在確保安全質量的前提下，石家莊地鐵50公里在建工程均在加快推進中。當前，
2號線一期工程車站主體結構累計完成總量的86%，8個車站已經封頂；區間累計完成總進度的68%。
3號線一期北段工程（西三莊站-二中站）車站主體結構已全部完成，區間完成85%；
3號線一期東段工程（石家莊站至三教堂站）主體結構已完成88%，區間已完成83%。
3號線二期工程全線5個車站和北樂鄉車輛段已全面開工。
以上在建工程預計於2020年底前相繼完成，屆時，省會居民將暢享更加便捷通達的地鐵時代。
自從去年7月石家莊地鐵通車以來，中山路沿線的人民方便了不少，也緩解了這一路段的堵車情況。
這時，石家莊西北區域人民表示心塞，盼星星盼月亮的等待3號線修通。
西北是這個城市的後花園，一直以上風上水的宜居之地聞名於石家莊。周圍有各類公園幾十座，包括植物園、水上公園、趙佗公園、柏林公園等，生態環境較好。在近幾年的石家莊環境空氣質量監測數據中，西北區域一直都名列前茅。
但是商業方面，西北區域暫時缺少較大的商業綜合體，醫療方面也有所欠缺。作為石家莊老城區的一角，西北區域的發展一直相對滯後。
但是早在年初，我市已經列出了西北區域的規劃：
1.實施聯盟路、柏林南路拓寬改造。
2.建成北郡學校、柏林莊學校、上京學校。
3.新增4所普惠性幼兒園。
4.新建3個以上標準化菜市場。
5.對10所街邊公廁、8所公園公廁進行改造提升。
6.逐步對294個老舊小區實施準物業化管理
7.打造兩個以“醫養結合”為特色的精品社區居家養老機構。
8.在公園開設兩個公眾免費圖書閱覽室。
9.完善三級平臺,實現行政審批和政務服務在街道、社區便民服務中心辦理。
這些舉措是否已經完成了呢？如果真的能夠完成，再加上地鐵的修通，相信西北區域房價也會水漲船高，商業繁華自然迎刃而解。
但是不少趙陵鋪的童鞋表示不服，為啥地鐵快到家門口卻拐彎了？
3號線設西三莊站、水上公園站、柏林莊站、市莊站、東廣場站、孫村站、塔冢站、東王站、南王站、位同站、三教堂站，共有11個區間。中華大街向北並沒有直通趙陵鋪。
首先趙陵鋪處於二環之外，地鐵必須要保證二環內的暢通才能言其它，聯盟路因為道路狹窄無論高峰低峰都要堵一堵車。
其次，據調查，趙陵鋪常住人口5萬人左右。而聯盟路上有柏林莊、高柱、西三莊等近22萬人的十幾個社區、小區。而且相對來說，盟路是未來新華區的商圈，雖然未來萬達廣場建造與否尚不明朗，但目前有益元、永輝是附近居民聚集的消費場所，人流量非常大。
最後，由於地鐵2號線延建設北大街直通正定西古城，從城市規劃來講兩條線路太近且平行並不合理。而正定相對於趙陵鋪而言，更具有文化及發展意義，地鐵直通正定是不能缺少的。
但是，趙陵鋪以及周圍的發展也確實不容小覷，具體的發展規劃雪旺會在以後的文章中為大家奉上。不說了，關注我，麼麼噠！
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