這幾天，杭州機場軌道快線工程環境影響評價正在公示，除了軌道快線，地鐵3號線、6號線都有好消息傳來。
機場軌道快線工程由苕溪站至靖江站，全長59.131公里，其中地下線長度47.081公里，高架段長度12.05公里（與杭甬高速合建10.348公里）。
圖源杭州網
快線設車站15座，其中高架車站4座，地下車站11座。線路沿途經過餘杭區、西湖區、拱墅區、下城區、江乾區、蕭山區，新建倉前車輛基地和靖江停車場，不新建主變電所。
目前，軌道快線工程環境影響評價展示了環境影響信息、建設項目環境影響評價公眾意見表等內容，公示將在4月3日結束。
另外，地鐵3號線順利完成了古蕩站二期交通導改。古蕩站本次二期交改圍蔽西溪路南側，西溪路整體向北偏移。
施工期間，西溪路(西溪路、萬塘路交叉以西)保證原有4條機動車道，設置兩條人非混合道，機動車道寬度為3.5米，人非混合道寬度為3米，交叉口處保持現狀東西口5條車道，北口4條車道。
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同時，地鐵6號線也有新進度了。地鐵6號線有4個站點的建設圖紙及具體位置公示，分別是雙浦站、科海路站、霞鳴街站以及之浦路站。
地鐵6號線是杭州地鐵線網中串起城市南片的重要線路起於西湖區之江板塊雙浦站，經濱江區及蕭山區亞運村板塊，終於江乾區枸桔弄站，建成後將與地鐵1、2、4、5、7、9號線和機場快線實現換乘，並在美院象山站與杭富城際鐵路相連接。
6號線正線長度約35公里，共設車站24座。地鐵6號線按規劃時序分為一期、二期工程。
目前，6號線一期工程的雙浦站、科海路站、霞鳴街站、之浦路站等車站已完成主體結構，正在進行附屬結構施工，其餘車站正處於基坑開挖及主體結構施工階段，二期工程車站正在進行圍護結構施工。計劃於2020年底建成通車。
與6號線相連的杭富城際鐵路，目前，大部分車站也正在抓緊基坑開挖和主體結構施工。在未來，通過地鐵6號線—杭富城際鐵路，富陽與杭州主城區的交通聯絡將更加通暢。
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