胡赛萌/文
十五条鲜活生命的逝去，家属在悲痛，网友在惋惜，世人在感叹。
然而，有些人却在“破案”，甚至为自己“火眼金睛”的本领而洋洋自得，沾沾自喜。
01
阴谋论者的“真相”
重庆公交司机，在开车的时候被乘客刘某辱骂和殴打。
一时气愤，司机放下了手中的方向盘，一边阻挡，一边向刘某还击。慌乱之间，司机将方向盘打向了左边，仅仅2秒钟后，公交车冲出护栏，坠入长江。
看到警方公布的视频，许多有着“虚幻智商优越感”的人，开始通过所谓的蛛丝马迹来寻找事件“真相”，哪怕事件的真相已被警方在通报中公布。
那些“侦探”们说，从视频来看，司机左打方向盘后并没有快速纠正航线，反而握住方向盘准备迎接撞击，而且在撞到小汽车后，司机也没有踩刹车减速，而是踩在油门上进行加速。
从过对视频的抽丝剥茧，“侦探”们得出结论，司机被刘某攻击后，想故意制造车祸，通过造成事故让刘某来承担刑事责任。此外，交通公司也可以获得一笔不菲的经济赔偿，可谓一石二鸟。
在这些“侦探”们看来，这起公交坠江的恶性事件，其幕后的凶手是公交司机，甚至是交通公司。
通过进一步分析和推测，侦探们还认为，有可能是交通公司纵容甚至是授意司机们这么做，所以重庆22路公交车才有那么多撞树之类的事故。只是，这一次司机“业务不精”，所以翻了车、坠了江、送了命。
刚看到这个分析和结论的时候，我简直是难以置信，在国人都在痛心之余，竟然还会有这么阴暗和腹黑的分析！
在驳斥这个腹黑的阴谋论之前，让我们先看看以破案为专业的警方是怎么说的。
02
警方公布的真相
重庆公交坠江事故发生后，从党中央到国务院，再到地方政府，以及各个职能部门，悉数动员起来了。
无论是庙堂还是网络，可谓举国瞩目，因此，政府对于事件的调查也极为详细，救援和相应的善后工作也堪称及时。
据报道，在事发地的重庆市，市、区两级党委、政府组织公安、应急、海事、消防、长航、卫生等部门组建现场指挥部，全力开展搜救打捞、现场勘查、事故调查、善后处置等工作。
为了还原事件真相，公安机关先后调取监控录像2300余小时、行车记录仪录像220余个片断，排查事发前后过往车辆160余车次，调查走访现场目击证人、现场周边车辆驾乘人员、涉事车辆先期下车乘客、公交公司相关人员及涉事人员132人。
10月31日凌晨0时50分，潜水人员将车载行车记录仪及SD卡打捞出水后，公安机关多次模拟试验，对SD卡数据成功恢复，提取到事发前车辆内部监控视频。
公安机关对22路公交车行进路线的36个站点进行全面排查，通过走访事发前两站下车的4名乘客，证实乘客刘某因错过下车地点与司机发生争吵。
综合前期调查走访情况，与提取到的车辆内部视频监控相互印证，警方还原事发当时情况，并作出公告。
警方在公告中作出定论，“乘客刘某和驾驶员冉某之间的互殴行为，造成车辆失控，致使车辆与对向正常行驶的小轿车撞击后坠江，造成重大人员伤亡。”
有着专业技术、侦破手段、破案经验、行政资源的警方，在调取了3000多个监控录像、走访了100多人的现场目击证人和相关人员，最后得出了上述具有公信力的结论。
键盘侠们通过看一个十几秒视频得出的“真相”，难道比警方专业而细致的工作更靠谱？
是不是“真相”，明白人一眼就能洞穿真伪。
03
网友们的说法
对于键盘侠的阴谋论，许多正直的网友都坐不住了，纷纷现身说法。
一位叫Samson的网友说，
从一个十二年老司机的角度，反复看了几十遍视频来分析，司机最后的那一下右手还手，打向女乘客时失去平衡，左手本想借力平衡，不曾想用力过猛，方向盘打多了。
同时，他发现对向一辆小车会直接撞上去，而且在那一刹那间，司机已经坐不稳就被甩出来了，跟本踩不了刹车！ 司机错就错在没能控制住自己的情绪。
另外一个名为书生的网友愤怒地评论道，
大桥20.5米宽，时速51的情况下，越过十几米的桥面只需要两秒不到的时间，说司机是故意的人自己对着屏幕掐秒表计时看一下。心理有多阴暗，才会相信司机是故意的？
最开始被撞击，司机身体偏向右边。他曾经有一个努力端正身体修正方向的动作。然而做出那个反应的时候，车子已经上了人行道路沿！不相信的人可以自己一秒一秒的看。
对于这些热心网友的评论，知名大V紫竹张先生说，
那些阴谋论的人，认为司机有错的人，是在鼓励公众下次继续辱骂殴打司机，他们道德观和责任感哪去了？这是在拿公众安全开玩笑！
网友书生说的没错，警方公布的细节也表明，10时8分49秒，当车行驶至万州长江二桥，距南桥头348米处时，争吵升级为肢体攻击。之后，
2秒钟不到，这辆时速51公里的公交车就撞断了护栏，坠入长江。2秒钟的时间，而且还是在愤怒之中，这么短的时间，司机如果真心制造车祸，那么又怎么能确保自己的安全呢？
如果不能确保自己的安全，司机为什么又要冒险制造车祸，将自己至于生死攸关的险境？
如此说来，那些腹黑的阴谋论，根本就经不起推敲和追问。
04
阴谋论者的世界观
作为一个人，将心比心，我不认为一个有着家庭和正常生活的司机，会做出阴谋论中的事情。因为这违背了基本的人性和起码的职业道德。
我更不相信一个大奸大恶的司机，会平稳顺利的在公交公司上了那么多年的班，十年如一日地开车为乘客服务。
况且，每天下班后，他的家人还在家里盼着他安全回家。
阴谋论之所以受人追捧，就是因为它骇人听闻、荒诞不经，不如此，不足以显示提出阴谋论者的智商！
为了这点“虚幻的智商优越感”，许多人相信了阴谋。认为别人都是糊涂虫，被假象蒙蔽了双眼，而自己才是唯一洞悉真相的那个人。
这种人，自以为高智商，其实不过是在荒诞和谬论中打滚的可怜虫。
这些年，阴谋论的畅销书层出不穷，《货币战争》《低碳阴谋》《谁在真正统治世界？》《高盛猎杀中国》《美元大崩溃》……
阴谋论者不孜孜不倦地制造阴谋、散布恐慌、兜售焦虑 ，并以此来收割韭菜，获取智商优越感。
在阴谋论和其信徒的世界里，罗斯柴尔德家族暗中统治着这个世界，转基因、禽流感，乃至金融危机都是美国人蓄意制造的阴谋，意图绞杀中国。
除了这些高大上的政治、军事、经济领域，许多重大交通事故也被这些阴谋论者攻陷，比如马航失联的飞机是被美国政府劫持，而重庆公交坠江则是司机暗中使坏。
05
智商欠费的人
清华大学彭凯平教授，曾在果壳网发表过一篇《为什么阴谋论如此盛行》的文章。
在文中，彭凯平教授说，
思想开放、具有强烈辩证思维能力的人，更容易理解杂乱而模糊的信息，他们更能够适应当代社会信息爆炸所产生的模糊性、矛盾性和不确定性。
相反，那些思想僵化、固执、保守的人更喜欢简单明了、是非分明的信息，因此他们更容易相信和传播各种阴谋论。
此外，彭凯平教授还进一步补充道，
有些心理学家甚至认为，思想保守的人在智力上更加低下，因为他们发现智力较低的孩子，成年后更容易持有各种偏见，有特别强烈的排他攻击性，还有着是非绝对分明的判断倾向。
如此看来，阴谋论者之所以制造、迷恋阴谋，或许就是为了弥补智力上的缺陷，以臆想中的“真相”来解释一切，并以此获得虚幻的智商优越感。
因此，那些声称司机就是幕后凶手的阴谋论者，他们的智商不但欠费，良知更是余额不足，至于心理健康，阴暗与否，或许只有他们自己知道。
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