雲創午報丨ofo發佈關於“ofo開始準備破產重組方案”的聲明


雲創午報丨ofo發佈關於“ofo開始準備破產重組方案”的聲明


雲創午報丨ofo發佈關於“ofo開始準備破產重組方案”的聲明


雲創午報丨ofo發佈關於“ofo開始準備破產重組方案”的聲明

本土資訊

▌滇企在境外設跨境物流公司 最高補助200萬元

日前,省商務廳、省財政廳聯合印發的《關於做好2018年雲南省跨境物流發展項目資金申報工作的通知》(下稱《通知》)明確,雲南支持有實力的物流企業在境外設立跨境物流公司,並對符合要求的企業最高補助200萬元,以加快培育國際物流合作和競爭新優勢。(昆明發布)

▌中國品牌創新發展大賽雲南分賽啟動

日前,由中國品牌聯盟、北京中品國聯品牌管理中心聯合舉辦的中國品牌創新發展大賽雲南分賽正式啟動。大賽設綜合類、行業類和人物類3大項,企業和個人均可報名參賽,報名截止時間為12月13日。大賽將藉助高端平臺,提升雲南企業品牌發展建設,推出一批國家級精品品牌及省級優秀品牌,振興發展雲南企業品牌。(雲南日報)


國內資訊

▌B站回應阿里投資:不屬實

據悉,此前有傳言,在騰訊成為第二大股東之後,B站又新近獲得阿里投資,交易已完成,阿里這次也是增資擴股。針對此消息,B站10月31日晚間回應稱,不屬實。B站表示,作為美國上市企業,如果進行增資擴股,會以公告的形式發出,未經官方公告確認的傳聞均不屬實。(騰訊)

▌ofo發佈關於“ofo開始準備破產重組方案”不實報道的聲明

針對此前界面媒體報道稱ofo開始準備破產重組方案,ofo發佈聲明稱:報道內容嚴重失實,“破產重組”的說法更是無稽之談。ofo目前仍保持獨立運營,各項業務推進正常且有序。ofo將立刻向相關司法部門訴諸法律保護,依法維護自身合法權益。


雲創午報丨ofo發佈關於“ofo開始準備破產重組方案”的聲明



▌騰訊與紅星美凱龍達成合作,落地首個家居智慧營銷平臺

10月31日,騰訊&紅星美凱龍戰略合作發佈會暨11.11啟動儀式在深圳舉行。雙方宣佈建立全面戰略合作伙伴關係,以“智慧零售”為共同理念,在建立數字化及差異化消費體驗、構築“數字化”運營體系、營造家居行業數字化新生態等領域開展合作,探索家居零售行業的價值鏈重塑。發佈會上,騰訊與紅星美凱龍力推了雙方合作的首個重磅項目——IMP全球家居智慧營銷平臺。(騰訊網)

▌快手正在談判以250億美元的估值進行融資

據外媒報道,援引知情人士的消息稱,由騰訊、百度和紅杉資本資助的中國流媒體直播應用快手正與潛在投資者談判,擬以250億美元的估值進行融資。外媒報道稱,快手的本輪融資也是中國流媒體視頻應用領域的最新較量。(鈦媒體)

▌馬化騰公開信:助力實體產業成長出更多世界冠軍

騰訊董事會主席兼首席執行官馬化騰發表了《給合作伙伴的一封信》,其中提到,“騰訊並不是要到各行各業的跑道上去賽跑爭冠軍,而是要立足做好‘助手’,幫助實體產業在各自的賽道上成長出更多的世界冠軍。”(21世紀經濟報道)

▌閱文集團:正式完成收購新麗傳媒100%股權

10月31日,閱文集團發佈公告,宣佈正式完成收購新麗傳媒100%股權。今年8月,閱文集團與國內知名的電視劇、網絡劇和電影製作公司新麗傳媒達成全資收購協議,根據雙方所達成的最終協議,新麗傳媒既有的管理團隊將會繼續負責電視劇、網絡劇和電影製作業務,並有權對原創內容進行挑選,包括從閱文以外的平臺選取素材。(騰訊科技)

▌安聯財險正式更名為京東安聯財險

10月31日,安聯財險中國官網發佈公告稱,公司收到中國銀保監會印發的批覆,批准公司名稱變更為“京東安聯財產保險有限公司”。今年4月16日,安聯財險中國披露顯示,擬增加北京京東叄佰陸拾度電子商務有限公司等3家公司為公司新股東。此次增資完成後,京東成為安聯財險中國的第二大股東,持股比例33.33%。(澎湃新聞)

▌拼多多:近期並未上線過“醫藥健康館”

針對有媒體報道稱拼多多試水醫藥電商、上線“醫藥健康館”,拼多多方面回應稱:1.拼多多近期並未上線過“醫藥健康館”;2.此前一直在線的健康頻道由第三方“醫藥流通領域持牌商家”依法依規銷售保健品和OTC藥品,商家入駐標準及平臺治理規則與其他電商平臺並無二致。(36氪)

▌鳳凰新媒體任命劉春為高級副總裁,負責短視頻業務

鳳凰新媒體昨日宣佈,任命劉春為高級副總裁,負責公司原創和專有短視頻內容的開發。劉春曾參與許多電視節目的製作、發行和貨幣化,包括策劃並創辦《魯豫有約》、《鏘鏘三人行》和《鳳凰大視野》等欄目。(新浪科技)

字節跳動在印度推廣“Helo”,以本地App“ShareChat”作為關鍵字投廣告。ShareChat憤而起訴,稱除廣告問題外,自家產品的功能、觀感和各種圖標也被抄襲了。印度法院裁定,禁止字節跳動的冒用行為。(新浪科技)

國際資訊

▌特斯拉Model 3加快生產拖累松下電池業務連虧兩季

松下電池業務部門為特斯拉電動汽車供應電池。特斯拉CEO馬斯克一直在努力使入門級Model 3轎車的產量達到每週5,000輛,因為他認為這一產量是產生穩定利潤的必要條件。松下表示,公司不得不以比預期更快的速度增加產量,並在與特斯拉聯合運營的內華達電池廠招聘更多工人。固定成本增加促使電池業務陷入虧損。(華爾街日報)

▌衛星互聯網項目進展緩慢,馬斯克炒掉7名SpaceX高管

10月31日晚間消息,據兩名SpaceX員工透露,今年6月份,馬斯克曾奔赴華盛頓州雷德蒙德(Redmond)SpaceX辦事處視察工作。而馬斯克到達現場數小時之後,發現工作進展緩慢,當場至少炒掉了負責該項目的7名高級管理人員。(新浪科技)

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