交管部門表示，包括電動滑板車、獨輪車、平衡車等代步工具，既不屬於機動車，也不屬於非機動車。對於使用電動滑板車等器械違法上路行為，新修改的《北京市實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》（11月1日開始施行）第九十條規定：“在道路上使用動力裝置驅動的平衡車、滑板車等器械的，公安機關交通管理部門可以扣留器械，處200元罰款。”
據交管部門介紹，現在城市道路出現越來越多的電動滑板車、獨輪車、平衡車等工具，與各種車型、車速不一的非機動車和行人混行在一起，甚至直接到機動車道內使用，嚴重影響道路通行秩序，增加交通隱患。部分電動平衡車沒有剎車裝置，但最高時速卻達每小時30公里，大量電動滑板車沒有明顯反光標識，卻被隨意在夜間使用，極易引發道路交通事故，導致危險。
此次整治行動將在全市各主要大街、重點路口、環路進出口建立卡控防線，對途經的電動平衡車等器械逐一排查、執法、處置。同時，將強化執法管理薄弱時段和重點路口、地區的視頻監控，發現違法行為會立即部署警力攔截處置。
11月1日起，北京開始實施新修改的《北京市實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》。交管部門開始嚴查電動滑板車、平衡車、獨輪車違法上路，違法者將面臨扣留器械，處200元罰款的處罰。
就在當天，11月1日。一名違法使用滑板車上路的市民（戴耳機男子）被民警依法予以處罰。上午9點10分，一位騎著電動滑板車的小夥兒在菜戶營橋下大觀園路口，一頭扎進了西城交警的執法崗裡：電動滑板車將被暫扣，需要繳納200元的罰款——交了罰款才能領回車，而且再也沒法上路了。“我以前買過好幾輛自行車，全丟了，買這個就是為了能拿回家，上班也方便。”在等候交警開具罰單的時候，小夥兒如是說。
海口和諧路上一個踏著電動平衡車的學生，他看起來十歲左右，技術嫻熟地過街，在非機動車道穿行，並沒意識到存在交通安全隱患。而電動車滑板車多為代駕司機所青睞。“因為可以摺疊，帶著它去一個地方比電動車方便。”從事代駕行業的林師傅介紹，他不知清楚騎電動滑板車上路是否會被交警查處。
交管部門表示，包括電動滑板車、獨輪車、平衡車等代步工具，既不屬於機動車，也不屬於非機動車，而是屬於“器械”違法上路。有的電動平衡車沒有剎車，但最高時速卻達每小時30公里，電動滑板車基本沒有安裝明顯的反光標識，但是在夜裡，卻有很多人用。
交管部門還針對電動車的逆行、闖紅燈等常見違法行為進行了處罰。一輛明顯超標、懸掛著黃色臨時標識的電動車在紅燈時通過路口，被民警當場拿下。比以往同類執法行為方便的是，所有被截住的騎車人，最後都掃描二維碼繳納了罰款，省去了大量找零錢的麻煩。
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