在南建路電動自行車銷售一條街上，不少市民正在選購電動自行車。記者 周志英 攝
近日，南寧電動自行車市場很熱鬧，受“今後騎電動自行車也要考駕照”等傳言影響，部分市民扎堆購買新車。
據瞭解，《電動自行車安全技術規範》（以下簡稱“新國標”）將於4月15日起正式實施，南寧市公安局交警支隊法制大隊大隊長江山介紹，“新國標”落地後，各地都會根據地方情況制定詳細的管理辦法，讓“超標車”平穩過渡，目前市面上流傳的今後騎電動自行車要“考駕照”“買保險”等說法均為謠言，市民無需恐慌。如果不急著用電動自行車，建議市民待“新國標”實施後再購買。
市民扎堆買電動自行車
昨日中午，記者來到南寧頗具規模的南建路電動自行車銷售一條街走訪。儘管是上班日，但前來買車的市民不少。
“看上喜歡的就趕緊買了，4月1日起不一定能上牌了，還得考駕照買保險！”記者剛走進一家門店，銷售小哥就“好心”提醒。隨後，記者走訪了多家電動自行車專賣店，不同品牌的店員們都會這般“好心提醒”。
“要考駕照和交錢？你們從哪裡聽說的？”面對記者的提問，店員前一刻還言之鑿鑿，後一刻馬上改口“也是聽說的”。
雖然目前市場在售的電動自行車價格較為平穩，只有少部分商家坦言有所提價，但是不少市民仍擔心“新國標”帶來的變化而著急買車。
和家人來買車的曾女士就是其中一位，她說，聽說“新國標”實施後買車上牌會很麻煩，所以想趕在4月前買新車，“大家都扎堆買車，網上預約學習肯定難約”。另一名車主張先生坦言，自己在線預約電動車學習，想約仙葫學習點，但已經排到3月15日後了。
“新國標”4月中旬實施
將於4月15日起正式實施的“新國標”，要求電動自行車須具有腳踏騎行能力、最高設計車速不超過每小時25公里、整車重量（含電池）不超過55公斤、電機功率不超過400瓦、蓄電池電壓不超過48伏，還增加了防篡改、防火、阻燃性能、充電器保護等技術要求。
早在去年初，“新國標”就已向社會公示，並設置了過渡期。過渡期為2018年5月15日至2019年4月14日。
眼下，市場上銷售的電動自行車絕大多數是“超標車”，這部分車質量參差不齊，頻頻引發火災。
“可能很多人都只看到超標車的‘快’，卻忽略了它們的危險性。”採訪中，部分市民一針見血，指出了超標車被詬病的主要原因。
目前，我國大部分實際使用中的電動自行車，最高車速普遍超過每小時35千米，部分甚至超過每小時50千米。而“新國標”規定，最高車速不得超過每小時25千米。不少人表示，其實從安全角度看，車速降下來，對騎行者自身、行人以及汽車駕駛者都有利。
考駕照買保險等傳言不實
江山介紹，“新國標”實施後，各省、自治區、直轄市將根據有關法律規定和當地實際情況，進一步制定更加詳細的管理規定和法規，如對不符合新標準的電動自行車的過渡、過渡期等方面進行明確，市民無需盲目跟風搶購電動自行車。
針對“今後騎電動自行車要考駕照”的說法，江山表示“傳言不實”。
“新國標”實施後，電動自行車企業和商家不能再生產、銷售違規超標車輛，否則將會面臨相應的法律責任。另外，國家對機動車實行目錄管理，需要廠家先申報，批准後才能生產，已經生產出來的超“新國標”電動自行車不能變成機動車目錄的產品，也就不存在按照機動車註冊登記的規定辦理登記上牌業務，“車主需考駕照、買保險才能上路”為謠言。
按照即將實施的“新國標”，目前，街道上以及經銷商倉庫裡的電動自行車普遍存在超標問題。或因如此，經銷商們才趕在“新國標”實施前想方設法去庫存，不實傳言就此流傳開來。江山提醒市民，購車無需恐慌，也無需扎堆，如果不急著用電動自行車，市民可待“新國標”實施後再購買。（記者 周志英）
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