1月7日，全国春运电视电话会议透露,2019年春运将从1月21日开始，到3月1日结束，为期40天。预计今年春运全国旅客发送量将达到29.9亿人次，较上年春运增长0.6%，小幅上涨。其中，铁路、民航预计上涨8.3%和12%。
总体来看，今年春运将呈现“前紧后松”态势。今年春运“启幕”较早，比去年提前11天。春运开始，学生流、务工流互相叠加，铁路等出行压力较大。据测算，今年春运，铁路出行返乡高峰日将达1050万人次。
今年春运，高峰时段部分铁路线路难以满足出行需要，高速公路部分区段通行压力较大，保安全、保安全、保畅通任务依然很重。
治隐患，今年全国春运电视电话会提出一条“硬”性规定：要求各省市梳理本地10大春运安全隐患，挂牌督办并上报排查治理情况。
治拥堵，也将是今年春运的治理重点之一。大数据统计，春运高峰日，高速公路拥堵里程是日常的5倍以上。会上也正式启动“全国交通拥堵路段日报制度”。同时，要求今年春运各省出现高速公路严重拥堵变过10公里要及时报告省政府分管负责人，超过15公里要报告省政府主要负责人，以期突出拥堵治理，打造畅通春运。
今年春运将进一步借用ETC等有效技术手段，进一步提高道路通行效率。
同时，今年春运全国还将加强组织协调，加强购票便利，加强联运服务和志愿服务等，打造更平安，更有序，更有温度的春运。
值得一提的是，针对去年春运期间琼州海峡大雾导致车辆严重滞留问题，今年春运专门制定完善了疏运应急预案，并试行“预约过海”模式。
针对近期频出的“高铁霸坐”等不文明行为，今年春运将引入信用措施，突出法治和信用建设，打造文明春运。
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