑油進行二次加工所得，而後將產品裝入知名品牌包裝以牟取暴利；但現在市面上還出現了“半假機油”，即購買低檔油灌裝，將假潤滑油的顏色調至與真油相當，以次充好；更有一些更黑心公司往動植物油里加入化學添加劑就調出了假機油，簡直防不勝防！
這些假機油基本上都在網上、路邊店流通，這也是為何他們保養如此便宜的“秘訣”！普通車主如果沒有火眼金睛，一不小心可能就“中招”！
所以，建議還是前往正規4S店更換機油，放心靠譜有保障，用樂車邦預約精選4S店養車，總價（配件+工時）低至5折，真·省心不貴！
樂車邦4S店養車
其實對於假機油來說，如果我們只是不小心使用了一次兩次的假機油，對於我們的發動機損傷還不是特別大，但是如果我們經常都使用到假機油的話，對於我們發動機的損傷將會非常大
那麼我們就來看一下，如果車輛不小心加了假機油，我們在開車時有沒有什麼反應？假汽油又會對我們的汽車造成哪些損害呢？
開車時的反應
首先我們需要知道添加了假機油之後，我們的汽車發動機是不會有多大的反應的，在正常行駛下來，甚至有可能我們感覺不到發動機有什麼異常的現象
但是如果假機油的質量實在太差，性能都存在嚴重不達標的話那麼在我們使用假機油之後，發動機是會產生比較大的噪音，而且還有可能造成我們發動機溫度過高，還有機油壓力報警燈點亮等等問題
所以如果我們在更換了機油之後，立馬就發現汽車在運行的時候，發動機噪音明顯增加，而且容易出現機油壓力報警燈亮，或者水溫報警燈亮（當然水溫報警燈亮可能性比較小），但我們一旦在更換了機油之後，發現這一類問題就需要立即進行處理和檢查
假機油造成的損害
首先假機油來說的話，它的穩定性能特別特別的差，非常容易產生變質，上圖的發動機內部，我們就可以看到由於機油已經缺失了它的散熱和潤滑性能導致昨晚已經高溫拉傷
所以加機油對發動機的損害就是假機油非常容易變質，產生油泥，預祝我們的機油油道造成發動機潤滑系統供油不暢，而且還會導致發動機潤滑系統的散熱效果嚴重下降，假機油的潤滑能力也會衰減得特別快導致發動機由於缺少潤滑，達不到散熱效果，而最終嚴重損壞需要大修發動機總成
所以對於機油我們一定不要貪圖便宜，特別是性能特別好的全合成機油，價格卻特別低，這種我們就需要加以注意了，即便我們使用價格便宜的礦物機油都要比虛假宣傳的假機油性能好
汽車剖析
車子不小心加了加機油，這無疑是發動機最大的悲哀。
假機油流動性較差，比較濃稠，而且通常伴有大量的雜質。所以，假機油的潤滑性能非常差，對發動機起不到基本的潤滑作用，使發動機噪音變大、動力下降，磨損加劇。
同時，由於假機油的流動性也較差，故也起不到對發動機有效的散熱，容易使發動機溫度升高，動力下降。
若長時間高速行駛，發動機溫度過高，再加上潤滑不良後，就容易造成發動機拉缸事故。使發動機面臨大修或報廢的風險。
所以，一旦更換機油後，若出現發動機動力下降，噪音變大，就需要立即對機油進行檢查和更換正品機油。下面就給大家介紹一下如何辨別真假機油。如下圖，
真機油從外觀上看呈淺透明色，無雜質，晃動時流動性好；用食指和拇指揉搓手感細膩，潤滑。使用後發動機運行順暢，噪音減小，動力提升，油耗有所降低。
而假機油外觀顏色較深，有渾濁感或雜質沉澱物，晃動時流動性差。用手指揉搓有雜質感，澀滯等。使用後發動機動力下降，噪音變大，加速無力，油耗增加。
同時，我們還可以用機油試紙對機油進行檢查。如下圖，
真機油沉澱環不明顯，擴散環很寬，油環色淺而明亮。
假機油沉澱環顏色較深，區域大。擴散環窄小，油環色深。則說明機油已變質或為劣質機油。
希望我的回答對你有用，瞭解更多汽車常識請加我關注！
祥光008
首先我個人非常厭惡買假貨的人，幹這些損人利己的事情
雖然我個人開車這些年的車還沒有遇到過加機油的是，但是身邊的朋友還是有中招的。而且車子的損害也很大。假機油對發動機部件會嚴重磨損，產生油泥，時間一長，先是抖動，再到異響，嚴重的會拉瓦拉缸，造成動力下降，甚至使發動機提前報廢。
在這我總結了幾個辨別真假機油的方法僅供題主和大夥參考哈！如果覺得總結的好大夥來博關注，如果不行大夥可以贊一個也行，安慰下嘛！
第一 看顏色 國產正牌散裝機油多為淺藍色，具有明亮的光澤，流動均勻。凡是顏色不均、流動時帶有異色線條者均為偽劣或變質機油
第二 聞氣味 正品機油色淺透明，無雜質、懸浮物或沉澱物，無刺激性氣味。如果打開機油之後有刺鼻的異味，基本可以確定是假貨。
第三 用手摸 用大拇指和食指沾點機油，然後反覆摩擦幾分鐘，感受手指間的感覺。好的機油沒有生澀感非常的順暢，粘度小，感覺手指間有一層油膜。而劣質機油則明顯感到生澀粘稠，而且手感粘度大，會出現拉絲現象。
歡迎大夥來指正和批評啊！最後別忘記來波雙擊666啊！謝謝！
行車生活
首先使用假機油對車的傷害是非常嚴重的，有些甚至會造成嚴重的後果！假機油容易氧化變稠，形成積碳油泥，堵塞機油泵濾網和發動機油道，導致發動機幹磨，最終造成磨缸、拉缸、燒瓦之類的故障，對發動機的傷害非常大！
你想想機油作為發動機的潤滑劑，其作用就是潤滑金屬件，減少機件間的摩擦，將發動機產生的巨大熱量帶走，同時還有密封、防鏽、防蝕、減震、清潔的作用，結果假機油不僅起不到潤滑、散熱保護的作用，還可能產生積碳油泥造成堵塞。你說危害大不大！
再說說假機油有哪幾種，
一種是回收廢油主要是一些修理廠和4S店換下來的廢油經過沉澱、過濾等手段處理一下再通過灌裝以次充好。
另一種是，用最原始的胚機油直接灌裝出售，雖然比回收的廢油好一些，但是胚機油沒有添加任何的抗磨劑、金屬保護劑等一些穩定機油品質的化學劑，在高溫工作條件下，機油粘度會發生變化。
再有一種是用低價購買一些低檔機油，然後用高級別型號的機油桶進行灌裝來售賣。比如礦物質機油當做半合成機油賣，半合成機油當做全合成機油賣，甚至還有同一批機油當做不同的型號比如5W-30，0W-40等去售賣！
一般來說小桶裝的假機油最多了，桶裝機油針對C端客戶的比較多，大桶裝的一般針對4S店和維修廠，維修廠和4S店的進貨渠道一般來講還是比較正軌的。有個奇怪現象是，很多車主會覺得小桶機油比大桶機油好，會覺得大桶機油可能是假的！哎，有時候都沒法跟他們解釋，只能說你買的是機油，不是包裝，不要以為小桶包裝看著上檔次油就好，就是因為部分人有這種想法，假機油才趁機而入！京東自營都被曝光過假機油，更別說你在路邊店裡買的機油了，也不是說路邊店賣的都是假機油，只是說出現假的概率大。
至於，怎麼分別假機油，就不再說了，現在造假的水平，你真是真假難辨，要避免假機油，要麼去4S店，要麼就去外面連鎖保養店（比如中鑫之寶，哈哈哈安利一下），至少遇到假機油的可能性低，就是萬一遇到了，維權也好維權，因為媒體喜歡盯著這些大的企業、大的品牌，路邊店維權，你讓媒體介入，估計都沒人搭理你！
中鑫之寶
假的機油除非一點潤滑作用沒有，否則剛加上後發動機是不會有明顯的變化，包括聲音和儀表顯示。但是時間長了（具體視假機油假到什麼程度），發動機就好出現噪音加大，這時候打開加機油口，會發現不斷有劇烈廢氣排出，加機油口邊緣有水珠出現，這樣基本可以斷定是假機油。立馬換掉，別等機油報警燈亮起。我以前開大卡車，跑四川路過某地，換了假機油，一路跑來，首先增壓器報廢，接著機油壓力錶顯示不到一個壓力，不敢跑了，拖回修理廠，檢查結果，連桿瓦磨損嚴重，活塞環、連桿銅套都不同程度磨損，機油泵損壞，一系列下來花了一萬多……希望我的經歷能幫到你
常雲農莊
你說的假機油有多假？你怎麼知道的是假機油？如果加入了假機油你行駛多少公里時發現的？以上我們一無所知所以不好判斷。
如果是普通機油貼牌實際使用5-6千公里是沒問題的。
如果使用的是沒有潤滑和降溫作用的劣質機油那對發動機的傷害是相當的大很容易拉缸、粘缸、化瓦。
擔心發動機損傷可簡單的通過觀察尾氣是否有青煙或黑煙，或通過氣味來判斷。
旅約七月
修車10年碰過很多次，一般車用還是沒事的，但是比如對機油要求比較高的的渦輪,高轉速的車來說就不行了，假的機油也是機油，但是否達標，有沒有添加劑，這個是完全不知道的！如果沒有達到一定的標準，就會造成發動機潤滑不足，積碳油泥增多，導致機件嚴重磨損，包括渦輪，大大降低發動機的使用壽命。
愛大溪愛榕江
汽車發動機如果使用了假機油，後果很嚴重啊，首先使用以後你就有可能會發現發動機噪音增大，油耗增加，動力性變差，因為假機油一般性能都比較差，連最差的礦物油都不如，所以用起來很不舒服。如果長時間使用就會出現發動機磨損增加，內部油泥積碳嚴重等問題，對發動機損傷是相當大的。
