啥是佩奇？臨近過年，這隻粉紅色的卡通小豬再次火爆了一把！對恆大許家印來說，去年收購了廣匯、今年1月中旬入主了NEVS、昨天又入股了卡耐新能源，打造新能源汽車的這三大核心要素，正式配齊！
國內知名企業不斷加碼新能源汽車領域，這一點在恆大身上展現得淋漓盡致： 1月24日，恆大健康(HK.0708)宣佈以10.6億入股電池企業卡耐新能源，持股58%成為第一大股東。這標誌著，恆大正式進軍動力電池領域，構建出“汽車設計研發+核心部件製造+整車製造+銷售及售後服務”的全產業鏈體系。
可以想見，未來新能源汽車領域的競爭將更加白熱化，其成本、續航里程和充電便捷性將不斷改善。業界預計,2019-2020年國內新能源汽車銷量複合增速35%維持高增長。
“最強心臟”什麼來頭？
資料顯示，卡耐新能源由中國汽車技術研究中心（國務院國資委直屬機構）與日本電池巨頭ENAX共同創立，為上汽集團、東風汽車、長安汽車、江鈴集團等多家主流車企的電池供應商，2018年其動力電池裝機量排名行業前十，軟包動力電池穩居行業前三。
在創立之初，卡耐新能源便專注於三元軟包電池的技術研發，各項性能指標均領先行業，尤其安全性方面更是行業中首屈一指。其是全球為數不多通過針刺測試不冒煙、不著火的產品，即便在一些極端條件下，也能確保電芯不起火、不漏液、不爆炸，已裝機電池產品從未發生任何安全事故。此外，卡耐新能源量產的電芯能量密度最高可達250Wh/kg，280Wh/kg中高鎳電芯產品即將裝車，300Wh/kg、350Wh/kg的高鎳NCM811、NCA電芯產品已完成研發，具備量產條件，產品性能處於世界頂尖水平。
卡耐新能源的動力電池深受行業的青睞，主要得益於其頂尖的研發團隊以及強大的研發平臺。據瞭解，卡耐新能源在擁有被譽為日本“鋰電池之父”的小澤和典及其研發團隊頂級技術的基礎上，在全球擁有超300人的研發專家，技術團隊超1500人，其核心技術人才均來自於日本產業技術綜合研究所、英耐時、韓國三星、LG化學等全球知名企業和研究機構。此外，公司已在中國和日本成立研究院，由全球著名的電池電解液科學家、“功能性電解液”發明者安部浩司擔任日本研究院執行院長，公司還與中科院、哈佛、日本佐賀大學等國際一流研究機構及院校深入合作進行技術研發。
在頂級研發團隊和技術的加持下，卡耐新能源已成為國內動力電池核心技術標準的主要制定者之一，更是國內第一批符合工信部《汽車動力蓄電池行業規範條件》的企業，第一家批量提供三元疊片軟包裝動力鋰電池的企業，也是第一家將電池產品出口到日本的中國企業。
爭分奪秒搶佔市場先機
為了保證充足的產能，目前卡耐新能源已在上海、江西、廣西、江蘇建立四大生產基地。恆大入主後還將繼續擴大生產規模，計劃在10年內設立多個年產能 60GWh 超級工廠，以滿足市場需求。
自2018年初宣佈進軍高科技產業，恆大在新能源汽車領域連出大招：先是入股廣彙集團，擁有全球最大汽車經銷商；再是併購承襲“薩博”基因的瑞典電動汽車公司NEVS，將其世界級的電動車研發、製造、量產能力收入囊中；此次入主卡耐新能源，掌握新能源汽車的核心部件——動力電池的核心技術，標誌著恆大完成全產業鏈佈局。
中國新能源車維持高增長,動力電池進入新一輪擴建，國家政策不斷提高對新能源汽車產、銷規模的指引,主流車企加大在國內的新能源汽車投資。業界預計2020年中國新能源汽車銷量230萬輛,2019-2020年複合增速35%。2018年動力電池TOP10市佔率大幅提升近15個百分點至82.6%，低端產能逐步清除；國內頭部動力電池企業新增擴產規劃,疊加知名外資電池企業加速佈局中國市場,預計國內動力電池迎來新一輪產能擴建。而恆大在新能源汽車領域步步為營，在電池等核心技術的佈局，無疑將為全球化發展奠定基礎，有望成為後來居上的新能源汽車巨頭。
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